Oddio.....non è che in USA le VW (esempio...) le regalino...anzi...

New Beetle 1.9 tdi USA 20.615$

                             Italia 23.100 euro

Passat 1.8 Turbo USA GLS+ pelle+ESP 26.150$

                           Italia Highline (cioè + 17")  28.150 euro....

è vero che ora i prezzi equivalenti in euro degli USA sono più bassi grazie alla forza dell'euro...ma è anche vero che gli americani non pagano l'aliquota del 20% sul prezzo!.....

e visto che l'euro OGGI è quotato a 1.2 $.....quelli sono i prezzi reali

ergo.....non mi sembra che noi italiani siamo tanto più minchioni degli americani

Beh ma non hai preso come termine di paragone chissà quale popolo

i prezzi tedeschi sono fuorvianti....perchè molte volte le dotazioni sono molto più scarne che da noi!

ad esempio le 3er hanno i vetri posteriori manuali e il clima manuale...invece che rispettivamente elettrici e automatico come da noi!

e poi le sovente le versioni base anche di macchinoni (classe E...) escono con i vetri manuali e SENZA climatizzatore!

Esattissimo. Mai fare paragoni di prezzo tra i vari mercati europei se non facendoli precedere da una attenta disamina dell'equipaggiamento di serie. Per esempio qui in Belgio sono spesso diversi sia da quelli di Francia che di Germania che di Italia. Diffidare quindi dei raffronti che si limitano ai soli prezzi di listino.

Scusa Diabolik ma dove hai controllato sti prezzi???

Il new Beattle TDI in USA costa 17.500 dollari MSRP (ovvero manifactured suggested price) che NESSUNO paga, in realta' viene via con circa 16.000 dollari (anche meno)

Lo stesso per la Passat 1.8 Turbo GLS, MSRP 23.500 dollari, prezzo "reale" siamo intorno ai 21.000

Fonte www.edmunds.com (puoi anche controllare www.msn.com sezione auto)

Forse hai visto i prezzi in Canada, in Dollari Canadesi

L'indice di minchioneria si re-indirizza nuovamente verso l'italia.....

Io l'anno scorso, in francia, sfogliando una rivista automobilistica rimasi stupito perchè le fiat costavano decisamente meno che da noi... però non so di preciso quale fosse la dotazione di serie

Allora noi poveri sciocchi europei come dobbiamo fare per essere meno minchioni? Visto che forse sarà un po' difficile trasferci tutti a Seattle, insegnaci tu come fare a non farci fregare qui al paesello nostro...

per la pelle, non di piu'
E considera che quasi tutte le GLS sono dal concessionario gia' con la pelle ed in molti casi non te la fanno quasi pagari
In piu' la dotazione USA sara' probabilemente sotto alcuni aspetti piu' ricca (cruise control, portalattine anche ai posti dietro etc...)

dal sito Volkswagen americano........

e poi....

1)la differenza di dotazione è notevole.....la nostra highline è molto più accessoriata della vostra GLS...e anche nel caso del Beetle.....17.500 $ non comprendono cerchi da 16" in lega, ESP.....

2)su Passat adesso fanno fino a 4.000 euro di sconto e su Beetle poco ci manca......quindi la Passat te la porti a casa con 23.000 euro.....con in più pelle, 17" pollici e ESP e idem beetle....ca. 20.000 euro

rispedisco minchioneria al di là dell'altantico

p.s. cruise e portalattine dietro sull'highline ci sono

Cominciare a fare meno code ai concessionari di fronte all'uscita di un nuovo modello, e cominciare a considerare sempre di piu' le alternative (Giapponesi....... )
Scherzi a parte anche non Giapponesi (Coreane..... )
Metter i concessionari l'uno contro l'altro come qui.....insomma smart shopping e piano piano le cose cambiano...

Guarda posso garantirti che piu' di una persona si e' portata a casa la GLX 2.8 V6 (la Passat piu' diffusa qui) full optional con meno di 24.000 dollari
Purtroppo le differenze ci sono e sono tante...

Domenico, abbi pazienza, come puoi pretendere di paragonare i prezzi delle auto in Usa con quelli in Europa? A parte il discorso relativo alle tasse (20% in Italia, 5% medio in Usa...), il mercato è completamente diverso...

Generalmente la gente negli Stati Uniti compra le vetture già presenti nel concessionario. E fa volumi.... GROSSI VOLUMI   In Italia invece la gente molto spesso si fa la vettura "su misura", anche perchè è disposta ad aspettare.

Perchè sulle auto giapponesi di lusso (ad esempio Lexus) non ci sono tante possibilità che permettano di configurarsi la vettura in maniera molto specifica? Proprio perchè si cerca di spingere la gente a comprare la vettura così com'è, senza incorrere nei costi aggiuintivi relativi alla differenziazione per ogni singola auto. Ed i costi per pezzo scendono..... Logico aspettarsi quindi che le dotazioni di serie devono essere complete.  

Non dico che i prezzi in Europa non potrebbero essere più bassi, solo che ci sono tanti fattori che non aiutano...

Saludos,
Alessandro

Ne chiedono altrettanti per la Golf che non ha neanche il blasone BMW!

di 4R sta a quasi 35.000 euro....le differenze si commentano da sole e credimi non sono solo tasse...

In farte sono tasse, in parte e' il mercato....
La gente in Europa (e in Italia) e' "disposta" a spendere di piu' per un'auto, come dici tu, accollandosi l'attesa per una "personalizzazione" ecco anche perche' ci sono un'infinita' di allestimenti in Italia che non esistono in USA.
Qui come tu sicuramente avrai visto, l'auto e' considerata quasi un'elettrodomestico...la si va a comprare anche di Sabato o di Domenica e l'acquisto si conclude generalmente subito e ti porti via la macchina con te.
Ovvia che con una "psicologia" di mercato diversa I Costruttori ci sguazzano....