Come ha fatto a strappare 10.000 Euro?

Stamane son andato in un conce Peugeot, 206 versione S (con clima, ABS, doppio airbag, servo, fendi, cerchi in lega da 14") 3 porte con optional il metallizzato viene via la versione 1.4 HDI 70cv a 12.300 Euro, mentre la 1.4cc benza 75 cv a 11.000 Euro. Tra l'altro la vettura è piccolissima ed io non ci stò al posto guida perchè tocco il tetto!   L'interno poi è fatto con materiali da far rimpiangere la mia Punto I ...  

Son stato anche in Renault; un Clio Ice 1.2cc 60cv (ABS, clima, Doppio Airbag, specchi elettrici, servo) 3 porte con optional la vernice metallizzata, vien via a 9.900 Euro, tutti finanziabili in 36 mesi senza anticipo (spesa pratica 220 Euro); in Peugeot i finanziamenti non son a tasso zero.

IMHO, l'offerta della Clio è molto interessante visto anche i prezzi dell'usato, però son sempre 10.000 Euro ...  

la mia è il modello Station Wagon, non ha i fendi e i cerchi in lega
come ho fatto ad avere quel prezzo? conoscenza "intima" del concessionario e poi è stata immatricolata come autonoleggio

A 'sto punto per la Clio un pensierino potresti farlo, anche se 10mila Euro sò sempre venti milioni oggi pom ho fatto un giretto al conce Fiat, non c'era nulla d'interessante per quelle che sono le tue esigenze

Io ma  mi riferivo al 16v della c3

infatti, non sono stato attento se si parlava del diesel o del benzina...per la cronaca, ieri sera ho provato il 1.4 HDI della citroen xantia (o xara?)...SW...devo dire che l'ho trovato molto più silenzioso e scattante di quello della mia peugeot 206...qualcuno sa se ha qualche centralina mappata diversante da quello della 206?

la xsara... può essere che fosse ben isolata perchè la c3 che avevo provato era tutto tranne che silenziosa... scattante si, ci mancherebbe altro, aveva 92cv... ma molto on off e poco fluido come motore

Grazie di cuore dell'interessamento   cmq in giro di interessante non c'è ninete, per adesso alzo bandiera bianca e riprovo dopo le ferie, però tengo sempre gli occhi aperti, le occasioni non bisogna farsele scappare.
Discorso Clio; la vettura è interessante, il prezzo pure, ma son sempre 20 milioni   Ripeto, il discorso C3 aveva un senso; la C3 è un più macchina e soprattutto era HDI, quindi potevo caricarla di kilometri ed in più aveva un prezzo interessantissmo (10.000 Euro, quando sull'usato è quotata sui 13.000  ). IMHO, comprare una Clio nuova non avrebbe senso visto che nel parco auto ci sono 147 e Golf   Cmq la C3 è già stata venduta (è stata in salone 2 giorni!!!   ).


Perchè la Xsara è più grande ed il motore è montato più distante ed in maniera meno "costretta" che sulla 206; prova a montare lo stesso motore sulla 607 e vedrei che le vibrazioni sarebbero quasi nulle   (il problema sarebbe come far muovere la macchina con un 1.4 cc  ).


Andrò a provarla allora, son proprio curioso   Grazie della dritta  

ha detto il mio amico che ha 75 cavalli, come quello della mia 206

allora 68

alla peugeot sostengono che la mia 206 ha 75 cavalli. ....

75 cv è il 1.4cc a benzina  

quindi ne ha 68???!!! volevo dire, mi sembrava troppo lenta per averne 75

Sì, 75 ce li ha il 1.4 8v benzina, 68 la diesel

Ho avuto per sei anni (1996-2002) e 100 mila km una 1.2 Techno.
Pregi:
Un elettrodomestico: al di fuori dei tagliandi ogni 15 mila km, ho cambiato una volta le pastiglie freni, un terminale di scarico, un frontalino della radio e poco altro. Escludendo un problema all'inizo (a causa di un errore della concessionaria nel montaggio dell'antifurto), non solo non mi ha mai lasciato a piedi, ma non ho mai avuto bisogno di andare in officina improvvisamente, perchè anche la manutenzione straordinaria è stata fatta in occasione dei tagliandi.
E rimpiango ancora oggi l'assistenza Ford: lavori ben fatti, tanta cortesia e prezzi onesti.
Ho apprezzato anche il comportamento dinamico (avevo i cerchi in lega optional), lo sterzo diretto e preciso, i consumi e le prestazioni ragionevoli e la visibilità. La media di consumo calcolata su 100 mila km fatti più o meno in tutte le condizioni è stata circa 16,5 km/L.

Difetti: abitabilità ai posti dietro, il bagagliaio che si apre solo con la chiave o con lo sblocco interno e il fatto che abbattendo i sedili il piano di carico che ne risulta non è piatto. Gli altoparlanti di serie sono scadenti, ma a questo avevo posto rimedio io.

Ad onor di cronaca, io ho dato la macchina in permuta alla concessionaria quando aveva 100 mila km. L'ha acquistata un ragazzo che abita poco lontano da casa mia. A 115 mila km il motore ha ceduto. Sembra che all'origine del problema ci fosse un difetto di lubrificazione presente fin dall'origine. Il concessionario Ford mi ha detto che se la vettura fosse stata in regola con i tagliandi, la casa sarebbe intervenuta accollandosi parte della spesa, purtroppo l'attuale proprietario si era rivolto ad un meccanico generico.

Grazie mille Phormula!  

Cmq vedo che hai solo note positive per la Fiseta, bene  

Ma tu avevi questo modello o il precedente?