Dacia e Renault presentano la Logan, una compatta berlina dalla linea tutto sommato gradevole, ad un prezzo davvero competitivo. 5000 euro per la versione base, spinta da un 1.4 benzina renault. 8000 euro la versione piu' accessoriata e mossa da un 1.6, sempre a benzina.

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sul gradevole avrei qualche riserva...avrei preferito una 2 volumi,ma ci sono paesi in cui pretendono le 3 volumi anche se sonoauto di 3 metri...e va bè
niente foto degli interni?

bha.....per 5000 euro in caso di emergenza si potrebbe anche fare.

Aggiunta !  

Voilà la Duna MY 2004  

erano quelli x cui temevo  di +...invece non sembrano malvagi.
ora attendiamo l'euroncap.
C'è qualche caratteristica tecnica?ha l'abs?
insomma...dove hanno risparmiato tanti soldi?

così su 2 piedi direi che la comprerei x la città se fosse 2 volumi + decente come linea

Se ho capito bene ha abs, airbag lato guida/passeggero, barre anti-intrusione laterale, chiusura centralizzata di serie (forse anche gli alzacristalli)

http://dacialogan.traficdublu.ro/dacialogan.htm

L'inarrestabile e travolgente ripresa economica occidentale ci sta riportando indietro verso la duna, la trabant e la isetta.  

Siamo alla recessione automobilistica (io dovrei essere contento...).  

"Un Sulky per tutti"  

Cos'è, un impegno concreto?  

Nell'Est Europeo si vedono solo vetture a 3 volumi, (Trabant docet)

Concretissimo.

Con la perdita continua di potere d'acquisto, il lavoratore dipendente potra' comprarsi solo queste ciofeche terrificanti....  

Esaurito l'inganno-rateazioni, saranno le uniche auto che si venderanno al "volgo"...

400 cc diesel , consumi ed inquinamento insignificanti , solo l'impatto acustico sarà intollerabile....
un sulky per tutti !
ottimo slogan , mau ti voto.

e mentre tutti faranno la fila per comprare queste ciofeche nuove io avrò l'imbarazzo della scelta nei saloni dell'usato......sto già godendo adesso.....

sono convinto che le auto debbano essere studiate meglio.
R&D anche sull'industrializzazione spinta al massimo.

Sarebbe bello....se fosse vero! Infatti quest'auto, a quel prezzo, è riservata solo ad alcuni mercati, fra cui l'Iran e forse la Romania (già in Russia pare costerà di più!).
Da noi , se sarà importata, costerà non meno di 8000 euro, e avrà il marchio Dacia, con tutto ciò che significa in termini di mancata assitenza. E la convenienza si ridurrà molto.
Ritengo quindi che Renault, in termini di comunicazione, abbia speculato sulla vicenda: non è la prima casa a proporre una vettura per mercati emergenti, e con una marchio di minor valore, con tutto ciò che significa in termini di assitenza e sicurezza (eh sì, perchè è certo che la Logan non avrà le 5 stelle Euronacp; la sicurezza vale solo per i paese sviluppati ). Il risultato dunque non mi sembra rivoluzionario quanto preteso, anche se la macchina mi sembra valida, gradevole, moderna perchè basata sul pianale nuova Clio (Micra).
Ma nulla di più.
Sogno il giorno in cui le auto costeranno meno di quanto non costino oggi.