Scusate ma il differenziale a lamelle al 25%(che ho sulla 75)e quello meccanico sono uguali?

in buona sostanza si

Ok..

Ecco vedi?Tu prestala ai tuoi cari amici che ti sapremo dire...
 

A gente abituata a guidare la Maranello ? Nooo, mi vergogno troppo  

concordo devi darla a qualcuno che abbia una vettura da 103cv e che non abbia mai guidato la maranello per un test ad alta velocità

Ma nuuooooo......tu fidati di noi.....
 

kaos dopo la maranello ti è smorto un pò l'entusiasmo x il cocco?
potrebbero farmi provare quella famosa 512tr (e il proprietario proverebbe la z),ho paura poi di perdere il gusto della z

Non mi è smorto l'entusiasmo......finchè non è utilizzabile non mi resta che impazzire...
bello schifo.....
 

ancora niente dall'assicurazione?

Si, domani mattina alle 7,30 finalmente arriva il perito a vederla.....e ho già sentito il carrozziere che conosce il perito, poi si sentiranno anche loro due per mettersi d'accordo sulla cifra.....peccato che stasera volevo portarla dal carrozziere a fargliela vedere (è a 100 metri da casa mia) e quando sono sceso nel box.....non andava più in moto.......ma la batteria mi sembra che c'è......è ferma da 2 settimane e mezza......porca di quella puttana.....

Cosa pretendi da una Fiat?

tranquillo kaos, quei motori non han problemi.....i motori, mentre i vari sensori fanno abbastanza cagare......la pompa benzina gira?  

semplice, prova a fare una derapata a forte velocità, se non scriverai più su questo forum vuol dire che non erano correggibili

Io sulla Biturbo ho una opinione eretica rispetto agli appassionati Maserati e a Ruoteclassiche: pur con tutti i difetti la Biturbo , almeno fino alla metà degli anni 80, è stata una vettura molto significativa, sotto molti punti di vista: tecnico, stilistico, e di mercato.
La linea era calssicamente originale, il 2 litri biturbo potente e sofisticato (su tutto, i sei cilindri, le due turbine, le tre valovle per cilindro, una rarità per l'epoca), il prezzo  talmente conveniente da risultare rivoluzionario per il mercato.
Poi certo, proprio io che già allora veneravo le mercedes, auto tutte tecnolgia, stile e sostanza, e poca apparenza, quindi auto per certi versi dalla filosofia opposta alla Biturbo, ero molto sensibile alla poca serietà della Maserati, alla scarsa affidabilità delle prime Biturbo.
Questo però non mi impedisce di riconoscere che la Biturbo è stata ed è tutto tranne un'auto insignificante, sotto ogni punto di vista.