OK, siamo in pochi, ma spero che gli illustri pistoniani presenti possano rispondere a questa domandina.
Perché, secondo voi, le misure in larghezza delle gomme per auto non sono arrotondate al cm ma al 1/2cm? Per capirci, perché abbiamo misure da 155-165-175 eccetera anziché (per esempio) 150-160-170-180 e via dicendo?
In campo moto, le misure sono proprio quelle. C'è un motivo tecnico alla base di questa scelta o è solo tradizione?

non ne ho idea....  

probabilmente e' perche' tanto mezzo centrimetro di differenza non cambia di molto la cosa

una ruota larga x puoi tranquillamente metterla su un cerchio largo x+0,5 e su uno largo x-0,5, sarebbe inutile dettagliare ulteriormente le misure.

non so se mi spiego.

Io ho provato a far dei confronti con le eventuali misure in pollici, ma non ne cavo un ragno dal buco

non prendetela come certa al 100%, ma se non sbaglio si fa così perché la misura 255 è quella più vicina ai 10 pollici...

Appunto perché non cambia, mi sembrava più logico adottare misure "arrotondate"...

Capirei se la misura da 255 fosse molto diffusa, ma tutto sommato è una misura già parecchio grande...
Fra l'altro, sarebbe l'unica misura ad avere un rapporto (quasi) intero con quella in cm, mentre per le altre si diventa pazzi (per es. la 245 mm viene 9,65 pollici e via dicendo).
Inoltre, mi sa che quando sono state formalizzate le misure in mm dei pneumatici, la 255 forse non esisteva nemmeno.

non mi dilungherei in speculazioni: come dicevo prima, è una cosa che ho sentito molto tmepo fa, e pertanto non affidabile al 100%. Peraltro credo che sia solo una questione di tradizione o poco più, boh...

Ed infatti e' quello che hanno fatto

Beh, io intendevo "arrotondate al cm".  

arrotondate al millimetro indica che lo scarto minimo che puo' avere la misura reale rispetto a quanto riportato e' minure di 1mm

Infatti ho scritto "al centimetro". Comunque "arrotondare" non è il termine più adatto, mi rendo conto, ma volevo solo dare l'idea.

ho, capito, intendi che bisogno c'e' di usare una precisione (nella costruzione della gomma) di 1mm quando anche usando una precisione di 0,5 cm o 1 cm vanno bene.

ah boh

No, in realtà io chiedevo: perché fanno gomme da 185 o 195 anziché da 180  o 190?
C'è sempre 1cm che balla, nella pratica non cambia niente, ma non capisco la convenzione...

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Sì, Losna, ho capito che ci sono centinaia di "perché" di questo tipo. Ma sono tutte, più o meno, convenzioni riconducibili a tradizioni consolidate o a standard "de facto" emersi in passato.
Quindi, presumo, anche questo delle gomme è uno standard "de facto", la mia curiosità è solo sapere da dove è nato.