chiedo a voi divoratori di riviste,che siete sicuramente più informati,la mg ZR 105 è affidabile??la mia ragazza dovrebbe comprarla a settembre,è la sua prima auto di proprietà e la prenderebbe nuova....a me la macchina piace molto(non nego che forse è stata indirettamente influenzata),è scattante,tiene a dovere è semplice e senza ricercatezze...forse è un pò tamarra per una ragazza,ma lei di punto,panda,polo et similia non vuole nemmeno sentir parlare.....che dite??posso fidarmi a fargliela prendere??eventuali problemi in seguito all'acquisto potrei pagarli molto cari...

Mah....ho un amico che ha dato via la zr160 a 7000 km per disperazione...scricchiolava anche da ferma....e il servizio assistenza non ha proprio considerato la possibilità di lavorare sopra questo problema....

Forse con l'ultimo restyling, avendo cambiato in toto la plancia, sti "problemini" sono stati risolti....

C'è da dire che a parte questo la 160 (cerchi da 17') ha una tenuta di strada veramente ottima senza essere esageratamente rigida.....e il motore è un bella bestiolina.....

La 105 nin zo.....

Ciao
Luciano

Posso parlare solo per le Rover normali e a quanto sento l'affidabilità della meccanica non è il loro punto forte.
Ormai il prodotto Rover si vende perchè costa poco e nell'usato ha fama di "osso" irrivendibile.

gli scricchiolii direi che fan parte un pò di tutte le auto,la mia 206 si smontava ad ogni buca...l'affidabilità mi lascia più perplesso,che la mia morosina spenda dei soldi dal mecca mi dispiace molto....lei prenderebbe l'attuale,la restyling è troppo brutta imho...confidiamo in un forte sconto o guardiamo da un'altra parte!

La ZR e' una rover 25 un po intruzzita, con l'assetto piu' esasperato della progenitrice (e non lamentatevi degli scricchiolii, non potete prendere un'auto cosi' rigida, che vi vendono a un prezzo decisamente favorevole e pretendere che non ci siano rumorini) e il motore piu' incattivito (in realta' il "105" mica tanto incattivito).

Chiaro che un'auto del genere richiede, ma questo lo sai meglio di me, un po' piu' di manutenzione rispetto alla 25, ma non credo che sia poi tanto superiore ad altri modelli di altre marche.

A dir la verita' il suo progetto, i suoi interni sono stati gia' un po' vecchiotti al momento stesso del lancio, molti hanno lamentato la mancanza di accessori, e di cose dedite al comfort, che ci sono di serie su auto ormai moderne.

Tornando alla tua domanda, se fargliela prendere... di' alla tua ragazza di provarla e decidere lei.

lei come me(forse l'ho involontariamente condizionata)ama le auto semplici....pochi optional,poca ricercatezza ma semplicità..una macchina per me deve andare bene,che poi dentro sia moderna è solo un optional,a volte anche di troppo...basta una radio,il clima,il clacson e il contagiri!
la proverà in settembre,spero che le piaccia e spero che la scontino forte,15.000 euro per tale macchinetta invendibile e tra poco ristilizzata sono troppi....p.s. poi se mi spiegheranno perchè monta i tamburi dietro ma a cerchi da 16"mi faranno un piacere....prima cosa in progetto cerchi da 15"bellini e rivendiamo quelli,non voglio che me la sciupino i gommisti la mia morosina!

semplicissimo, i tamburi costano meno, e i 16" li vendono perche' il tipico truzzetto che si compra la zr non rinuncierebbe mai ai ruotoni.

con questo non dico che la tua ragazza sia cosi' ma se ci pensi e' vero che l'utente tipo e' il truzzetto.

la cosa è fuor di ogni dubbio...la mia ragazza non la è,tanto meno io...se la macchina è bellina con l'alettone c'è poco da fare...la rover 25 ha tutto un'alto impatto...è comunque ancora da valutare ogni alternativa,compresa la rover 25....

lei all'inizio voleva una 106 rallye,per fortuna sono riuscito a deviarla,la trovo troppo prestante e pericolosa sia attivamente che passivamente per una ragazza un pò smanettona... inoltre gliela sequestrerei giornalmente!

Bwahahaha!!
Bella questa, la mettiamo nelle Legends    

 

Ma che simpatica generalizzazione... se non li metti su una macchina come quella, i 16", dove vuoi metterli? A me la ZR tra l'altro neanche dispiace e di sicuro ci lascerei i 16" se non i 17", devo quindi considerarmi un truzzetto? Per favore...

Comunque, tornando alla 25, sinceramente non ho mai sentito niente in merito a quella macchina, anche perchè ho sempre sentito commenti sul 1.8 ma non sul 1.4. Comunque, tra le altre cose, potrebbe farti piacere sapere che per il 1.4 esiste un kit di potenziamento ufficiale di una 20ina di cv a oltre 7000giri

Il discorso di Cizu era diverso.
Non ha detto "i cerchi da 16 sono da truzzetto" ma "il target di quella macchina generalmente è truzzo e i cerchi da 16 lo attirano più dei 15, mentre au tamburi post. ci passa sopra".
Poi, ovviamente, a uno può piacere la ZR e possono piacere i cerchi grandi anche senza essere tamarro.

A me, che apprezzo le MG, sinceramente, l'asse da stiro piace proprio poco, se potessi scegliere la ometterei, mi piace molto il muso e il didietro.

come design


be tra 106 rally e ZR, e' mille volte meglio la prima, e poi non e' pericolosa, basta sapere che non deve pestare sul freno quando fa le curve e di pericoli non ne corre proprio.

Dipende dalla camicia che indossi?

Sul fatto che sono piu' belli e sportivi non ci piove, ma se poi dentro ci metti i freni a tamburo mi dici a cosa servono i cerchi da 16?

a niente, solo una questione estetica.


Questa del 1.4 non la sapevo, mmmm potrebbe tornare utile un'informazione del genere, dato che per un periodo sono stato molto inscimmiato dal prendere la ZR.