Quoto quotissimo! Se non fosse per qualla cifra d'acquisto ... speraimo si svaluti velocissimamente!  


Si, ma stiam parlando di una TI Haldex ed una TI triplo Torsen, non sò se mi spiego ...  

Quanto costa l'Octavia così carrozzata?   Per curiosità  

caro mad se un triplo torsen lo fanno pagare quella cifra fidati che l'octavia con l'haldex per molti sarà sopra l'alfa, okkei una è permanent (notate la citazione   ) e l'altra no, ma oltre al prezzo ci son i consumi ed altre cose da valutare...

Attenzione attenzione  

Questa cosa vi stupirà... ma la Octavia 4&4, al contrario della 4x4, non ha l'haldex ma un vero diff. centrale (che pero' mi sembra non essere bloccabile).  

quindi se ha un vero differenziale direi che diventa decisamente appetitosa....

Benissimo, ma già un'Ottavia "difficilmente" la si paragona ad una 156 per ille motivi (tecnici e, piaccia o no, di prestigio e blasone). Tieni però presente che secondo me l'Alfa ha proposto una vettura molto intelligente; le SUV sono nate per chi voleva una jeep ma voleva più praticità su strada rispetto ad una jeep tradizionale. Questa Crosswagon è fatta per chi non vuole rinunciare ad una berlina/station tradizionale ma vuole anche la praticità di aver un 4x4 con le palle (quindi che possa muoversi e destreggiarsi bene pure sulla neve, cosa che con l'Haldex è tutta da verificare fino a che punto è efficace) e più alta da terra per evitare spiacevoli inconvenienti. Ecco, è la vettura che fa per me, comoda per andare in montagna a sciare senza remore, comoda per andare a fare scampagnate fuori porta (tra l'altro puoi parcheggiare con minore "sofferenza") ma con cui puoi fare qualche "sparata" (con tutti i limiti del caso) con un discreto baule (certo, per chi ha figli la capienza è abbastanza risicata); insomma, ad avere la possibilità sarebbe un'ottima scelta per me e per la mia famiglia  
Peccato il prezzo, un pò troppo alto per le mie tasche  , ma se continua così mi sa che fra un pò ci saranno ben poco auto alla portata del mio portafoglio  

bhe dire che l'alfa ha un discreto baule mi sembra utopistico, la ta faceva riderere (ne aveva una il mio capo), la TI con il differenziale dietro penso faccia pietà.

Interessante  
Anche se la Octavia non è che propriamente te la regalino: 27.000 Euro la versione d'attacco della variante rialzata  

La TI non ha inciso sulla capienza del baule (rimasta invariata a 360 litri) ma solo sulla capienza del serbatoio, passata da 60 a 50 litri  

a ok, per fare 600km per raggiunger la toscana cosa mi devo fermare 3 volte a far benzina?

Va bene, non ho detto che è adatta alle esigenze di tutti, ma alle mie si  
Cmq con un pieno dovresti fare circa 750 km (stando dalla parte della ragione  ).

per me con un pieno ne fai dai 500 ai 590 (con piede leggerissimo)

Minchia il 1.9 MJTD secondo te fa i 10 km con un litro?   Secondo me sei un pò pessimista, credo che per tragitti lunghi, quindi molta autostrada, riescie a strappare un 13 km con un litro (vuol dire 7,7 litri di gasolio ogni 100 km, non mi pare un risultato astronomico) + che tranquillamente, contando che avrà 6 marce e l'ultima sarà lunghetta  

La octavia e' una fuffa... c'e' solo con il 1.9 da 101 cv  

Beh no dai, tra l'altro sarebbe interessante anche una Crosswagon col 1.9 MJTD da 120cv  

Per la cronaca l'Octavia in questione è data per un consumo misto di 6,3 litri per 100 km, 5,1 litri per 100 km in extraurbano e 8,3 litri per 100 km in città; mica male   IMHO, significa che 7,7 litri per 100 km non sono proprio un'utopia sulla Crosswagon, anzi, potrebbe anche arrivare ad un 7,0 litri per 100 km; qualcuno ha i dati ufficiali della casa?
Inoltre l'Octavia ha un serbatoio da 63 litri ed un baule da 448 litri ampliabile a 1.412 ed una massa in ordine di marcia di 1.500 kg; Alura, andrebbe bene per te