Autocar, che persino 4R definisce come rivista autorevole, riporta sempre dei commenti sull'usato.
Spero di avere il tempo di scannerizzare ogni volta i commenti.

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Ma come?
io scannerizzo un bel articoletto e nessun commento?
Nessuno reagisce al fatto che parla che l'affidabilità non sia un gran che, contrariamente al rapporto dell'adac?

beh.....gli unici che potrebbero commentare sono Mifune, X5 e tra poco Barn.....

cmq che le mini sono siano granchè affidabili non è una sorpresa....è o non è una copia di quella vecchia?

Ha due anni di garanzia....vorrà dire che a fine maggio 2006 sarà in vendita.

Barn

Scusa Hans, mi sono letto le voci un paio di volte, e fra le righe non mi sembra emergano grandi perplessità quanto all'affidabilità...

Mi è sembrato di leggere:
Contro: Non affidabile quanto alcuni potrebbero pensare.

Motore: Nessun problema rilevato sia nei motori Bmw e Toyota. L'ECU a volte può dare problemi, ma la riparazione è semplice.

Trasmissione (Cambio e Frizione): Il pedale della frizione, che a volte può emettere "vibrazioni particolari" (Clicking.. non so come possa essere tradotto letteralmente in Italiano, ma so cosa intende), può essere il segnale di qualche problema. Possibili indurimenti nell'inserimento della prima marcia. La trasmissione CVT "fa schifo", ma tutte le trasmissioni di questo tipo sono così.

Credo di essere stato abbastanza imparziale nella traduzione; può essere che mi sbaglio. Fai te  

Hans, ancora non capisco la tua tipica scontrosità verso prodotti Tedeschi. Proprio non riesco a capirti, dico sul serio   La maggior parte dei tuoi interventi punta dritta a minare il prodotto Tedesco... Ma perchè tutto questo odio?  

Saludos,
Alessandro

Grazie di cuore per la traduzione Alessandro... ci stavo impiegando un pò troppo a tradurre

Per certe auto si può chiudere un occhio, anche due

Alessandro, penso che hai tradotto abbastanza bene. io avrei tradotto (anche se non cambia un gran che)
non affidabile come si potrebbe pensare

Secondo me questo non vuol assolutamente dire che la mini sia affidabile.

Caro alessandro io non vorrei essere giudicato ogni volta che posto qualche cosa. mi sembra che ognuno di noi abbia le sue manie.

L'ho già detto tante volte: non odio i tedeschi.

Anche io la pensavo come De gaulles e andreotti che gli ha rubato la battuta: mi piace così tanto la germania che sono contento che ce ne siano due (ai tempi della germania dell'est).

...l'affidabilità oramai è diventato un vero incubo anche per costruttori blasonati come Mini-Bmw...
Mercedes ha i suoi problemi di elettronica.
Secondo me non esiste una casa perfetta...chi più,chi meno hanno le loro magagne.

Daccordo, ma nemmeno il contrario   Insomma, non è una vettura affidabile ma nemmeno inaffidabile. Sta "nella media". Certo, andrebbe stabilito cosa vuol dire "stare nella media" parlando di affidabilità, ma questo è un'altro discorso.


Ok... forse l'ultima frase (L'odio per i Tedeschi) è fuoriluogo. Non nascondo pero' che spesso rimango perplesso.

Secondo me saresti in grado di contribuire positivamente anche in altri modi, entrando un po' più spesso nei vari topik che giornalmente vengono sfornati sul Pistone. Daccordo, ognuno ha le sue "manie"; questo è normalissimo. Solo che una partecipazione che si limita principalmente a criticare prodotti stranieri non è sempre troppo costruttiva. Tutto quì.  

Cordiali saluti,
Alessandro

Alessandro, io ho le mie manie ma anche tu hai la mania di voler difendere a spada tratta il prodotto tedesco come in questo caso o no ?

Personalmente la mini che sia affidabile o no non mi interessa  
come disse qualc'uno sul forum , a me interessa che la MIA auto non mi dia rogne.

è comunque interessante notare l'interpretazione dell'articolo.
Mi spiego:
mettiamo una scala da 1 a 10 dell'afifdabilità.

1. posizione di chi ritiene molto alta la qualità della mini:
affidabilità 10 .
a seguito dell'articolo togliamo 3 punti  quindi 10-3=7
affidabiltà normale

2. posizione di chi ritene normale la qualità della mini:
affidabilità 7 .
a seguito dell'articolo togliamo 3 punti  quindi 7-3=4
affidabilità scadente

Mia conclusione

tu appartieni alla prima categoria ed io alla seconda.

altra conclusione
se io odio i tedeschi tu potresti invece appartenere alla categoria di quelli che li idolatrano.

