De Silva è andato via dalla Seat poco dopo la messa in commercio della Nuova Ibiza...
Poi, l'ha disegnata lui la Nuova A6, seguendo il tuo ragionamento non ce l'avrebbe fatta...  

orenda sta makkina!!!!!!!!!!!!!

Penso proprio di si. Così come anni fa abbiamo "seppellito" le berline a tre volumi da quattro metri (le vecchie 128, kadett, escort, per capirci), penso che ormai il mercato chieda altro.

...a me l'Altea piace parecchio...nulla da dire...questa la trovo poco armonica....soprattutto nel posteriore e trovo l'interno troppo simile alla monovolume...
...cosa molto più grave della linea,che è sempre soggettiva,è il corso di Seat....dopo aver dichiarato volutamente guerra all'Alfa con la ibiza abbandona il filone di vetture dalle linee sportiveggianti per farsi fregare da quelle che sono le richieste del mercato attuale....monovolumi o comuinque non berline....visto che oralai alcune auto di questo segmento non si riescono nemmeno ad identificare nè come l'una e nemmeno come l'altra.
Peccato....soprattutto visto che dalla toledo attuale potevano sicurtamente trarne qualche spunto in più e fare una berlina un pò più classica!

aggiungo che stamattina su 4ruote ho visto anche la futura Ibiza, anch'essa monovolume.

Altea, Ibiza, Toledo. Praticamente la Seat è diventata una casa di soli monovolume!  

pazzesco: chissà se è la strada vincente....per me no.

Ti sei dimenticato della Leon che sarà sempre uguale nel frontale e si monovolumizzerà anch'essa

Chissà che cos'hanno in mente alla Seat, di sfondare il mercato con una flotta di monovolume

meno male che faceva parte del ramo sportivo del gruppo insieme ad Audi e Lamborghini.......

dobbiamo aspettarci che Vw e Skoda assumano la forma di un Ducato?  

Beh, anche la Golf V é più monovolumizzata rispetto alla precedente...

Ormai non c'è niente da fare, è come nei vestiti, c'è questa moda, il mercato chiede questo e noi dobbiamo adeguarci...

ok adeguiamoci: tutti a comprare lotus, porsche, mg, ac cobra...  

TI seguo in scia!!!!!!!!!!!!!!  

Una bella MG X Power e via...  

Ok, ci sto. Se per favore mi presti 40.000 euro almeno una Elise la compro!

iiiiiiiiiiii sempre a pensare a queste cose terrene!  

Si perchè da te le Elise cadono dal cielo?

A lanciare l'idea della Seat come Alfa era stata la vecchia dirigenza. Probabilmente quella nuova ha rimesso i piedi per terra e si é resa conto che probabilmente Seat ha un target di clientela diverso. Io mi aspetto che Seat vada appunto in questa direzione, lasciando il ruolo di costruttore di automobili dalle linee tradizionali a Skoda, che vende bene nell'Est Europa, dove le vetture a tre volumi sono ancora molto gradite.

Bah........fare della seat l'alfa del gruppo vw era un'idea fallita in partenza..........forse se ne sono resi conto anche loro e hanno lasciato perdere dedicandosi ai furgoncini!