Ma perchè te la devi sempre prendere? Take it easy...

Non mi sembra che le 156 Sportwagon siano dei SUV se confrontate con le altre SW....anzi.

Non capisco questo accanimento nei confronti di mosse che a mio vedere possono portare vendite e soldini nelle casse Alfa.
La GTA non è abbastanza GTA, la Crosswagon non è abbastanza Q4, al max è un pò Permanent...
Forse era meglio non fare niente?

Sì, e poi quante ne vendevano? 23, 24?
Almeno col 1,9 un centinaio ne riescono a vendere..

Che poi....mi sembra si sia sempre parlato anche di una versione 2.4 jtd spinto....quindi cosa suggerisci, di chiamare Permanent il 1.9 e Q4 il 2.4? Che ideona!

Forse perchè certe frasi che usi sono un pò troppo strafottenti....


Se devi rievocare un nome glorioso è meglio che lo fai a ragion veduta e con un prodotto "spiritualmente" all'altezza......sennò sputtani inutilmente la vecchia e la nuova con queste rievocazioni "di marketing".....

Scusa ma questo mi pare una mera provocazione, si sta parlando della reintroduzione della trazione integrale, ovvio che questo è il preludio a un futuro di ben altre prospettive.

Anche Audi differenzia i nomi delle integrali normali (Quattro) da quelle spinte (S-RS).....

secondo te avrebbe lo stesso effetto se chiamassero RS4 Avant la 1.9 tdi da 130cv?

che mettano la TI è cosa buona....che per farlo gli appioppino la sigla Q4 meno....se la potevano tenere buona per il futuro......

si vede che la vicenda dalla Stilo Abarth non hanno imparato nulla

Qui stai partendo per la tangente....
Mi sembra che Audi chiami Quattro il 1.9 tdi sulla A6 come il 4.2 sempre sulla A6....(nel modello appena uscito di produzione)

ma non mi sembra che l'S6 e l'RS6 adottino motori MENO potenti del resto della gamma....

qua ora ci troviamo una "sportivissima" Q4 che in realtà è meno potente di una normale 156 2.4 m-jet o di una 156 2.5 V6

No ma lascia perdere tanto è una battaglia persa, ha ragione......
Prima a bestemmiare per mesi "ah quei pirla della fiat che cazzo aspettano a fare i modelli integrali, sono degli idioti" poi adesso che finalmente arrivano c'è qualcosa da sindacare ancora......
Che voglia proprio di trovare sempre il pelo nell'uovo.....a me sinceramente stufa, la trovo una cosa poco stimolante a livello di scambio di opinioni....

Foffosissime sante parole.  

E oltretutto millantava l'acquisto di una alfa qual'ora avessero mai dato seguito alle promesse di rifarle 4x4....

perchè scusa? Le sigle bisogna riutilizzarle per migliorare l'immagine... la 156 è un ottima auto il Q4 sta semplicemente come la X di bmw o il quattro dell'audi... come GtA alla M di bmw o alla S dell'audi io la vedo così...

Ma hai bevuto Coca Cola e Aspirina stamattina?

Quando mai in questo 3D ho detto che han fatto una cazzata a mettere la TI??

Quando mai ho millantato che avrei preso un'Alfa se avessero fatto la TI???

tra l'altro se mai avessi detto una cosa simile non avrei mica dovuto aspettare che veniste a dirmelo voi che stava per uscire....

Io non farei paragoni fra le sigle Q4 Alfa e S o RS Audi, in quanto se non sbaglio vi sono state solo due Alfa Q4 (una 164 e una 155) e non erano nemmeno così straordinarie quanto a prestazioni, ma al contrario molto ordinarie.
Ciò che voglio dire è che mi sembra che Diabolik parta stavolta da un assunto sbagliato, e cioè che per Alfa Q4 indichi sportività. Non mi pare sia così, e infatti credo che quando ci saranno versioni realmente sportive dell'Alfa avranno un'altra sigla

C'era anche la 33 Q4. In ogni caso per tutta la gamma le versioni Q4 erano le più potenti del rispettivo modello, mentre in questo caso non lo è...questo per precisione storica. Sempre per precisione faccio notare a Diabo che Audi chiama Quattro anche la A3 con l'Haldex, così come VW chiama 4Motion sia le versioni Haldex sia le versioni permanenti...non ci vedo nulla di male a chiamare con un nome che nella memoria storica indica le versioni integrali...la sigla GTA è diventata un "marchio", non è un acronimo...come non lo è GTI o altro...non capisco xché concentrarsi su una cazzata come la sigla, piuttosto volendo ci sarebbe da criticare il fatto che la trazione integrale (almeno per ora) sia abbinata solo al 1.9 turbodiesel e non a nessuna versione benzina... Trovo inoltre abbastanza inutile presentare ORA una versione integrale della Sportwagon normale, visto che fra pochi mesi uscirà la 158...la Crosswagon potrebbe, almeno all'inizio, sopravviverle affiancando il nuovo modello, dal quale si differenzierebbe sostanzialmente...ma chi compra ora la Sportwagon Q4 a marzo 2005 che cosa se ne farà?! Mah...