Stasera ho avuto occasione di fare un giretto sulla Punto Multijet della mia collega, ritirata venerdì scorso...sorvolando sulla parte estetica (che a me piace tantissimo, anche in colorazioni "eleganti" come il suo grigio scuro metallizzato), un paio di spunti mi son venuti in mente sia al volante che non...
1) rumore: impressionante il passo avanti del solito 1.9 JTD Fiat con la cura delle iniezioni multiple: in moto quasi non si sente che è un diesel, non "sgran sgraneggia" se non appena messo in moto e anche salendo di giri è molto silenzioso e fluido...sembra un altro motore rispetto al mio...complice la leggera massa della vettura poi spinge parecchio, anche se un po' "azzoppato" dall'elettronica...disattivando l'ASR mostra tuttaltra grinta...certo che la Punto II Sporting di suo fratello, con la rimappa a 105CV, ha tutt'altra pasta quanto a prontezza di risposta...però cammina, eccome...ed è ancora legatissimo Bello il posto guida anche se il volante è un po' grosso...in compenso lo sterzo non c'entra nulla con le altre punto, è molto più consistente e diretto. E il cambio Getrag è una favola, anche se la corsa è ancora un po' lunga e la leva altrettanto...l'assetto è spettacolare. Ho fatto un paio di curve "deciso" e la macchina va in appoggio subito rollando pochissimo...l'esp taglia quasi subito le velleità sportive in uscita affondando, però la trazione è ottima e sembra lasciare spazio a un po' di "divertimento" prima di tarpare le ali...sarà da provare meglio in situazioni più "movimentate"...la radio con MP3 e subwoofer suona davvero bene (ma sulle casse torno fra poco), insomma davvero piacevole...

2) materiali: mmm già qualche dubbio in più c'è...la parte superiore della plancia si sa che fa un po' cacare...è la stessa delle punto normali e contrasta parecchio con la pelle molto bella del volante e la bella finitura satinata del finto alluminio sulla console centrale...insomma, per 16800 euro di listino si potrebbe far decisamente di più

3) finiture e assemblaggi: assolutamente VERGOGNOSI. Non ho mai visto niente di simile, ieri è già tornata in concessionaria a lamentarsi e la prox settimana l'accompagnerò molto volentieri. E' una roba veramente inquietante!
- la moquette e montata alla cazzo, nella parte sotto al comando di apertura del cofano non è fissata e si vede il fondo del telaio
- la guarnizione interna dx ha una gobba enorme a metà del vetro
- lo specchio della pantina parasole dx, oltre a non esser coperto, è rifilato malissimo ed è pieno di riccioli della lavorazione della plastica
- la plancia ha una riga
- il bagagliaio è indegno: la stuoia è sbagliata (è quella di una versione base, non si accoppia con il vano del subwoofer e rimane sollevata e storta...non c'è niente da fare, non calza...probabilmente ne han messa una sbagliata), ed è rifinita di merda...è spessa pochi mm ed è rifilata pare da un bambino cieco...
- la copertura dell'altoparlante post dx non era montato...l'ho fissato io, insieme all'arrotolatore della cintura
- il porta ruotino di scorta non era avvitato e sta sollevato
- le casse non credo siano quelle della HGT: con la radio un po' alzata distorcono in maniera vergognosa (stile casse majestic da supermercato pilotate da ampli classe 1 da 200W!). Probabilmente han montato quelle della versione base, che reggon meno watt...
- ci sono viti sciolte un po' ovunque....

l'impressione è che x montarla abbian fatto un po' alla veloce, così come capitava...le ho consigliato di controllare che almeno i bulloni delle ruote e degli ammortizzatori siano stretti

Peccato xché  è davvero bellina...

Peccato davvero

...che la Fiat avesse alcune pecce come tu sootolinei non era di certo un segreto....peccato veramente...perchè la concorrenza sta facendo passi da gigante proprio dove la Fiat ha ancora molte lacune!

Io trovo sconvolgente nel gruppo Fiat la mancanza di costanza nella qualità...la mia Stilo (assemblata a ottobre 2002) a parte il coperchio del cassetto refrigerato un po' storto e il supporto dei cavi dell'airbag laterale sotto al sedile lato guida è assemblata bene, non scricchiola e non ha problemi di sorta...la MW della moglie di mio padre è quasi perfetta come assemblaggi, così come una di un collega su cui son salito la scorsa settimana...leggo in giro che ce ne sono alcune disastrose. Di Punto ho visto quella del Commissario che non mi pare malissimo, mentre quella di Raven ha i lamierati esterni montati alla cazzo in culo mentre dentro mi pare sia abbastanza ben fatta...questa della collega fuori è perfetta mentre dentro è terrificante...ma cristo, ma il C.Q. chi lo fa? Ray Charles (pace all'anima sua) coadiuvato da Stevie Wonder e Andrea Bocelli?!

Il guaio è che di macchine ne compri una e non la paghi poco. Se ti capita quella assemblata il giorno che l'operaio non era dell'umore giusto....

Andrebbe controllata prima del ritiro e non ritirata

...è verissimo...ci sono delle incostanze incredibili....anche analizzanodo lo stesso modello e lo stesso particolare....probabilmente ci saranno turni di produzione più pignoli e altri più menefreghisti...il problema è che ci metti un attimo a diventare la casa dalle rifiniture proccisorie e la gente compra altrove...dalle mie perti iniziano veramente a far paura le varie kalos...getz....e roba del genere....mentre invece di fiat si sente solo lamentele....peccato....pensare che comunque nell'insieme alcune auto della fiat non sono per nulla male!!!

Andrebbe licenziato il dipendente Fiat che era pagato per farlo e non l'ha fatto.

ah beh, quello sicuro, peccato che non sia il consumatore a decidere

Si gioca sul fatto che non tutti sono così "attenti" ai particolari da notare i difetti che solo un occhio allenato trova, o magari quelli che si presentano con l'uso...
Ad esempio quando ritirai l'Ibiza mi accorsi dopo una 50ina di km che il clacson era completamente muto... e appena si fece buio che i fari anteriori puntavano il paraurti...e il giorno dopo che la spazzola del tergicristallo era montata male e non faceva attrito...e dopo un paio che la guarnizione del vetro dx non chiudeva bene perché probabilmente era rimasta pizzicata durante il trasporto...a parte il clacson tutte cose che mi son risolto da solo in pochi minuti (la guarnizione ci ha messo un po' di più), però che palle...
Ah, per la cronaca ieri Rachele ha ritirato l'Ibiza...non le han dato il triangolo, perché "non fa parte della dotazione di serie...se lo vuole lo paga"...meno male che Di Viesto non si smentisce, già mi preoccupavo  

Il guaio è che con la reputazione che Fiat ha già di suo, una macchina del genere azzera la reputazione di altre 1000 costruite come si deve. Fiat questi errori NON PUO' permettersi di farli, se vuole conquistarsi una reputazione decente e uscire dalla latrina nella quale si sono cacciati.

 

Vero, però i difetti da te riferiti mi sembran tutt'altro che lievi Insomma, passino magari le imperfezioni in zone non in primo piano ma le altre.. fi chiamare tempo 0 l'ispettore di zona

Lunedì SIAMO lì (mi diverto un po' anche io )