non so più dove sbattere la crapa; posto questo quesito che può essere utile a chiunque voglia acquistare una nonnetta un po' particolare. E poi in questo forum ci sono parecchie persone ferrate anche sulle auto d'epoca...

Puta caso che un povero cristo   voglia ipotizzare di prendere questa:



siccome costa come una Golf, e il suddetto non vuole prendere una fregatura che gli costi in riparazioni come una 320i, per un toltale di una 525d provata su quattroruote   mi chiedo se esistano dei centri "ufficiali" dove portare questo tipo di vetture a far controllare o per la manutenzione.

Chiedo anche a Seth, che aveva un progetto che avrebbe coinvolto alcune auto d'epoca, come si muoverebbe in questo caso.

Ad esempio: chi prende Porsche, può chiedere un check up a pagamento presso un Centro Porsche ufficiale, per farsi fare una diagnosi sullo stato della vettura e anche sull'originalità. Ecco una cosa del genere sarebbe l'ideale!

purtroppo il guru rolls in italia non c'è più , oramai chi sa lavorare su quelle auto si conta sulla punta delle dita.
Ti potrei consigliare un 'officina di milano , in via S vittore , dove chi ha quei gioielli li porta a far revisionare da un neurochirurgo in tuta blu , altrimenti ti metti direttamente in contatto con la casa madre in inghilterra , comunichi loro il numero di telaio della vettura , il numero del motore e loro ti dicono viat morte e miracoli dell'auto in questione.
Rolls è l'unico costruttore oltretutto ad avere immediatamente disponibili i ricambi per tutte le sue vetture di qualsiasi epoca ( e si parla di anni 20..... )
chiedi a loro , è la cosa migliore.

ti riferisci a Carlo Talamo? se c'era ancora lui andavo tranquillo...

chi è quello in via S- Vittore?

in Italia ci sono due sedi RR, Milano e Roma....mai viste/sentite... speravo di poter andare da bmw come si fa con le mini  

Rolls-Royce Motor Cars Milano

ADDRESS
Via Della Unione Europea 1
I-20097 San Donato
Milanese (MI)
Italy

scusate ma carlo talamo che fine ha fatto?

È morto un paio di anni fa, incidente motociclistico  

ma dai???
Sapevo che importava H-D e triumph, era un guru o per lo meno considerato tale da moltissime persone,

azz mi spiace.

Sicuramente era una persona competente e appassionata. Poi sapeva vendersi molto bene, quell'aura di santone se l'era creata tutta da solo.
Sinceramente ogni tanto sparava anche delle cagate, ma nel complesso mi piaceva molto leggere quello che scriveva.
È stata una perdita molto grave.

(Cmq, quando è morto, aveva già ceduto i diritti di importazione delle H-D alla Harley Italia, ormai si occupava solo di Triumph, oltre che di Rolls e Bentley)

era il briatore de noartri!  

anche secondo me era spesso sopra le righe, ma almeno faceva le cose bene e con passione....il che è abbastanza raro...

vedo che si va sempre + sul pesante eh...

no dai, solo 2200 kg, meno di certi suv ihihi

Ma veramente costa 25 mila euroz come una golf?

Jag se la prendi mi passi a prendere col cestino di vimini e andiamo a fare i pic-nic in puro style british.
Molto cool come scelta  

ce ne sono 4 su ruoteclassiche ma solo due hanno il prezzo: 23 e 24.000 euro e se sono davvero come scritto sull'annuncio sono messe benissimo!  (una è addirittura uniproprietario..)

la cosa non è imminente, ma essendo un pallino che ho fin da piccolo, chissà che magari per i miei 30 anni me la regalo   (anche perchè devo aspettare che venga pronto il nuovo garage.... )

ok! il caviale ce lo metti tu però!