Purtroppo l'ottima reputazione per le prestazioni è stata "uccisa" dai frequenti casi di incendio sulle prime vetture prodotte e dalla rivendibilità quasi nulla dell'usato.

dipende sempre da quali sono le tue necessità...

a parte la linea non vedo significative differenze tra una C3, una Punto, Fiesta, Corsa, Ibiza, Polo, Clio, Yaris...ecc ecc...

Quello puoi dirlo di tutte le macchine e di quasi tutti i segmenti... allora comprare una macchina sarebbe come comprare le caramelle...  
Ormai le auto di marche diverse condividon pianali, sospensioni, motori, plastiche... e macchine che vadan MALE non ce ne sono.. ci sarà quella che va meglio o peggio, il tutto coadiuvato dalla fortuna, ma enormi differenze non ce ne sono. Prima dicesti che hai preso la clio per determinati motivi? Vedi che allora ci sono fattori, esigenze che determinano una scelta???

ah beh certo, poi rientrano i gusti particolari......ma non è che la Pronza è una macchina da Dio e la Pranza un cesso super.......

diciamo che dappertutto c'è macchina e macchina...entrambe ti portano dal punto A a quello B ma dipende come...

Io vedo il successo che sta avendo Daewoo nel comune dove abito. Il titolare della concessionaria è una persona conosciuta e stimata in paese, l'officina lavora bene, le macchine costano il giusto... risultato: breccia su quella parte della clientela che "una macchina vale l'altra basta che vada bene e che non costi un capitale" si vedono in giro un sacco di Matiz, Kalos e Lanos, furgoni Tata, ...

togliendo la Mini......andare da A a B con una piccola o l'altra non cambia moltissimo.....qualcuna potrà farlo un pochetto più velocemente, qualcuna consumando un peletto di meno, qualcuna con un confort un pochetto superiore, ma alla fine siamo lì....di nessuna potrai pentirtene amaramente (salvo sfighe)

Per me farlo con una fiesta 1.2 o una yaris Ts cambia..

grazie al piffero.....confronta motorizzazioni omogenee! farlo con Fiesta 1.2 o una Yaris 1.0 non cambia molto

Parlavamo di segmenti

ripeto, dipende da cosa vuole uno dalla macchina e cosa rappresenta l'auto per lui!! Per me farlo con la fiesta 1.2 o con la mia sporting cambia... perchè preferisco la mia linea, i miei interni, il mio handling, il rumore del mio scarico... però a conti fatti se la dai alla massaia che va a far la spesa non cambia niente

Il marchio grundig (per quello che mi ricordo) per un po era entrato nell'orbita Philips poi ceduta alla Kathrein e adeso è in liquidazione.
La grundig è riuscita a sopravvivere più della voxson o dell'autovox di fronte ai giapponesi della sony poichè i tedeschi hanno difeso il loro marchio fin che hanno potuto.

ora anche la sony stà attraversando non felici momenti con la concorrenza dei coreani e fra un po dei cinesi.
L'industria europea è in via di estinzione.

Per Barn:
mi puoi spiegare perchè secondo te alessandro non soffra di campanilismo ed invece io si?

1. anche io ho avuto macchine tedesche in famiglia (nel 1958) come alessandro ha avuto macchine italiane.
2. anche io ho scannerizzato articoli dove si parlava male delle auto italiane.
3. anche io possiedo solo macchine italiane come alessandro non ne possiede neanche una.

Che conclusioni devo trarre?  

L'RX8 penso proprio di si....la 350Z però sarebbe veramente troppo dura da mordere mi sa......80 cavalli in più e un secondo abbondante in meno sullo 0-100...naaaaaa.....però vorrei provare...Kaiseeeeer, dai che ci si trova...
 

[OT Mode ON]
Grazie Hans, di Grundig mi sono sempre piaciuti i ricevitori onde corte della mitica serie "Satellit". Ho appena finito di restaurare un 2100 che adesso ho sulla scrivania in ufficio. Mi diverto ad osservare le facce dei colleghi perchè si sente la BBC in onde corte come una qualsiasi stazione italiana in onde medie.
Aspettavo uscisse il nuovo (che doveva essere DAB e DRM), ma in America le radio onde corte Grundig saranno vendute con il marchio "Eton" e mi sa che se le cose stanno come dici, per ascoltare in DRM dovrò acquistare Sony.
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