Che vergogna!!! Sto ministro si fa proprio mettere i piedi in testa!!!

Il problema è che ha parecchi contro....

Capirai che tragedia!
15-20 anni fa si sfrecciava a 190km/h senza correre alcun rischio del genere e con auto molto piu' sfigate.
La maggior parte son sopravvissuti.
Se poi 137 euro e 2 punti di patente ti sembrano un'inezia...

E AGGIUNGO: OGGI SI POSSONO FARE I 90km/h in CENTRO CITTà SENZA RISCHIARE LA PATENTE!!!!

questo solo perchè il numero 190 fa piu' impressione del numero 90 e si scollega la velocità alla circostanza...

Parecchi che contano, perchè a tal punto voglio proprio vedere quanti automobilisti (che usano l'auto frequentemente) sono d'accordo con la patente a punti.
Evidentemente sti automobilisti non valgono un c...o

c'è anche in pò di s-type

Dipende da come uno vede le cose.

Io resto convinto che in Italia la patente è considerata un diritto acquisito che non si nega a nessuno e che non abbiamo ancora un livello di civiltà e di rispetto reciproco tale da consentirci di adottare certe regole.

Probabilmente tu vedi i 130 km/h in autostrada come una limitazione alla tua libertà, io li considero persino eccessivi, considerata la densità di traffico pesante e il modo in cui la gente guida in autostrada.

Tutti a 90 all'ora! E via! Così si che si sta sicuri...

Quella sarebbe la soluzione "all'italiana": una bella legge severa che poi nessuno fa rispettare.

Invece quello che vorrei vedere io (e mi limito all'autostrada) sono stangate per:
- quelli che non rispettano le distanze di sicurezza e ti si appiccicano al paraurti
- per quelli che occupano inutilmente la corsia di sorpasso o quella centrale
- quelli che cambiano corsia senza segnalare
- quelli che sorpassano a destra e guidano facendo slalom nel traffico
- quelli che mentre sfrecciano in autostrada telefonano, leggono il giornale o guardano i DVD.
- i mezzi pesanti che escono in sorpasso o cambiano corsia fregandosene di quelli che stanno arrivando da dietro.

Non pensi anche tu che se gli italiani incominciassero a guidare meglio, allora potremmo permetterci di avere il limite di 150 km/h su quasi tutta la rete autostradale?

Ma fin tanto che saremo in questo regime di anarchia, sono convinto che i 150 km/h non ce li meritiamo.

Sembrerebbe di si, visto che la Ritmo l'ho guidata per 12 anni e 150.000 Km (non certo pianissimo   ) senza mai fare un incidente, e in totale sono 23 anni che guido "carrette", dalla Fiat 124 alla Fiat 125, 127, 131 e via discorrendo senza mai un incidente per colpa mia  e solo 2 per colpa altrui

Eh, gia' gia', sembrerebbe, dati alla mano, che forse non conta tanto la carretta, ma chi guida la carretta. E le migliaia di giovani spiaccicati all'anno su auto supersicure lo stanno a dimostrare  

Non è solo questione di merito o no...purtroppo in Italia NON C'E' una rete autostradale che permetta di eliminare i limiti o alzarli...con lo stato delle nostre autostrade e soprattutto il traffico dei giorni feriali molte volte i 140 di crociera sono un'utopia... finché le amministrazioni comunali e le forze dell'ordine riterranno sempre più "utile" e "educativo" piazzare un autovelox nascosto dietro un cespuglio di una piazzola in un tratto rettilineo a fare multe piuttosto che fermare, multare ed EDUCARE le migliaia di automobilisti che entra in autostrada senza avere la minima idea di quel che deve fare non si potrà mai fare nulla di buono   Ma tanto la colpa degli incidenti è la velocità...

Quoto quotissimo, straquoto.

Non lo credo.

Se solo i limiti fossero ragionevoli, credo sarebbe più facile rispettarli.

Se su tratto mi dicono che posso fare i 150, credo mi sarebbe più facile starci intorno. Se mi impongono 130 su un'autostrada a 3 corsie, ci provo per un po', poi ad un certo punto mi rompo il c... e mi piazzo almeno a 170 (tanto per non rischiare tutta la patente  )

Esempio emblematico: c'è un tratto rettilineo che percorro quando vado al mare, appena fuori dal mio paese, costeggiato da una serie di villette (abusive e poi condonate) dove hanno piazzato il limite di 50. Obiettivamente il tratto è un tantino pericoloso, ma mantenere i 50 fuori città per 3-4 km su strada diritta è quasi impossibile. Gli amabili vigili urbani lo hanno capito e puntulamente piazzano il famigerato autovelox con il quale fanno strage di punti patente e rimpinguano le casse del comune. Praticamente tutti quelli che non sono della zona ci cascano alla grande, anche quelli prudenti che magari ignari viaggiano a 65 km/h. Io che lo so, mi faccio quel tratto con surreale lentezza con un 1/2 occhio al bordo strada, 1/2 al tachimetro e uno nello specchietto retrovisore attento a non farmi tamponare.

Non mi stancherò mai di ripeterlo: i limiti, così come sono, rappresentano un inno all'ipocrisia.

...Quanto mi piacerebbe vedere il comportamento in strada di quel bel tomo di Pecoraro Scanio  

in strada?.....

Autostrada a non meno di 190-200....

in città...idem...rossi e precendenze optional validi solo per NOI contribuenti , manovre al limite ecc. ecc.

tanto loro sono immuni

QUOTO!
Peccato che , in Italia, ci si impegni solo a punire e a colpevolizzare gli eccessi di velocità facendo dimenticare alla gente che esistono tante altre norme, non meno importanti!

questo è l'articolo trovato su  CENTOMOVIMENTI NEWS - 21 LUGLIO 2004

Incidenti stradali: "Non fate sfrecciare le auto a 150 km/h"
REDAZIONE

La patente a punti sembra ormai aver perso la sua capacità di deterrente agli incidenti, e le vittime della strada sono sempre in aumento. Un dato ormai confermato anche dallo stesso Governo, per il ministro dell'Interno Giuseppe Pisanu "i dati del mese di luglio mostrano un andamento negativo degli incidenti mortali".
Una situazione destinata a peggiorare ulteriormente se verrà messo in pratica il progetto del ministro Pietro Lunardi, che ha da tempo annunciato l'innalzamento a 150 km/h dei limiti di velocità nelle autostrade italiane.

La Consulta nazionale sulla sicurezza stradale, organismo creato dal Cnel e dal ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti, si è oggi espressa a sfavore di questo provvedimento.
"L'innalzamento a 150 km/ora sulle autostrade - ha spiegato il coordinatore Mario Sai - è una scelta non coerente con gli obiettivi della sicurezza stradale previsti dal Piano nazionale".
Parlando davanti alla sessione plenaria del Cnel, Sai ha assicurato che "tale posizione è già stata riferita al ministro".

Il coordinatore della Consulta ha infatti recentemente spedito una durissima lettera a Pietro Lunardi, lamentandosi per gli scarsi fondi destinati dal Governo alla sicurezza nelle strade.
"E' inaccettabile che per la sicurezza stradale ci siano grandi allarmi e pochi finanziamenti - ha attaccato - paradossalmente nel nostro Paese si preferisce spendere per rimediare alle conseguenze dei sinistri piuttosto che in prevenzione".
Sai ha voluto ricordare al ministro che "le carneficine quotidiane sull'asfalto potrebbero evitarsi semplicemente con una diversa gestione dei conti pubblici".