A me, invece, l'unica BMW che continua a piacere è solo la serie 3. Delle altre, per i miei gusti, non se ne salva neanche una (X5 a parte, che per essere un SUV è bello, ma non è di mio gusto in quanto SUV).  

la schedina:

serie3 compact - Csportcoupè.................2
serie3 - classeC.......................................1
serie3 touring -  classeC SW....................1
serie5 - classeE........................................2
serie5 touring - classeE SW......................X
serie7 - classeS........................................1
serie3 coupè - CLK...................................1
serie3 cabrio - CLK cabrio.........................1
Z4 - SLK....................................................X
serie6 - CL................................................1
serie6 cabrio - SL......................................1
X5 - ML.....................................................1

a me BMW non sembra che fosse poi così conservatrice dal punto di vista estetico, o almeno non recentemente, basti pensare alla serie7 dell'86, alla serie3 del 91, alla Z1.
Nonostante la gamma MB sia equiparabile per età sul mercato (se la 7 è più giovane della S, la C lo è in confronto alla 3...le altre si distanziano di poco) l'impatto visivo è decisamente diverso.
Piaccia o no (nel mio caso è a volte si e a volte no) lo stile Bangle ha fatto invecchiare precocemente un po' tutti, MB in primis

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Io mi auguro che MB continui a rimanere così "vecchia" (ovviamente lo dico con ironia) sul piano estetico. E che continui a fare abitacoli così valorizzanti: sono convinto che i  numeri infine daranno ragione.

Concordo

Non lo so, in parte sono d'accordo con te... di solito le cose troppo "particolari" finiscono con lo stancare presto mentre quelle più classiche accontentano tutti bene o male. La chiave stà tutta nel riuscire a fidelizzare i nuovi clienti, anche se non credo sia cosa molto facile...

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Ciao Cizu, non mi riferivo a te, non ricordo più chi fose ma non eri tu perchè non avevi ancora ricominciato a postare.

Riesumo questo thread perchè pare - stranamente - che in luglio 2004 in Italia la situazione si sia di nuovo ribaltata (e contemporaneamente su tutti i segmenti, a parte le E SW):
Mercedes C 1036  BMW 3 794
Mercedes E 1323  BMW 5 881
Mercedes S 100    BMW 7  65
Mercedes CLK 574   BMW 3 coupè 433
Mercedes CL/SL 154   BMW 6  62

BMW ha battuto MB solo nelle SW segmento E: Mercedes E SW 403  BMW 5 Touring 758

Non significa granchè, però...

penso che la notizia di questi giorni si riferisse alle vendite globali, non all'italia.

comunque ho visto uno schemino: io pensavo che bmw avesse sorpassato mb per la prima volta; invece si sono sorpassate a vicenda un bel po' di volte...

Varia molto da mercato a mercato; ad esempio in Germania ed in Francia l'egemonia Mercedes non è mai venuta meno.
Per questo credo che il risultato globale risenta molto della Mini in Europa e delle BMW Bangle in USA

Dimenticavo: inutile dire che SLK batte ampiamente Z4: rispettivamente 767 contro 223, cioè il 14,6% del segmento contro il 4,2%

...ed è in vendita con un solo motore...(vabbé che è quello che farà il 90% del mercato,almeno in Italia)

avedo girato un pochino per concessionari prima di comperare l'altea mi sono accorto di come il salone Bmw fosse sempiternamente affollato.
Un sabato mattina abbiamo atteso quasi due ore che il venditore si liberasse e ci dedicasse un momento , ed in quelle due ore ho assistito alla consegna di 4 serie 5 , una serie 3 touring e di due Z4.
evidentemente lo stile del minatore piace , personalmente tra le due se proprio fossi constretto con la forza opterei per mercedes , Bmw non soddisfa il mio ego nè il mio gusto estewetico.
La serie 3 , 330 Xd touring penso sia lìauto più triste ed anonima su cui abbia avuto la sventura di viaggiare.