usura?...bene il camper percorre in media 15.20.000 km...pensi di averer parecchia manutenzione?...Frigo trivalente o stufa combi...godono di garanzia di 24 mesi...ma pesni che il costo sia differente da un cristallo posteriore di una 147??...o il tagliando che sei obbligatao af are per restare in garazia di una stilo?
Con il cqmper percorri molti meono km che con l'auto e la manutenzione di un veicolo ricreazionale in 10 anni non è superiore all'usura ceh avresti con un auto.

piazzole???....in area di sosta con il camper sei da 5 auto a 15 euro al girono tutto compreso energia elettrica e scarico.

I prezzi che intendi vergognosi sono per chi vuole un campeggio 5 stelle e vuole un vacanza stanziale.

stile "bello e dannato":P

Col casco in testa siam belli tutti...  

più o meno...io questa mattian con il casco in testa da ciclista non è che abbia fatto conquiste:)

Si.

15-20.000 Km all'anno fanno in 10 anni 150.000/200.000 Km.

Aggiungi che:

Sono Km fatti da un mezzo che viaggia quasi costantemente a pieno carico (il peso delle persone e' trascurabile rispetto alla cellula),

L'aerodinamica e' da autobus, il che costringe il motore a lavorare sotto stress anche solo a 100Km/h, con rischio surriscaldamenti in salita o alle alte velocita'.

Molte volte sta fermo per mesi alle intemperie

Sosta in mezzo alla neve d'inverno, sotto il sole cocente d'estate, in mezzo a sabbia e salsedine al mare.

I  motori sono conficcati in vani angusti dove per cambiare una cinghia alternatore ci vuole mezza giornata di lavoro.

I motori di oggi non sono i vecchi diesel aspirati paciocconi e affidabili di un tempo, ma motori tirati dalla durata tutta da verificare (Mercedes a parte).

sono OT

X EVA, quest'anno all'oktoberfest vado anch'io, aggiorniamoci, magari va a finire che ci beviamo una birra alla salute del pistone

Appunto15-20.000 Km all'anno fanno in 10 anni 150.000/200.000 Km.
sono un uso estremo del camper, ecco perchè trovi in medi acamper con 10 anni e 70.000 km...

Aggiungi che:

Sono Km fatti da un mezzo che viaggia quasi costantemente a pieno carico (il peso delle persone e' trascurabile rispetto alla cellula),

quindi i furgoni dei corriere espressi viaggiano ben oltre e sono trattati pure peggio, i furgono hanno 140 cv ma sono un diesel 2.8 di cilindrata non 1.9

L'aerodinamica e' da autobus, il che costringe il motore a lavorare sotto stress anche solo a 100Km/h, con rischio surriscaldamenti in salita o alle alte velocita'.
Surriscaldamenti'??...ma guarda che un furgono è un veicolo progettatao per il carico non pewr le sparata a 2000 km/H

Molte volte sta fermo per mesi alle intemperie
con 600 euro annui è al coperto e al caldo in rimesaggio

Sosta in mezzo alla neve d'inverno, sotto il sole cocente d'estate, in mezzo a sabbia e salsedine al mare.
Il tutto è progettatao per ciò come lo è l'auto che usi quotidianamente

I  motori sono conficcati in vani angusti dove per cambiare una cinghia alternatore ci vuole mezza giornata di lavoro.
???vallo a dire a chi si fa i raid di 10.000 km in un estate nel deserto con il camper

I motori di oggi non sono i vecchi diesel aspirati paciocconi e affidabili di un tempo, ma motori tirati dalla durata tutta da verificare (Mercedes a parte).
carina questa...peccato che l'80% di v.r. montano ducato e daily

Ribadisco comunque che non vedo nessuna motivazione economica nell'acquisto di un camper. E' tuttavia vero che in inverno se ti gira il venerdi' sera metti in moto e ti vai a piazzare davanti allo sci lift, se 10 minuti prima di Pasqua ti viene voglia di andare a sud o a nord non devi fare altro che pigliarti lo spazzolino,......
Con Lara decidiamo il giovedi' di andare a Gardaland oppure all'Europa Park con i bimbi....no problem!

