se faccio un incidente io sono rovinato...tra tutte le cose ho pure i freni baffati e forati...credo siano cose che comunque non guardano.al max basta fare le foto giustamente angolate o cambiare prima le varie cose!

Io è una vita che giro con i distanziali (sia ant. che post.)!

guarda che per rendere più bella la tua non dovevi montar ei distanziali,megli ose vai da un carrozziere per farla riverniciare!

Ma tu sei zaùrro powerfull
 

non è questione di far foto dalla giusta angolazione, se per caso investi qualcuno la prassi è:
sequestro del veicolo
smontaggio e verifica

e a quel punto sei fottuto.....

traslation, please!

Esatto, la differenza tra l'avere o meno i distanziali e che se non li hai usano la vasellina.. se invece sono presenti, sotto con la sabbia!

ha parlato tamarro king....

i distanziali me li hanno sconsigliati sempre, a dire la verità , perchè forzano cuscinetti, braccetti, ecc., ed ogni 5000 km andrebbe riguardato la convergenza , se con la macchina ci fai diversi km all' anno non è il massimo della vita :-\oltre alla illegalità del tutto. al limite allora, non è meglio montare cerchi con un canale un po più largo? che oltretutto è anche legale tornando al dubbio di prima, dite che la barra duomi non aumenti la precisione e l' inserimento in curva?

x Emi....ti è arrivata la mail col materiale?

x Andrea....no...serve molto a poco....anzi...non serve a una mazza...se non addirittura è controproducente!

l'assetto viene definito anche tenendo conto delle flessioni dei duomi sotto carico..se te cambi quel parametro...incasini tutto...

inoltre le sollecitazioni che si dovrebbero scaricare sui duomi ancdrebbero a scaricarsi da un'altra parte non progettata ad uopo...e correresti il rischio di rotture indesiderate

okkio che il canale non te lo controllano praticamente mai, ma non è legale variarlo...

Se ti tieni entro i 15mm non dovresti avere problemi con i cuscinetti   Riguardo le ruote con canale più largo... non sarei così sicuro che sono legali. Le ruote di serie oltre all'avere specificato il diametro, hanno ben specificato pure il canale.. se tu monti delle ruote non a norma sei ugualmente fuorilegge. Inoltre ci sono delle cose di natura pratica che perderebbero un pò.. se devi invertire le gomme sei costretto a smontare i pneumatici..

ma non cambi il canale solo su un asse....

io l'ho montata...la precisione migliora quando sei in lungo appoggio,quando usi tutta la tenuta della gomma...la barra aiuta a tenere gli angoli ruota costanti...senza la macchina tende a torcere e le sospensioni a chiudere...sulle a uto moderne non è indispensabile...grosso inconveniente della barra è che è li in bella vista,ma sopratutto che nelle buche in curva si sente un rumore di ferro non molto piacevole!!io ho già pianto più di una volta!

se le strade dalle mie parti erano un po meglio , mettevo direttamente i cerchi da 17, che sarebbe il massimo per tenuta e precisione sulla mia macchina . ma ho un' amico che li ha già piegati 2 volte e ora gira con i fendinebbia di sera . come consumi e prestazioni cambierà molto dai 205/55r16 ai 215/45r17?scusate se vi stresso