mi dicono le due alternative per il futuro fiat scritte sulla stampa:

- la famiglia esce da fiat e lancia che vengono vendute (DaimlerChrysler?) ma si tiene ben stretto e rilancia il polo del lusso, la bmw all'italiana, Alfa-Maserati-Ferrari.

- la famiglia prosegue cosi ma si adeguerà a modelli stranieri facendo entrare investitori istituzionali (Regione Lombardia [mi immagino formigoni primadonna come godrebbe], Regione Piemonte ecc)

a voi risulta? che dice la palla di vetro? si sanno indiscrezioni al di la di quello che piacerebbe a ciascuno di noi?

Mi sembrano entrambne ipotesi improponibili, la seconda poi sarebbe sanzionata dalla UE che già preme per l'uscita dell'investitore pubblico da VW e Renault.
Daimler Chrysler ha i cazzi suoi, già l'acquisizione di Chrysler ha dato grandi problemi ancora ben presenti.
Il polo del lusso poi ha un fatturato risibile, e senza il supporto tecnico di Fiat non va da nessuna parte.
L'unica ipotesi è che non si mettano d'accordo con GM e Fiat eserciti il put, anche se non so cosa avranno gli Agnelli, cosa vale adesso Fiat?
Devono ridimensionarsi e risalire la china, certo che senza tagliare i rami secchi, Termini Imerese prima di tutti ma anche Mirafiori, sarà difficile. E con Montezemolo che punta al ritorno a vecchie, fallimentari strategie, quasi impossibile.

gniii....so' contet!  

se esercitano il put,le azioni saranno vendute al prezzo concordato al momento della stipulazione dello stesso...che sicuramente è molto + alto di quello che sarebbe attualmente il prezzo equo.Per questo GM fa di tutto x liberarsene...
In ogni modo spero proprio che non venga esercitato e che allo stessso tempo fiat sfrutti la situazione a proprio favore x trarne beneficio (del tipo io non esercito il put ma tu mi dai qualcosa in cambio...soldi,pianali,motori,contratti,appoggi in usa ecc...).

cioè?

Si maè una partita a poker e la Fiat attulamente non ha molte carte buone da giocare ed a breve non sembra che la situazione possa migliorare così velocemente  

di carte da giocare na ha una bella grossa......la possibilità di obbligarli a comprare tutta l'azienda ad un prezzo di molto superiore a quello di mercato...il che non è poco.

si si si si si si si sis is si si s ok
ma notizie? se ne sanno?

mi ha chiamato agnelli l'altro giorno ma no nsono riuscito a scucirli niente

Ma in che modo può obbligarli a comprare tutta la Fiat? (tra la'ltro mi pare che nell'accordo ci sia solo il reparto Auto).

Non credo che il prezzo sia stato già fissato. Credo debba esserci una valutazione di una terza parte, secondo gli accordi. Comunque è chiro che GM farà di tutto per non caricarsi di una azienda che , se la prendono loro, deve poi essere dismessa.
Le politiche fallimentari del nostro Luca sono quelle che ha enunciato come presidente di Confindustria, concertazione, dialogo con tutti, un colpo al cerchio e uno alla botte, ma stavolta i finanziamenti statali non ci possono più essere. Occorrono cure drastiche.

si solo fiat auto escluso gruppo ferrari-maserati.

è il PUT, nome derivante dalla frase del CEO della GM "PUTtana la misera chi cazzo ha firmato sto contratto?"

allora è per questo motivo che esporteremo i film di edwige fenech

pardon,x fiat intendevo fiat auto.
Fiat ha stipulato con GM un contratto,la Put appunto,che in parole povere funziona così:
L'holder,(la Fiat) ha pagato al writer (GM) una certa somma,acquistando il diritto a venderle la restante parte della azioni di fiat auto che detiene.
Se fiat decide di esercitare l'opzione,GM deve acquistare al prezzo concordato (al momento della stipulazione) le azioni Fiat Auto in possesso degli agnelli (non so esattamente chi detenga la quota di maggioranza italiana,se non sono gli agnelil sarà una holding del gruppo,o Fiat spa,ma non cambia la sostanza).
Se fiat non esercita l'opzione,alla scadenza,decade il suo diritto a vendere e perde quanto pagò a GM al momento della stipulazione.

Ragionando in termini di numeri bruti,nel brevissimo termine Fiat esercitando l'opzione avrebbe un enorme introito e mollerebbe a GM un'azienda che tutto sommato è ancora in crisi,seppur sulla strada giusta x il rilancio e con i conti in miglioramento.
Ragionando in termini un pò + romantici,fiat resta comunque una storica azienda automobilistica che se ben gestita può tornare presto all'utile...insomma io non venderei.

Fiat ha una grossa carta da giocare,GM non sarebbe tanto contenta se l'opzione fosse esercitata,spero (e credo) che si arrivi ad un accordo come dicevo in un post + in alto,x cui Fiat rinunci all'esercizio della Put in cambio di qualcosa di tangibile.Non x niente i legali della gm sono sempre alla ricerca di qualche cavillo che possa rendere invalida la put.

tra l'altro se non sbaglio la scadenza era prevista x il 2004...quindi a breve avremo delle novità.

se mi sono spiegato male chiedi pure

Potrebbe servire a motivare gli operai, mediante concorso a premi in base alla qualità del lavoro eseguito, anche se è un pò invecchiata, per le seguenti ragioni:

1) E' sempre una bella donna (meglio una Ferrari degli anni '70 che una Kia Daewoo del 2004 (qualcuno ha una Daewoo   è solo come esempio   )
2) l'operaio si troverebbe nelle stesse condizioni "operative" in cui era fino a pochi anni fa il nostro Luca, AD Fiat, un bell'esempio di democrazia e partecipazione alla dirigenza aziendale  

PS Scherzo, è una proposta maschilista e politicamente non corretta, poi forse gli operai preferirebbero inchiappettare l'AD, e questa è una proposta non maschilista e forse anche non scorretta politicamente  
2) Fotti