grazie claudio..x il navi non sono io a volerlo,fosse per me l'alleggerirei anche dello stereo e delle 7 casse

ehila barn,ci tenevo anche a conoscere il tuo parere,sono pienamente d'accordo sul discorso plastichette (che poi tanto cheap non sono)
ora basta però,siamo terribilmente IT

per TS intendevo il twin spark 1.6.....provai anche il carburatori ma avevo 16 anni credo...il 2000 non l'ho mai provato,ma sicuramente non ha uno 0-100 da 7,5 secondi....credo che solo la turbo o la 3.0 possano impensierirmi in rettilineo!!p.s. la mia ne aveva 163,adesso non più!

Il 2.0 lo davano x 8,2 sec,un valore dire buono tuttora..
Il TS 1.6 nn l'hanno mai fatto!!!
Te l'ho detto,doveva essere la 1.6 IE addirittura cat.
Quella era a dir poco patetica,nn ho problemi a lasciarmela dietro con la Giulia
Ti dico che il 2.0,sia TS che carb,è ben altra cosa...

TS 1.6 sulla 75? ma quando mai!

il 1.6 è stato prima a carburatori e poi a iniezione...ma SEMPRE con 1 sola candela per cilindro....il TS era rigorosamente 2.0! con 148cv.......

tra l'altro faceva il km da fermo in 29.4s......

Aggiungo 143 cat...

aggiornamenti:ho chiamato il servizio clienti,ha ragione il conce,il sito da informazioni sbagliate...

conclusione:teniamo la 147,mi fa uno sconto di 2500euro,la 350z mi viene 40.000 euro con interni orange,rays e navi.

certo che in ogni 3D che si apre si va a finire "fuori strada"...il 3D è stato aperto da Kaiser per parlare della sua futura 350Z.....

Kaiser, Come mai hai deciso di tenere la 147???.

..io di solito, quando acquisto un'auto, monto l'impianto Stereo after market...ho più scelta e posso spendere quando mi pare....va a finire che fai montare il tutto alla Nissan e poi ti ritrovi con un impianto di "cacca" pagato un mucchio di soldi...io penserei a ritirare la 350 e poi, in seguito, senza fretta mi recherei da un buon "impiantista" e monterei l'autoradio...il navi non lo vedo una cosa essenziale...non ne ho mai sentito la necessità..kaiser, pensaci bene prima di spendere tutti qui soldi..
voglio farti un piccolo esempio: sugli autobus più vecchi che ho è ancora montata l'autoradio con cassette, niente lettore CD....ho deciso di far montare un'autoradio con lettore CD ed ho chiesto alla ditta che monta gli impianti su tutti gli autobus venduti in Italia un preventivo....mi ha chiesto (e parlo del prezzo più basso tra i vari preventivi che mi ha fatto) 700 ? ad autobus...mi sono rivolto al mio elettrauto di fiducia e mi ha fatto spendere "appena" 200 ?, tutto compreso....

Bella scoperta! E' quello che stiamo più o meno dicendo tutti dall'inizio...peccato che le obiezioni siano state fatte (almeno dal sottoscritto) sul discorso della guida al limite, e non sull'"emozionalità" delle auto vecchie...sei TU che hai detto che le auto vecchie son meno facili da portare al limite, non voltare la frittata...

io non sto voltando nessuna frittata......

e se leggi BENE il post di Emi soprattutto questa frase "inoltre il 110% non serve per andare veloci, serve solo per non ammazzarsi, roba che col clio ti basta un 70%" significa che tanto stronzata, la mia affermazione, non è......

a proposito di frittate voltate....vatti a leggere bene chi ha tirato in causa il discorso tenuta blablabla.....

L'ho tirato in ballo io.. embè? Stavo semplicemente rispondendo a un tuo post..

appunto.....visto che poi mi si mettono in bocca parole non mie.....

Scusa ma guarda che sei stato tu a scrivere, nel post a cui poi ho risposto, che le sportive moderne non richiedono molto apprendistato per andare al limite...

e sono tutt'ora della mia opinione......e il post di Emi ha chiarito benissimo il concetto.......

no forse hai frainteso  quello che ho scritto o cosa più probabile mi son spiegato male io.
Con il 110% non indico che una macchina vecchia va al limite, ma semplicemente indico una condotta veloce, ti posso assicurare che il limite del 5 non era nel 110%, era molto prima, ma già solo i freni obbligavano ad andare al 110% di impegno (non di velocità)

Spero di essermi spiegato se no ci riprovo.