Eccomi quà, dopo i primi 300km a stendere due paroline sulla nuova bimba.

Inizio con il parlare dell'unica cosa che al momento non mi è proprio piaciuta: la pedaliera. L'acceleratore è molto più in basso e a seconda delle scarpe fare il punta-tacco è scomodino.

La potenza a disposizione non è tantissima ma consente ugualmente di togliersi qualche soddisfazione alla guida. A freddo il motore si fa sentire un pochino ma senza essere fastidioso e una volta in marcia si viaggia piuttosto bene. Sotto i 1500giri la risposta è piuttosto opaca ma oltre questo regime la progressione è molto buona (merito anche dell'overboost), occorre solo pazientare un attimino per il turbo-lag, anche se oltre i 2000 giri si attenua. Per il momento non mi sono spinto oltre i 3000-3200giri, poi si vedrà

L'assetto è piuttosto valido, il rollio non è particolarmente accentuato e la precisione di inserimento, grazie anche al buon lavoro dello sterzo, è apprezzabile. Come è apprezzabile anche la reattività della coda all'uso dell'acceleratore.. aspetto che verrà approfondito a breve Peccato solo per le gomme, Good-Year NCT-5 195/60-15, entrando allegri in curva si sente particolarmente la flessione della spalla.

I freni svolgono bene il loro compito alla pari del cambio, preciso e con innesti non troppo lunghi. La rapportatura non è cortissima e sul filo dei 140 si viaggia benone, con poco rumore aerodinamico e meccanico. Grazie al caldo di questi ultimi giorni ho potuto apprezzare anche il valido funzionamento del condizionatore (manuale), raffredda l'abitacolo in maniera rapida ed efficace.

Infine, i consumi. E' ancora prestino per parlarne ma la lancetta del serbatoio è scesa a 3/4 dopo 210km. Voglio aspettare di percorrere un altro pò di km per avere un'idea più precisa.

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Foffi vista di tergo

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L'immancabile adesivo

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E infine il vostro Miki Biasion, dalla Sardegna con furore

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Ma che te ne fai del punta-tacco?!

E' una tristezza scalare senza quando vai allegrotto..  

come se fosse divertente andare allegrotti con la Fo-Fo

ah già...ma è TIDISIAI con OVERBUST

Dì sicuro più che con la Golf!


PPPRRRRRRRRTTTTT

non ci vuole moltissimo

anvedilo, la sua posa classica  

Ma il 100cv ha l'overboost??

Strano la reattività al rilascio... il suo retrotreno dovrebbe limitarne le reazioni

Lo voglio anch'io il Piston-adesivo!  

Si mi pare proprio di si, la pressione di sovralimentazione è di oltre 1.2 bar ma non sò se sia quella fissa o in overboost.. non è specificato nelle caratteristiche tecniche.


Non è che appena molli l'acceleratore ti giri.. però c'è una certa reattività.

ma alla fine è come il 115cv depotenziato solo da centralina??

Per il comportamento strano... non ha il multilink?

Si, l'unica differenza è la centralina... devo già iniziare a convincere mio padre a sostituirla


Si ma pure la Mini ha il multilink dietro.. eppure