Sabato mentre ero in giro a far shopping, noto davanti ad un conce Lancia una Muva nera targata. Mi fermo a dare un'okkiata e chiedere se è possibile provarla. Purtroppo non è ancora assicurata, da lunedì cmq sarà in prova.
Nel frattempo faccio in giro in conce, una volta esclusivo Lancia, ora invece di tutto il gruppo, con Fiat-Lancia-Alfa Romeno "e Maserati" mi corregge un venditore, che non fa in tempo a finire di parlare, quando dall'altra parte dell'autosalone si sente un boato; attentato? Macchè, è solo il proprietario della conce che ha deciso di portare fuori l anuova Quattroporte (minchioa se suona! Certo il proprietario è un vero genio, a momenti le vetrate vengono giù dal rimore del V8!  ).

Cmq, in esposizione c'erano le seguenti vetture:

-Maserati Quattroporte (sinceramente è fantasmagorica e dentro è lontana anni luce dalla tristezza tedesca e fatta molto molto bene, con la seleria che mi sembra un'ulteriore sviluppo verso l'alto di quella vista su Thesis;
-Alfa 166 Distinctive: anche quì la macchina va veram,ente un figurine (col nuovo frontale poi ...) l'interno è fatto veramente bene e tra tutto emergono i sedili, strepitosi; il resto dellì'nterno è fatto molto bene e poco appariscente; fa parte di quella schiera di auto a cui si può accostare un famoso sligan "potavamo stupirvi con effetti speciali, invece ..."
-Alfa 156 TI: nera, SENZA PAROLE. La vettura esteticamente è di una bellezza e caratterialità incredibili (a parte le minigonne un pò posticce); l'interno sembra quello di un'altra 156, veramente ben fatto, tra tutto spiccano i desili in pelle Momo (ahhhhhhhhhh!). Permane il difetto principale di quest'auto: è troppo piccola dentro.
-Lancia Musa Oro: veramente per fatta, con ottimi accoppiamenti e materiali.
-Lancia Ypsilon Oro: molto bella e chic, con gli interni Prada di serie.
-Lancia Ypsilon Argento: meno chic della oro ha cmq una rifinitura ad alto livello.

Devo dire che accostare queste vetture a quelle presentate prima del 2000, cioè prima della 147 l'auto che ha fatto da spartiacque nella rincorsa Fiat, sembra di essere di fronte a 2 case automobilistiche diverse.  
Speriamo che le nuove diano un ulteriore impulso a questa sensazione; ma per questo basterà aspettare ùGinevra 2005, lì avremo le idee un pò più chiare  

concordo, in particolare mi ha colpito Idea/Musa...

IMHO manca ancopra un piccolo sforzo che però appartiene più all'area del design che a quella della qualità. Esempio: la goffratura grezza del cruscotto, kla puoi sostituire con una che all'occhio appare più lussuosa senza spendere nulla in più. Oppure disegnare le cose in modo che all'interno allineamenti e accoppiamenti appaiano più precisi... ecc. Guarda Thesis: perfetta (dentro).

sono curioso di vedere le nuove Alfa e la nuova Punto..

Beh, ce li ha anche la mia del '99...e rappresentano sicuramente un "atout" vincente...

No no, non sono come i tuoi, sono come gli Sport Momo della 147 (son quelli opotional non i normali in pelle che ho anche io) non se sa hai presente quali sono.  

Parliamo anche delle zone d'ombra però....

Io ne ho visto una in salone, con interni in pelle chiara e ruote da 18". Se devo essere sincero non mi è piaciuta gran chè.. il restyling del frontale non mi convince e il resto dell'auto sente il peso degli anni. No, sarò una voce fuori dal coro ma proprio non mi ha convinto..


Questa è una vera figata!! Io sono salito su una Sportwagon TI, mi pare Mjet 20v, grigio scuro con interni scuri e cuciture rosse. Davvero mooolto bella..


Mahh.. io tempo fà ho provato una 1.4 Dfn Platino (se non erro), con rivestimenti in pelle bicolore e tetto apribile serio. E' indubbiamente molto carina e "chiccosa" però certi dettagli degli assemblaggi mi sono sembrati piuttosto in contraddizione con il resto delle ottime finiture.

Non so come sono gli sport Momo della 147, i miei sono i Momo montati con il pack sport 3.

I sedili son questi (quì montati sulla 147):



Se hai questi, beh, complimentoni.