Ah certo.....ma io il 1.6 lo escluderei praticamente a priori.......

Però ci può arrivare vicino.. la c max con lo stesso motore ma una massa decisamente più consistente aveva piazzato dei buoni tempi.
Motore al top della tecnologia, macchinetta valida e bella come linea ma imparagonabile negli interni, comportamento stradale, immagine alla 147... io non la cambierei mai!!! piuttosto con qualcosa in più prendo un 1.9 jtd progression da 115cv... meno evoluto ma su UNA MACCHINA!!!

non son d'accordo.
Il 1.6 è una unità moderna,quando sono usciti questi diesel con potenze paragonabili ai 1.9-2.0 di pochi anni fa credevo fossero molto tirati con poca coppia,mentre hanno una curva piena,paragonabile a quelli di cilindrata superiore.

Se il 2.0hdi da 90cv,è come credo abbastanza datato,magari con turbina a geometria fissa e/o senza intercooler e/o common rail prima generazione,con iniezioni singole o comunque + "grezze" degli ultimi common rail,chippando una unità del genere x tirare fuori 30-40cv in +,la renderebbe molto + fragile e meno affidabile del nuovo 1.6!

Tra i 2 se le prestazioni non interessano io voto 2.0,se si vuole un pò di brio 1.6....in conclusione TIENI LA 147

Prova a questo link: http://www.motorbox.com/jumpCh.asp?idUser=0&idChannel=144&idLang=IT è la quotazione personalizzata di Motorbox.com

Quanto ha piazzato la C-max?

cmq valuterei anche la gradevolezza.....il 2.0 è molto fluido e piacevole da guidare....praticamente senza vuoti....

L'unica 206 che ti concederemo di prendere per sostituire la 147 e' la RC. Qualunque altra scelta comportera la "bannazione" a vita dal pistone.

 

Beh, motoristicamente parlando è una chicca... logico che sul 2.0 magari riesci ad ottenerepiù sconto.. è vecchiotto...così come in fiat hai prezzi migliori per il 1.9 da 86cv rispetto al 1.3 Mjtd

Per raggiungere la stessa potenza e coppia di un 2.0 con un 1.6 devi farlo per forza più tirato e con valori di PME più elevata.....

e visto che la resistenza dei materiali non mi pare che siano funzione del grado di tecnologia delle altre componenti....di conseguenza è più delicato....

o no?

non ho auto sottomano... se non erro sugli 11... cmq è un retaggio mentale, guarda che questo 1.6 è ottimo

bah....i diesel tirati non mi convicono affatto.....ne ho avuto uno e non prenderei volentieri un altro.....

Se facciamo questi discorsi non prendi tuBBodiesel.. vai sull'aspirato o benza...

Se Peugeot deve essere, sconsiglio caldamente 2,0 da 90 cavalli. Viene via con forte sconto perchè è un motore in via di estinzione su una vettura di quelle dimensioni. Da considerare solo se pensi di tenerla a lungo, nell'usato quando ci saranno disponibili le versioni 1.6 HDI è destinata a svalutarsi parecchio, come le Punto 1.9 JTD.

Non entro nel dibattito 147 vs. 206 perchè è una scelta personale e perchè esteticamente non mi piace nessuna delle due.

Per me un diesel tirato è il PDE 1.4 da 90cv 3c non il 320d da 150!!

tagliamo la testa al toro, cerca un clio williams provalo poi vedi se non ti arrapa!

se facessero anche quei bei benzina "muli" 8v 1.6 da 90cv e 2.0 da 110cv perchè no??

imho ci sarebbe molto meno l'effetto diesel....