Già, complimenti a tutti..... Liè, se dai un'occhiata al post che comincia per "pistoniani di CENTRO SUD...." magari organizziamo un incontro con Kaiser, poi gli molliamo una botta in testa e torniamo a salerno con quella

sai com'è contento di ritrovarsi in cambio una punto 60cv o una caffettiera a 3 cilindri

x il momento ha fatto solo la strada conce-casa...l'ho ritirata ieri sera.
Avevo paura che toccasse il muso x farla salire dallo scivolo,invece quello è passato (le ruote sono molto avanzate) in compenso i tubi di scarico sotto al centro della macchina hanno sfregato x terra... è stato come se stessi sfregando col culo fisicamente.
QUesta mattina sono venuti d'estrema urgenza (alle 7 erano qui)a sistemare lo scivolo con un pò di asfalto,e ora non tocca +.Poi tutto oggi non ho avuto un secondo x accenderla,a parte 2 minuti x fare le fotarelle (com è che a me nessuno chiede che macchina uso? ok ok...migliorerò ).

Mio padre è + contento di me x l'auto...sarà una bella lotta a chi prende prima le chiavi

Ciao Kaiser!!

Complimentoni per la macchina: bella davvero!!
Due Domeniche fa ne ho vista una identica (anche se con cerchi after market) ad una gara sui 400mt. Modificata con un kit Bi-Turbo a bassa pressione, con potenza portata a 350cv. A vederla da fuori, l'auto sembrava muoversi con molta disinvoltura! A quando la modifica, caro Kaiser?  

Saludos,
Alessandro

P.S.: la GT-R è strepitosa!!

chissà poi che ci fai a casa a quest'ora! io ci farei un bel giretto serale   dai dai impressioni? che navigatore hai montato? quella grafica l'ho già vista.... (jaguar).... è kenwood?

gioco di strategia...stasera sto a casa,faccio il bravo figliolo,intanto passa un altro giorno...la bestia diventa sempre + cosa "acquisita" così domani quando la prenderò lo choch x il "capo" sarà + lieve

Il navi si chiama birdwiew,è quello che montano in nissan,credo sia hitachi.Graficamente è una figata anche se richiede un pò di pratica...impressioni dinamiche pochine ho fatto un giretto in città qualche ora fa,ma sono ancora un pò troppo teso,ho sempre paura che le "spalle larghe" tocchino da qualche parte...domani vedrò di farla danzare un pò tra le curve,sempre con moderazione.
Il motore è una vera figata...x ora ho avuto modo di apprezzare l'enorme regolarità con cui gira ai bassi e la notevole disponibilità di coppia alla minima pressione del pedale.In città si potrebbe fare tutto di 3° e 4° ...in partenza bisogna moderare bene gas e frizione,basta un niente x scattare in avanti.Bella bella...la sto scoprendo pian piano e sono sempre + soddisfatto.Poi il suono è eccezzzzziunale,anche quando si gira ai bassi.

La notte fatico a dormire...basta domani sera si va a farla vedere alla raga,così mi godrò il percorso curvilineo.

Come consigliate di fare il rodaggio?
Jag tu come ti stai comportando con la boxster?
Il conce dice che sono gia rodate,basta non tirare a freddo e non stirare troppo le prime marce x i primi 3-400km.SUl libretto dice di non superare i 4.000rpm x i primi 2.000km...

p.s. è molto rigida!non mi da fastidio x il confort,ma mi incazzo a vedere le pietose condizioni delle strade pensando agli effetti sugli organi meccanici dell'auto

Complimentoni Kaiser per la Zeta!!! Bellissima nera, gli interni Orange aggiungono quel pizzico di colore che non stona...
Come suona allora con gli scarichi originali?!Si sente la differenza rispetto ai nismo?  

Scusa, perchè coi 16 non dovrebbe muoversi, dato che hanno lo stesso battistrada dei 15"? Non è quello che influisce? Comunque va di più del Tdci!   (vebbè,la guerra dei poveri...)  
L'assetto è molto molto divertente, e anche lo sterzo, ancora con idroguida e non con la foffa elettrica, è abbastanza sensibile... E non rolla nemmeno molto...

Minchia di jhonny se è stupenda......nera poi....uno dei miei colori preferiti di sempre per le macchine.....
Cazzo devo riuscire a provarla prima o poi...

magari la tua...che ne dici?


.....bello sto post....very oxford-style....ma chi se ne frega?
ABBIAMO LA Zetaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa

Tra un pò farò delle foto e le posto, aspettavo di farle per dirvelo, ma mio fratello i caxxi suoi nun se lifà...  

E che aspetti? Devi sviluppare la Compact Flash!? Ormai è già qualche giorno che ce l'hai sto rutto con le ruotone

bravo, poi adesso arriva il weekend e chi te piglia ppiù!  

io l'ho già finito, ma faccio come hai scritto tu: per i primi 2/3000 km non tiro molto, ma comunque non bisogna neanche tenere i giri sempre allo stesso livello...è bene variare un po'...su e giù. Il rodaggio vale anche per i freni, per i primi 500/1000 km; niente pestate sennò si cristallizza la superficie delle pastiglie e poi vien fuori il concertino...

tirate a freddo non le faccio mai, neanche con 20.000 km!

bella scelta! la consiglio sempre per questo segmento, è la più bella. Congratulationsss

ehilà lupo!auguroni x la new entry!ci vorrebbe un thread dedicato ma visto che il brother non ha resistito dal riferirci tutto,ti diamo gli auguri qui

X ora la principale differenza che ho avvertito rispetto ai nismo è il volume,questi originali sono un minimo + silenziosi,ma non troppo.Devo ancora verificare l'urlo agli alti regimi però...

Ti capisco, anche la mia striscia leggermente al centro della marmitta quando entro in garage. Inoltre a fine discesa, se non faccio attenzione, lo spoiler anteriore "plana" sul pavimento del garage. Purtroppo è l'effetto dell'assetto rasoterra che ho solo attenuato modificando la curvatura dello scivolo.