bhe vata il mutuo ci vuole eccome , la Turbo costa intorno ai 95.000 euro .
c'è da dire che l'auto ti viene consegnata in due versioni differenti.
la versione stradale , e fin qui tutto bene , ed insieme ti mandano dall'inghilterra un mezzo container di roba per portarla in pista nel trofeo monomarca . estintore , ali differenti , profili estrattori , serbatoio di sicurezza , due set di rapporti completi , scarichi non omologati x la strada , radiatore racing etc etc.
cmq si , il mutuo lo firmerei anche io volentieri. a me fa sbiellare nera....senza strisce od altro , solo nera.
è di una cattiveria impresionante.
la verisone da " soli " 252 Hp costa invece 74.000 euro.

La cosa che ha impressionato me invece è il comportamento.. ma avete visto le correzzioni istantanee che dava il pilota per correggere tutto il nervosismo di quel mostro?

considerando che andava ben oltre i 200.....  

comunque ha un telaio della madonna perchè se no a quella velocità puoi correggere quanto vuoi.....

viste si , in due curve praticamente gira lo sterzo al volo di quasi un giro completo per tenerla , in rettilineo invece all'aumentare della velocità sembrava aumentasse anche la stabilità della vettura.
la parte in cui percorre 5 curve sempre in pieno in sesta è impressionante , sembra che li i 300 li veda eccome.....paurosa.
e dire che ottiene queste prestazioni allucinanti con uan potenza tuttosommato limitata .
go faster ? add lightness come recita il credo di sir colin chapman...

a me sembra il credo del Losna.....

la frase che losna usa come firma è di sir colin...

lo so scherzavo......
colin (x me esiste solo McRae) non lo conosco, il losna mi sta anche simpatico  

In tema di correzzioni.. ma avete mai visto il video Faszination in cui Stefan Roser guida al Nordschleife la mitica Ruf Ctr Yellowbird?? Assolutamente pauroso.. se lo becco in dvd da qualche parte me lo prendo pure

quello non l'ho visto , in compenso mi son divertito con una paio di drift battle giap.....quelli son fuori come dei gerani.

in tema di correzioni Toivonen su S4 e Rorl su Audi4 sono i più paurosi in assoluto, il tedesco poi frena indifferentemente col destro e col sinistro ad una velocità assurda, da vedere ASSOLUTAMENTE.

La settimana prossima esisterà pure Colin Biasion

smettila di drogarti!

Sono assurdi quelli!! Ho il video Drift Bible, cavolo il tipo che spiega tutte le "manovre di intraversamento" fà tutto con una naturalezza e facilità che ha dell'incredibile..


Non ho video di Toivonen su S4 ma ne ho uno di Rohrl sulla S1 che fà impressione davvero.. contanto anche il tipo di strade..

ok miki ma se sei su uno sterrato tutto curve con una macchina da 600cv lanciato a velocità folli o sei un fenomeno a correggere o son cazzi tuoi.