BMW presenta la versione d'attacco del suo SUV, con il solito motore 2.0d da 150CV. Disponibile da settembre a circa 34000 euro

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Da www.quattroruote.it

Nella gamma della BMW "X3", compatta Suv "figlia" della "X5", arriva una nuova motorizzazione - come si dice - d'ingresso.

Per l'occasione, la scelta dei progettisti è caduta sull'apprezzato turbodiesel di due litri con tecnologia common rail che la Casa utilizza anche sulla "serie 3" berlina e station wagon: sviluppa 110 kW-150 CV e 330 Nm di coppia massima a 2000 giri al minuto.

Quest'unità, la prima a quattro cilindri montata su una sport utility bavarese, permette alla "X3" di scattare sullo "0-100" in poco più di dieci secondi, avvicinarsi ai 200 all'ora di velocità massima e consumare 7,2 litri di gasolio ogni cento chilometri nel ciclo misto (dati dichiarati); il cambio di serie è un manuale a sei rapporti.

Attesa sul mercato entro il settembre del 2004, la "X3 2.0d" costa, in Germania, poco meno di 34.000 euro. Diversamente dalla "serie 3" con identico motore, è omologata Euro 3 e non Euro 4: è probabile che la colpa sia della massa più elevata.

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guarda....corro subito ad ordinarne un paio da posteggiare sul marciapiede sotto casa

Mi raccomando fai togliere le scritte, se no ti piglian per pezzente...

tanto non serve a un cazzo....perchè il 4 cil. ha scarico singolo....il 6 scarico doppio

Fai cambiare la marmitta...SEI MATTO!?

eeeehhhhh già....meglio un bella chippata alla DT....

che ti darà 450cv e 480kgm di coppia

si potrebbe prendere x buona la stessa differnza di prezzo tra una 320d e una 330d? Se si, si tratterebbe circa di 5700 euro in meno...un prezzo assolutamente proponibile

non capisco in italia c'è consegna 1 anno...

UN ANNO

per un SUV (anzi SAV ) a gasolio

vabbè la moda.....ma così è da pazzi

Credo che la scelta possa determinare un sensibile aumento delle vendite di questo Suv.
Peraltro il 2.0d spinge molto bene e sono sicuro possa muovere con relativa disinvoluta anche la X3 che certo non è un veicolo nato per correre.

Sì ma quello lo sai tu, io e pochi altri...

a prescindere da quello la trovo una scemenza levare la targhetta

eppoi basta che guardi il tagliandino dell'assicurazione....cosa alla portata di tutti

Tutti gli interessati...

Sì ma quando ti vedono al semaforo, passare o ti incrociano in centro chi vuoi che controlli il tuo tagliandino???

Le targhette le si tolgon anche per piacere estetico... ma puta caso la maggior parte delle persone che le tolgon hal la entry level

Si vabbé...mentre stai facendo le vasche sotto i portici di via roma la gente si preoccupa di guardare il tagliando dell'assi...let's go let's go

Vabbuo ma la Magna Steyr è a regime..... ora penso convnega a Bmw piazzare 3000 d che 2000 d per vari motivi.