hai una foto di codesta camaro?

Si ne ho ben due, perchè l'annuncio l'ho trovato su internet:
Non ho ancora provato a contattare il venditore, prima deve finire la tavola rotonda riguarda la possibilità finanziaria.
Solo una cosa, sapete dove posso fare un preventivo on-line per vedere i costi assicurativi?

http://www.autosupermarket.it/1050det.las?knd=speed&mar=22&mod=CAMARO&foto=l__N139555_01.jpg&-SkipRecords=0]

http://www.autosupermarket.it/1050det.las?knd=speed&mar=22&mod=CAMARO&foto=l__N139555_04.jpg&-SkipRecords=0]

Come cacchio è che io ho dato 2.050? per l'imp. a iniezione gassosa sequenziale a fronte di 1.550+100 di serbatoio, riportati sulla 'tua' tabella  ??

Io devo ancora trovarlo uno che fa i prezzi della tabella, ma in teoria, se l'installatore aderisce al consorzio ecogas i prezzi dovrebbero essere quelli.

E' la "Miki's tax", applicata a chiunque converta a gas i nobili sei cilindri in linea tedeschi

Basta informarsi in giro, solitamente quando ci sono gli incentivi gli installatori tendono ad aumentare i prezzi...

MAuring di vedo bello informato sull'argomento..
Abito nel lazio quiindi zona B e vorrei installare l'impianto gpl su una car a carburatori doppiocorpo...il prezzo si dovrebbe (come da tabella) aggirarsi intorno ai 620e...
ho sentito parlare degli incentivi che dava e spero che ancora danno alcune regioni su chi installa il gpl...esistono ancora?per esempio in toscana l'incenticvo era 250 o 350 euro!
dove posso informarmi?

www.ecogas.it
E' il consorzio di tutela del settore GPL per autotrazione. Sono gentilissimi, sapranno sicuramente aiutarti, fidati, io ho lavorato con loro per quasi due anni!

La tabella forse ormai e' un po' obsoleta.

Credo comunque che te la possa cavare sotto i 1000 euro.

Dipende da quanti carburatori hai, e se l'impianto e' col miscelatore in aspirazione( introduce una strozzatura e a benzina noin va piu' come prima) o con gli iniettori diretti infilati tramite buchi sul carburatore (va meglio sia a gas che a benzina ma ti tocca forare il carburatore).

Poi, sui doppio corpo, puo' essere necessaria una doppia vite di regolazione, una per ogni corpo.

Che macchina e' ?

1600 euro per gasare l'altea con impianto sequanziale . mmmmmmmmmmmmmm

Ma ci sono anche gli incentivi.

Che per le euro3 mi sembra arrivino a 650 euro.

Facci un pensierino.

A me han detto che gli incentivi sono finiti a Maggio per esaurimento dei fondi

Una macchina dell'86 è considerata euri 0?perchè se fosse così non potrei usufruire di nessuno incentivo visto che quelli ICBI sono solo per le euro 1  e euro2... ?

Il gpl non è una soluzione ma un pagliativo temporaneo,poiche' anch'esso derivato dal petrolio( Gas Petrolio Liquefatto) e le sue emissioni anche se mmolto piu' basse ricadono comunque nel ciclo ambientale APERTO.
La risposta definitiva è trovare il modo di distaccarsi dalla grande mafia del petrolio e cominciare a produrre bioetanolo in maniera intelligente! C'è un'azienda francese che produce bioetanolo da foglie secche,rami di potatura , carta straccia,e residui di lavorazioni delle pannocchie!
La settimana scorsa sono riuscito a provare la giulia ad etanolo,una tanica da venti litri che mi ha portato un amico da una ditta di cuneo,e va che è una bomba,senza alcuna modifica tranne che per l'anticipo!
Forse non sapete che la comunita' europea ha per legge aumentato la percentuale di bioetanolo presente gia' ora nella benzina( ) da 2% a 4% nel 2007,(leggendo tra le righe si vuole pian piano aumentare le percentuali di etanolo e diminuire quelle di benzina) e la grande italia mortadelliana ha detto di no,cosi' oltre inquinare il 2% in piu' avremo pure le multe dalla comunità europea

Un comune ligure ha preso parte ad un progetto finanziato dal governo e dall'UE che prevede l'acquisto di 500saab predisposte al bioetanolo e la costruzione dei relativi distributori....queste auto saranno date, se non sbaglio, ai membri del comune e a qualunque cittadino ne faccia richiesta (naturalmente pagandole)