la cosa che fa incazz... che le modifiche saranno minime, cornice cromata ai fari e dettagli insignificanti all'interno. Prima l'audi a3 ora la golf , che cosa sta accadendo ?

Che stiamo adottando la politica americana del M.Y.

Bisogna vedere se il mercato dell'usato si accontenterà di questo!

I fighetti alla moda sicuramente no.....ma le persone normali non credo si strapperanno i capelli

più che altro se li strapperanno quelli che la comprano nuova........

Questo è sicuro...certo che in europa non siamo abituati a questi atteggiamenti da parte delle case, se poi a farlo son case che hanno dell'immagine e della stabilità di un modello nel tempo due punti di grande importanza è significativo...e poi gli acquirenti di una media da 25000 euro son sicuramente più "attenti" e "sensibili" all'uscita dopo 2 mesi di una versione "aggiornata"...

Vero.....anche perchè la Golf sull'usato aveva il grande vantaggio che a parte le varie serie non subiva restyling (a parte i minimi dei M.Y. 1980 e 1990).........

vabbè........vorrà dire che passerò a MB dopo la Golf   (anche se purtroppo pure lei sta prendendo 'sto orrendo andazzo)

fantautomobilismo:

il My esce a settembre: si passano i successivi 6 mesi a vendere a prezzo pieno dicendo che "e il model year più aggiornato.

Poi si passano altri 6 mesi a vendere con sconto dal 3 al x% con il passare del tempo fino al settembre successivo.

Lo sconto medio applicato e calcolato sui 12 mesi diminuisce!!!

ahò! tremonti me fa 'nbaffo!  

Sinceramente la politica del model year in VW é stata introdotta fin dagli anni '60, solo che il model year VW parte con il mese di agosto, subito dopo le ferie della Bassa Sassonia, infatti si approfitta delle ferie per attrezzare le linee. Anche il Maggiolino é passato attraverso una trentina di model year diversi, anche se a prima vista sembrano tutti uguali.

Sinceramente io non mi strapperei i capelli più di tanto, si tratta veramente di modifiche di dettaglio, non userei nemmeno il termine restyling perché tutto quello che hanno fatto é cambiare leggermente il disegno dei fari. Hanno avuto cassa di risonanza solo perché é VW e solo perché la Golf V non é un successo come la precedente e quindi basta che VW cambi l'amperaggio del fusibile dei fendinebbia perché tutti lo facciano notare.

Modifiche come queste le fanno più o meno tutti, con o senza model year. Di solito, una volta lanciato un modello, le case fanno una operazione di "pelatura", cioé cercano di ridurre i costi elminando e semplificando (e soprattutto senza dirlo al cliente), oppure razionalizzando, cambiando fornitore o facendo pagare accessori che prima erano di serie.
Ad esempio dall' Idea é sparita la protezione inferiore del motore, quel pannello che si monta per evitare che gli schizzi d'acqua e fango finiscano nel vano motore, per capirci. La Stilo é stata oggetto di una operazione di "decontenting" un paio di anni fa e nessuno ha detto niente.

le modifiche ai modelli sono all'ordine del giorno, per aumentare la qualità del prodotto e realizzare economie di scala , ma questo semra un reale face -lifting.

Sinceramente?!