 

IMHO, un'auto che presenta un prezzo di acquisto alto se rapportato a quello delle altre auto dello stesso segmento DEVE anche presentare caratteristiche di affidabilità meccanica superiori a quelle offerte dalle altre auto dello stesso segmento; se questo non succede, IMHO, l'auto in questione è caratterizzata da una gravissima manchevolezza.

Hans, se veramente credi che io generalmente difenda a spada tratta prodotti tedeschi (senza bisogno di menzionare manie, ecc), siamo completamente fuoristrada. Ma proprio completamente.

Quando si e' trattato di mettere nero su bianco i difetti di auto tedesche che abbiamo in casa, con tanto di dettagli, foto, ecc, non mi sono di certo tirato indietro. Con il 540i che avevo non si puo' certo dire che sono stato gentile quando si e' trattato di criticarne difetti o menzionare problemi di affidabilita'. Mi e' sembrato anche di aver detto apertamente, qui' nel forum, che l'auto l'abbiamo data via proprio per tutti i problemi che aveva. E del Cayenne ho fin da subito parlato sia dei pregi che dei difetti, e continuo tutt'ora a farlo. Se questo si chiama difendere a spada tratta il Made in Germany...    

Non mi sono certo tirato indietro quando ho parlato delle buone impressioni che mi aveva fatto la Thesis....

Discorso Mini. Neanche a me interessa se e' affidabile o meno. Solo che il succo del messaggio ha nuovamente ricalcato la mano sulla teoria secondo cui le "Tedesche" sono tanto fumo e poco arrosto... se non addirittura di gran lunga inferiori alle concorrenti.

Critiche costruttive sono ben accette. Critiche unilaterali e sistematiche, minano la la credibilita' di chi le diffonde. Questa la mia opinione.

Hans, non prendere queste mie frasi in maniera offensiva. Non e' sicuramente mia intenzione mancarti di rispetto ne macchiare la tua immagine. Si tratta solo di una mia riflessione; tutto qui'.  

Cordiali saluti,
Alessandro

Alessandro, forse mi sono espresso male nel dire che difendi a spada tratta il made in germany forse
Ma ho due osservazioni:
1. non hai risposto al mio ragionamento
2. ti credo quando dici che hai criticato macchine tedesche, ma il punto è un 'altro quante macchine "non made in germany" hai nella tua scuderia? o ancora quante made in italy ?

Non mi offendo, non ti preoccupare  

1) I modi in cui un potenziale acquirente può interpretare l'articolo possono essere più di uno. Io la vedo in questo modo:

Prendiamo un potenziale cliente che vede la Mini come vettura particolarmente affidabile solo in quanto motorizzata Bmw (ragionamento che non condivido), con una percezione di affidabilità pari a, supponiamo, 9. Leggendo l'articolo di Autocar, tale percezione viene probabilmente influenzata, facendo perdere 3 punti nel grado di affidabilità percepito da cliente, come del resto da te ipotizzato. E fin quì il ragionamento non fa una piega.

Prendiamo invece un'altro potenziale cliente Mini; ne vuole acquistare una spinto più che altro dal suo indice generale di gradimento per la vettura. Vede la Mini come "mediamente affidabile": si rompe ne più ne meno delle altre. Insomma, non è sicuramente l'alto grado di affidabilità a spingerlo all'acquisto, quanto invece l'insieme di tutti i fattori principali che caratterizzano la vettura. Assegna, supponiamo, un livello di affidabilità pari a 7.
L'articolo di Autocar spiega chiaramente che la vettura non è totalmente esente da problemi, anche se questi non sono di grave entità.
Visto che il secondo tipo di clientela messo in analisi non è spinto all'aquisto principalmente da particolari livelli di affidabilità, non vedo come l'articolo possa andare ad influenzare significativamente la sua percezione d'affidabilità per la Mini.

Allo stesso tempo, credo che chi ritiene la Mini come una vettura particolarmente inaffidabile, potrebbe trovare nell'articolo una specie di mezza smentita. Questa la mia percezione dell'articolo  


2) Come si legge chiaramente sotto alla mia "Sign", le vetture "Non made in Germany" sono due. Una Giapponese, l'altra Statunitense. Tutti i veicoli aziendali (2 fuoristrada Toyota, 1 vettura Mazda ed 1 autobus Toyota) sono tutti Giapponesi.
Auto Italiane "in famiglia" non ne abbiamo al momento, ma fino al 1992 erano tutte Italiane, incluse 2 Alfaromeo quì a Panama fino a una ventina di anni fa.

Saludos,
Alessandro