mmmmhhhhhh.........non saprei....la Motard è vero che sono agilissime......ma dici che non soffre nell'uso solo cittadino con meccanica ultra-raffinata 2 tempi?

e poi se non sei alto-alto-alto non sei comodo a toccare per terra

IMHO è meglio un endurino 4 tempi  

Che l'endurino 4 tempi sia un mulo è pacifico, però se ne fa solo un uso cittadino e non vuole uno scooter, tanto vale puntare dritto dritto su una Motard  
L'altezza da terra non dovrebbe essere un problema, perchè il mono posteriore è sempre regolabile in altezza.
Il 2 tempi di una Motard solitamente, come dici bene tu, sono unità molto raffinate, ma essendo depotenziate non soffrono più di tanto. Inoltre tieni presente che la manutenzione su un 2 tempi è ridicola. L'unica controindicazione è che si deve fare "miscela" fai da te; potrebbe, alla lunga, diventare un problema.  
Cmq esistono Motard 125 4T; per esempio l'Honda XR 125, tra l'altro appena provata da Motociclismo.
Io abìndrei di motard  

se mi parli di un XR 125 sono d'accordissimo allora  

un pò meno su Husquarna e simili "specialistiche"......

e peccato che non facciano più la Cityfly....a mio avviso per la città era eccellente

mmmm inizierò a guardarmi intorno... mi stanno iniziando a piacere stè motard anche se la ruotina minuscola e il forcellone degno dell'africa twin continuano a stonare....

ruote minuscole??

a 17 anni avrei fatto follie per questa!

Grazie al cazzo...ruote, freni e motore della Mito!!! 'n aereo... non ce n'è, ora spender 4500 euro per una moto da 110 all'ora non sta né in cielo né in terra...ok che si de-depotenziano, però alla fine giri con una moto non omologata...alla fine con quella cifra ci si compra un CBR600 (o un XR, un DR o un qualsiasi enduro) di 4 o 5 anni, e non ce n'è...francamente ora come ora la categoria 125 la concepisco solo sugli scooter, x poterli guidare con la B...altrimenti anche lì, meglio un 150 che almeno può andare in autostrada...

Aggiornamento al riguardo, sembra che all'uscita del nuovo codice della strada per le 2 ruote, anche i 125 potranno fregiarsi del privilegio di usufruire del servizio autostradale. Come al solito, altra assurdità italiana, si concede questo diritto solo ora che i 125 son depotenziati, mentre ricordo che la "scusa" per cui fino ad ora le ottavo di litro erano off-limits all'autostrada, era quella di dire che i 125 non erano abbastanza prestazionali ...  

Ne parlano da un pezzo, sarebbe ora porco giuda.

Come poter andare in 2 sul 50ino se sei maggiorenne........

quoto tutto quello che dice madbob, con il motard ti diverti e impari a guidare fortino in totale facilità e divertimento, visto la strettissima parentela con le moto da cross. l' altezza non è un problema xchè puoi regolarla dalla ghiera del mono, sappi che dalla hm, come dalla belgarda e dalla kl, puoi avere i motori regolari immatricolati come depotenziati, i 16enni non li vorrete far correre con 15 cv nell' enduro spero?? ;)Vai pure tranquillo sull' honda 125, grande telaio di gran lunga il migliore delle cross giappo, che conosco molto bene avendone avute 2 di recente , e frenata da urlo, la migliore del lotto, sia cross che motard.

facci sapere, appena hai scelto, oscar!!

Ce l'ho in garage! ....la versione 50!
Quando tutti avevano lo scooter io giravo col supercity....6 marce...tra l'altro il freno a disco del 50 era di pochissimo più piccolo di quello del 125...si impennava in frenata!!!...
Che soddisfazioni che mi ha regalato....sverniciavo tutti gli scooterini...
gli avevo messo un dell'orto da 15, filtro aria più permeabile, tolto la pipetta dalla scatola filtro aria, cambiato marmitta e allungato un pelo i rapporti...viaggiava di brutto...
La zona rossa del contagiri incominciava a 10.000 giri, il fondoscala era a 12.000
...in prima e seconda...io andavo oltre...
 

danny se vengo a trovarti col fifty facciamo un garino???il mio è tutto originale,ha solo la marmitta bucata per far rumore!!quasi sicuramente vincerai tu..

riguardo i 125 nuovi lascia perdere!!quelli che adesso sono in commercio difficilmente si riportano a buone potenze.forse solo l'aprilia,ma c'è comunque da spendere un sacco di soldi...se vuoi una moto dai la patente A,serve solo qualche guida.se devi girare per la città un bello scooter del c.... e non ci pensi più!

per me la potenza non è il punto principale della scelta... per andare in città 15cv possono benissimo bastare .
Appena sistemo la questione della macchina inizio a fare qualche giretto tra i rivenditori.

Cma, tanto per gradire, questa è la HM CR 125 SuperMotard:



E quì trovi la scheda tecnica:

http://www.hmmoto.it/schede_tecniche/motard125.html