Della 407 non sopporto la berlina. Quanto alla familiare il posteriore mi pare troppo elaborato.
Sulla berlina ho poi trovato scandalosa l'abitabilità posteriore.

Ho apprezzato la 307, ma questa 407 non mi piace per nulla!

Meglio la berlina, se devo prendere una SW di quel segmento opto per Laguna GrandTour

bella mi piace!!

Vedo che capisci... sei bravo dottò!  

A me pare che la Peugeot si sia impregnata di sedicente "grandeur" dopo anni di design banalotto e triste.
Tuttavia nel tentativo di rifarsi la faccia credo che stiano eagerando; si fa troppo affidamento su opulenti frontali che finiscono con lo sbilanciare le linee generali. La foto, tra l'altro, mi pare, nasconda per quanto possibile questo squilibrio che, comunque, all'occhio attento appare evidente.

Comunque è un genere d'auto talmente distante dai miei gusti da non permettermi di essere completamente imparziale.

forse queste angolazioni ti aiuteranno!

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Non sono d'accordo con questo taglieggiamento che state mettendo in atto

E' vero che il frontale è un po' "esagerato" soprattutto la bocca: troppo grande! Devo dire, d'altronde, che in questo settore, le francesi, Peugeot e Renalut in particolare, sono le uniche cercano di unire al setup "generalista" una immagine che non scada nel banale e nel triste...

Rispetto a Passat, Mondeo, New Large (brrrrrrr), Vectra (Gts a parte che mi piace) e non so cos'altro, se si cerca u  minimo di originalità bisogna finire su Laguna o 407... Peraltro i risultati non mi sembrano malvagi, ma è chiaro che l'andare sopra le righe comporta qualche rischio.... A me piacerebbe che un po' tutti cercasser una propria strada ed una propria immagine...

a me sembra che le forme richiamino più una Signum che una SW tradizionale...in questo caso Signum tutta la vita.

Questa sembra che l'abbia disegnata Cirpo (il pastore tedesco di Carcarlo Pravettoni)

AAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAHHHHHHRGGGGGGGGG  

Non è questione solo di bocca o fari troppo grandi. Lo scompenso è dato da quell'enorme parabrezza grande quanto un cofano e che, tra l'altro ti costringe ad arretrare molto l'abitabilità, falsando, tra l'altro il positivo dato relativo al passo. Praticamente il vertice del parabrezza arriva al centro della vettura...manco fosse una Type E.  

mah... non mi convince affatto. La berlina e' meglio.

Type E quale   Non la mitica Jaguar, che aveva un parabrezza così basso da necessitare di tre tergicristalli piccini picciò   A quale ti riferisci ?

Ringrazio raven per questa pubblica opera di convincimento, che nessuno commetta un errore tale da firmare per quest' auto! ehm, tappo?