E avresti fatto solo bene... va bene che sono pirla... ma fino a quel punto...  

Figa allora ogni tanto il neurone avanzato quando sbatte contro le pareti della testa genera dei pensieri intelligenti!!!

Te l'avevo detto che la forza centrifuga generata in curva dalle Tatuus e i G in staccata mi avevano rovinato l'ultimo residuo di lucidità...  
Son cose belle...

ma guarda...mi assento 3 giorni e guarda un pò cosa devo sentirmi dire

quanti altri forumisti hanno occultato le foto della sorella ?
quindi x forza di cose sono stato chiamato in causa

male...molto male!

barn è un volpone...vi ha prestato il suo giocattolino x togliervi dai maroni x darsi da fare con l'azzurra

Ciao Rachele!  

Quoto in pieno ciò che dici e, anzi, mi scuso se "ho espresso" il mio giudizio su Azzura.
Normalmente non mi permetto di fare apprezzamenti (per giunta negativi in questo caso), ma mi sembravano esagerate le sbavate della maggior parte dei forumisti.
È tipico dei maschi, purtroppo, l'uso di iperboli quando si parla di donne, per cui la simpatica Azzurra, che sicuramente è una ragazza carina, è stata "estremizzata" per i motivi di cui sopra.
Pertanto chiedo scusa nuovamente a chi si possa essere risentito anche per le mie affermazioni.

Pino

ma non avete chiesto niente agli istruttori riguardo ti...tp?

altra cosa:perchè nn ci racccontate un pò cosa avete imparato,cosa sbagliavate,cosa vi hanno corretto,cosa proprio non riuscite a fare...dai facciamo un corso di pilotaggio a distanza

Ognuno si diverte come può.....e Barn può !

Ecco un primo parere rapido:

Ecchebelloooooooo........proprio son contento di essere tornato alla mia scrivania mercoledì mattina 19/05.....nel traffico assurdo di tutti i giorni dove non puoi neanche tirare la terza o fare una bella staccata.....
Stavolta ho da dire ancora più cose dell'anno scorso.....solo che non so da dove cominciare.....e allora ve le dirò così sparse come mi escono, alla fine è il modo più spontaneo.....
Innanzitutto stavolta è stato ancora più bello perchè abbiamo guidato dei mezzi da paura....le Tatuus.......roba da rimanere folgorati a vita veramente.....praticamente delle formula 3 con meno potenza anche se quella che c'era (180 cv) era già fin troppa, infatti i traversi , le pattinate e i testacoda ci sono stati abbondantemente.....
Come scritto sul pistùn dal Barn con tanto di foto-prova, io ne ho fatto uno subito al primo giro di traversone finito malamente appena dentro nell'erba....ma anche lui ne ha fatto uno molto più spettacolare quindi.....  
per il resto niente più errori gravi......
La cosa più cazzuta da imparare con le Tatuus è stata forse la partenza.....
Hanno un fantasmagorico cambio sequenziale rapidissimo a 6 marce....il problema è che per partire bisogna mettere la prima, portarsi sui 3000 giri fissi e lasciare la frizione modulando.....ovviamente tutti hanno spento il motore alla prima partenza se non erro....poi al secondo tentativo tutti via a manetta.....comunque un'operazione che richiede una sensibilità notevole.....rimanendo sul discorso cambio visto che ci siamo, dico solo che è spaziale....la rapidità con cui si picchiavano dentro le marce una dopo l'altra era qualcosa da rimanere stecchiti....entrata nel rettilineo principale in terza, giù tutto lacceleratore e senza mai alzare il piede, 4a, 5a e 6a....fino alla staccatona dai 200 prima della curva a destra da 3a.......questo era il pezzo che faceva gelare il sangue nelle vene....ma con la frenata granitica di quelle monoposto non c'era problema.....pazzesca la capacità di frenata...impensabile.....
Prossima volta, tutto il giorno sulle Tatuus, già concordato con tutti....
Con quelle veramente si va al livello superiore della guida in pista......nemmeno una XTR2 credo sia così efficace......lì basta distrarsi una frazione di secondo per mettersi nei casini....

sono convinto che siano molto divertenti,la max espressione di prestazione su 4 ruote per i non piloti ufficiali,ma mi ispirano di più le stradali....io preferirei fare un corso tipo quello del sigfrido con M3 nuove e vecchie che non con le monoposto...quella da monoposto è una guida che appena fuori dalla pista non serve...è una guida tutta precisione e traittoria...non si può improvvisare...mentre conun'auto stradale anche in pista ci si può divertire a derapare ecc in pieno controllo....sarà perchè preferisco rally e cronoscalate alla F1,ma per me le 4 ruote devono avere la cabina...

ciò non toglie che se avessi avuto i sldi sarei venuto volentieri....è una esperienza che nella vita andrebbe fatta..

Mah, io dico che ti sbagli...per fare i numeri con una M3 devi avere delle gran balle, mentre per fare dei traversi e delle derapate con le monoposto...basta cannare qualche frenata o accelerare troppo in uscita di curva....uno scherzo....quando hai imparato a farlo...
Personalmente non spenderei mai 1800-2000 euro per fare un corso in cui guido delle auto che posso provare quando mi pare su strada bagnata o evitando 3 birilli messi lì pe simulare un ostacolo...poi ognuno....

non so come sia il corso del sig....non fa anche un corso di guida veloce nella bella misano??o dei video dove fa tirare e non poco agli allievi...io una M3 non posso provarla tutti i giorni,a meno che il mio amico stronzo non me la faccia provare...dubito però che la metterei di traverso volentieri...potrebbe uccidermi!per me il corso ideale sarebbe quello di caneva.c'è l'opzione singolo allievo,si usa una ibiza gruppo N con tanto di telemetria...ci vanno anche dei gran piloti quindi credo sia molto istruttivo..un corso su una monoposto lascia poco imho una volta a casa,solo la nostalgia e la voglia di tornar dentro...ma 2.000 euro all'anno per poche ore valgono la pena???potendo lo farei,ma non potendo preferirei altro....

p.s. poi non vorrei che vedendomi andare tanto forte decidessero di darmi una F3 ufficiale...sai mica che sbatti??

Il corso è costato 850 euro....non 2000......c'è una bella differenza......e le M3 le vedi in giro e magari una la riesci a provare....se invece hai qualche amico che ha da farti provare le formula renault del 2001 chiamami che arrivo...

Il corso di caneva in effetti non è niente male... solo che nella guida di tutti i giorni saper fare un pendolo ti serve come fare una staccata da 200 all'ora in pista...