Dopo una vita di camper ed una precedente di caravan (ben 4), non puoi minimamente pensare di affittarne uno. Vuoi il TUO, con A/C, generatore, martinetti idraulici, doccia enorme, pannelli solari, TV LCD con satellite, gavone con lo scooter, sospensioni pneumatiche,....

Dopo 7 anni di onorato servizio "Vagabondo 4" esce di scena per lasciare spazio un un magnifico "Vagabondo 5" motorizzato Mercedes.

Ecco il glorioso "4" ed il magnifico "5" previsto per consegna a novembre 2004.

Saluti,
Barn

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.....e questo è il New Entry in versione standard, che pero' abbiamo personalizzato "su misura" negli interni, anche lui avrà in fatti le due finestrelle in alto e tanta, tanta tecnologia.

Barn

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OT: ok, benissimo!

Io mi ero fatto fare dei preventivi per le vacanze con il camper( a noleggio)... alla fine dei conti non ne valeva la pena.. spendevo uguale ma dovevo stare in un ambiente piccolo e sacrificato quando un appartamento è decisamente meglio!!!

Se si parla di avventura, tour on the road, vacanza alternativa ci sto, nel senso che si può fare ma parlare di risparmio non mi sembra indicato...

sul noleggio e sulla proprietà va distinsto.
Pienamete d'accordo che vuoi il tuo camper ...dove dormi nel tuo letto e tra le tue lenzuola. Vuoi trovare el tue cose e al tuo posto e non un un monolocale dove altri hanno vissuto.
Sul prezzo del noleggio se si è in 4 con un mezzo da 6 e si desidera fare un vacanza itinerante il costo rispetto al hotel o pensione è più conveniente, se invece si pragano a b&b...occore pragaonarci a tenda e auto...

Tralasciando il discorso delle lenzuola non tue... comprarlo personalmente, anche avessi i soldi non lo prenderei perchè i prezzi son davvero alti, la vedo come seth.
Io mi ero fatto fare il conto per quello da 4 (eravamo in 2 ) a livello teorico perchè vivere in 4 lì dentro non sarebbe stata impresa da poco.. andava bene per 2 e basta. Poi ti devi far tutto, mangiare, letti ecc..., hai poco spazio, non è così pratico per girare in certi periodi ed in certi posti, il consumo non è bassissimo... aggiungici il dazio nelle aree attrezzate... che risparmio effettivo ho??? nessuno... mi va bene questo discorso se si vuole fare una vacanza diversa dalle altre ma non per economia... se poi si pensa che in francia ( dove volevo e son andato) ci son catene di alberghi da 30 euro a notte la chambre... putite e con servizi igienici.... che per piccole che siano son sempre più grandi e comode del camper!!!

Tralasciando il discorso delle lenzuola non tue... comprarlo personalmente, anche avessi i soldi non lo prenderei perchè i prezzi son davvero alti, la vedo come seth.
Sui prezzi nuovi vanno dai 26.300 euro da 4 persone ai 600.000 euro sempre per 4...come vedi il ventaglio passa da una golf ad un rols...
Io mi ero fatto fare il conto per quello da 4 (eravamo in 2 ) a livello teorico perchè vivere in 4 lì dentro non sarebbe stata impresa da poco.. andava bene per 2 e basta. Poi ti devi far tutto, mangiare, letti ecc..., hai poco spazio, non è così pratico per girare in certi periodi ed in certi posti,
Di certo hai un mezzo che è lungo 5,5 metri o 6 e non è pratico...ma le aree di sosta che trovi in prossimità delle città costano dai 5 ai 20 euro al giorno e le località prossime le raggiungi in bici che hai a seguito n
 il consumo non è bassissimo... aggiungici il dazio nelle aree attrezzate... che risparmio effettivo ho??? nessuno... mi va bene questo discorso se si vuole fare una vacanza diversa dalle altre ma non per economia... se poi si pensa che in francia ( dove volevo e son andato) ci son catene di alberghi da 30 euro a notte la chambre... putite e con servizi igienici.... che per piccole che siano son sempre più grandi e comode del camper!!!

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