...certo per farlo dovete avere qualche migliaio di euro da investire ma ascoltate qua e non ve ne pentirete.....ah, dimenticavo, ovviamente bisognerà anche farsi la trasferta fino in inghilterra....

Sto palrando di un Club di pilotaggio.....il club creato da Damon Hill, ci si accede pagando una cifra per l'ingresso e poi un tassa annuale in base a ciò che si sceglie.Dopo si può accedere ad un parco auto da sogno costituito da 40 delle supercar più esaltanti al mondo....

Ne sono venuto a conoscenza leggendolìultimo numero di EVO in cui ne parla uno dei redattori che ci si è iscritto (inglese ovviamente).
Ha pagato 3.574 euro per un pacchetto denominato Silverstone che comprende una determinata formula come giorni di partecipazione e altri parametri che uno si sceglie e poi altri 14.298 euro per l'iscrizione annuale continuativa.
Certo la cifra è molto alta ma se uno ha la possibilità è da fare assolutamente (e chi ha orecchie per intendere   ).

Tutte le info qui

www.p1international.com

La lista delle auto  

Lamborghini Murcielago  

Ford GT (Car Group tbc)  

Aston Martin Vanquish  

Ferrari 360 C. Stradale  

Lamborghini Gallardo  

Ferrari 575M Maranello  

Bentley Arnage T  

Ferrari 456M GT  

Ferrari 550 Maranello  

Ferrari 360 Spider  

Bentley Continental GT  

Aston Martin DB9 (Oct)  

Porsche 911 GT3 RS  

Ferrari 360 Modena  

Porsche 996 Turbo  

Porsche 911 GT2  

Bentley Arnage  

Porsche 996 Turbo Cab  

Mercedes SL55 AMG  

Porsche Cayenne Turbo  

Porsche 997 CS (Sept 04)  

Ferrari 355 Spider  

Mercedes SL500  

Aston Martin DB7  

Porsche 996 C4S Cabrio  

Noble M14 (Summer 05)  

BMW M3 CSL  

Maserati 4200 GT  

Mercedes E55 AMG  

Range Rover Vogue  

Porsche 996 Carrera 2  

Ferrari 355 Berlinetta  

Audi RS6 Avant  

BMW M5 (April 2005)  

Noble M12 GTO-3R  

Caterham Roadsport SV  

AC Cobra  

Lotus Exige S2  

BMW M3 Convertible  

Mitsubishi Evo MR340

...che volponi! Così si metton pure al riparo dai problemi fiscali Certo che ci son dei bei giocattolini, però 250 persone che si spartiscon ste auto...mmm...vabbé che costa come una Golf all'anno,però...

Beh guardando i costi si capisce che, avendoceli i soldi ovvimanete, conviene alla grande sta cosa, col prezzo di una focus accessoriata ti spari 60 giorni all'anno di guida di supercar incredibili..

There are two levels of P1 Membership that can be applied for - Monaco and Silverstone, each offering a different degree of access to the P1 supercar fleet:

 Monaco Silverstone
 One-off Joining Fee
  £2,500
  £2,500

 Annual Membership Fee
  £12,500  Monaco
  £10,000  Silverstone

 Points Allocation
  1,000  Monaco
  750     Silverstone

 Mileage Allowance
  6,000  Monaco
  5,000  Silverstone

 Average Driving Days
  70  Monaco
  50  Silverstone

Membership includes insurance for a Member?s life partner.

The depreciation alone on any individual car in the P1 fleet is likely to be considerably more than the cost of an Annual Membership Fee. This is, of course, before taking into account all the other costs of individual ownership such as maintenance, repair, insurance and storage. P1 Membership is therefore a financially astute way to enjoy the latest supercars.

E' una cosa molto interessante però sinceramente, avendone la possibilità, farei come Barn... mi acchiappo la supercar e la uso ogni volta che mi pare e piace... certo questo club ti dà accesso a un sacco di supercar diverse, ma alla fine le puoi usare solamente per 60 giorni all'anno. Se invece non avessi la possibilità di prendermi una supercar personale preferirei ripiegare su qualcosa di meno costoso ma che comunque sia mio e che possa usare quando voglio... in questo club devi prenotare l'auto, probabilmente fare a turno con gli altri membri... mahh...

ma si guidano in pista o anche su strada?

Da quel che ho capito sbirciando velocemente il sito si possono prenotare per girare in pista oppure te le puoi far portare in una località che decidi tu prenotando le auto con largo anticipo...almeno così ho capito.
Io comunque ci farei qualche giro in pista con i modelli che sono più portati per farlo (GTR2, GT3, CLS e altre) ma per il resto andrei sulle strade normali....magari proprio quelle favolose strade gallesi sulle quali fanno le prove migliori quelli di Evo e che sono considerate tra le più belle in assoluto da guidare, sempre da loro......tanto sono in inghilterra, mi prenoto la suprcar e mi ci sparo qualche centinaio di km per andarci a girare lì in Galles poi torno......

Fra l'altro avranno tutte la guida a destra... comodo...

Ti formalizzi per così poco?
 

Beh, no, solo che guidarle su strada non deve essere molto comodo. In pista, chissenefrega.

Mahh non so, secondo è scomodo anche in pista, almeno fino a che non ci si abitua. Non mi riferisco però alla percezione degli ingombri ma all'uso del cambio, noi siamo abituati a manovrare la leva (del cambio! ) con la mano destra, usare quella sinistra in modo veloce su una supercar immagino possa costituire un piccolo problema sulle prime...  

a me sembra una cavolata, il deprezzamento di una supercar di quel tipo è inferiore a 12'500 £ all'anno. meglio comprarla.

Tutte e 30?! Salute!!!  

Già, è vero, ma secondo me ci si abitua in fretta. Almeno in pista ci si può "esercitare", per la strada deve essere un bel casino...

a dire la verità io ho detto di una, che è diverso da tutte anche se alcuni filosofi hanno cercato di estendere il concetto di assoluto a quello di uno unico, ma questo è un altro discorso. comunque se ci mettiamo in 30 pistoniani e ne prendiamo una a testa e le mettiamo in comune facciamo prima