così , per curiosità e senza moralismi , dietrologie od altro , pistoniani confessate :

quale è stata la Velocità massima che avete raggiunto guidando una autovettura ?

( ovvio che il post è vietato a forze dell'ordine et similia )

lo zio confessa : 235 indicati con la Thema Turbo 16 , 270/280 indicati con una 512 Tr.

220 segnati con la 156

Guidando 260 con la Maranello del Barn, ovviamente in pista (!!!)...non guidando sempre intorno ai 260 con la Carogna I sul rettilineo di Monza a fianco del Barn...In moto 235 indicati sulla TO-MI

Per curiosità, come si sta a quella velocità su una moto???  

Oltre i 220 con l'astra gsi. Non mi ricordo quanto segnava ma non ce n'era piu'.  

Con il suzzu intorno ai 230 segnati... ma l'ho fatto una volta sola... non mi sentivo a mio agio.  

215 con la 156 sulla SS3 bis

guidando 270 e spiccioli con carrera. non guidando ho visto i 303 sulla carogna I. sul fiat coupé tra i 240 e i 250. chiaramente in germania.

con mio padre 250 sulla 406 coupè sull'Asti-Alba..  

Mai più dei 130 all'ora in autostrada dove consentito, 110 sulla TO-MI, mai più dei 50 in città  
Fui vittima di un errore giudiziario tempo fa, la patente mi sospesero, ingiustamente calunniato da autovelox mai tarati ....

ehm beppe , ma il cocco era tutto originale vero ?

Non mi piace la velocita' pura su rettilineo e nemmeno i curvoni veloci autostradali. Troppo rischio per un divertimento molto esiguo.

Una sola volta ho affondato col biturbo fino ai 230 (indicati) sulla Brennero-Modena deserta (si stava giocando una partita dell'Italia ai mondiali). Ne aveva ancora parecchio (forse a causa del tachimetro ottimista   ), ma ho mollato perche' non mi divertivo proprio: sterzo dritto e piede giu', che gusto c'e' ?  

Comunque ci vuole molto piu' coraggio a fare i 200 con la Ritmo  

*20/*30

ero li sonnacchioso quando sono stato eccitato da una Carrera 4S mod. MOSE' della "Spostamenti Veloci Spa". Allora visto che tutto il lavoro di spartiacque (con sfanalature e speronamenti) lo faceva lei , le sono stato dietro per una decina di km... (e ci stavo dietro   )

era il 20v turbo, tutto originale. a 230 ci arrivava relativamente in fretta, sul rettilineo di monza vecchia versione arrivavo a superare i 210, diciamo 215, oltre i 230 faceva fatica ma i 240 li ho superati abbondantemente, i 250 invece no, li ho avvicinato ma mai raggiunti.

I 250 Km/h autolimitati delle grosse berline tedesche, sulla A27 nel tratto da Mogliano a Conegliano, ovvero tre corsie e (la mattina presto) zero traffico.

I 210 di tachimetro del naftone BMW la settimana scorsa sulla Serravalle.

230 sulla A26 con la E300...c'era ancora qualcosina....ma c'era anche traffico...