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THE KAISER |
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Settembre 01, 2004, 17:29:34 pm |
Staff, V12, 37777 posts |
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basta che ti decidi o 50mila oppure 80mila, ma deciditi tutto ti devo spiegare intendevo dire che con meno di 50mila euro (quello che credo costeranno +0- le eventuali z e rx8 vitaminizzate),ti porteresti a casa la sportiva migliore delle categoria da 0 a 80mila euro (+ in alto ci sono le carrera vitaminizzate...) Per comprare una nissancessoz potenziata agli enzimi
povero stolto...padre Kazutoshi perdonalo...non sa quello che dice
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Nessun vento è favorevole per chi non sa dove andare, ma per noi che sappiamo, anche la brezza sarà preziosa.
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Cizu |
solo lo stolto pensa, perche' il saggio già sa |
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Settembre 01, 2004, 17:30:16 pm |
Utente standard, V12, 6982 posts |
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beh con tutto il rispetto per la rx8, auto eccezionale, a me non sembra questa gran figata.
cavoli potevano benissimo evitare quegli 80 chili e piu' di portiera che si apre al contrario, mettendoci due porte normali... e anche sulla carta non mi sembra che sia un missile
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alura |
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Settembre 01, 2004, 17:31:40 pm |
webmaster, V12, 50851 posts |
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cavoli potevano benissimo evitare quegli 80 chili e piu' di portiera che si apre al contrario, mettendoci due porte normali... e anche sulla carta non mi sembra che sia un missile
Le portiere che si aprono al contrario non sono una raffinatezza ma una necessita'... in modo da eliminare il montante centrale. Al limite avrebbero potuto evitare di metterle proprio
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Kia Sorento = Oso nei Kart
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THE KAISER |
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Settembre 01, 2004, 17:32:54 pm |
Staff, V12, 37777 posts |
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beh con tutto il rispetto per la rx8, auto eccezionale, a me non sembra questa gran figata.
cavoli potevano benissimo evitare quegli 80 chili e piu' di portiera che si apre al contrario, mettendoci due porte normali... e anche sulla carta non mi sembra che sia un missile
la rx8 attuale ha un handling eccezionale,il problema a mio avviso è tutto nel wankel credo proprio che una versione vitaminizzata (diciamo almeno un 300cv ) farebbe vedere i sorci verdi a molti... Poi pesa circa 1300-1400kg,non tantissimo
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Nessun vento è favorevole per chi non sa dove andare, ma per noi che sappiamo, anche la brezza sarà preziosa.
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Emi |
...e quattro! |
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Settembre 01, 2004, 17:33:11 pm |
Utente standard, V12, 58200 posts |
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tutto ti devo spiegare intendevo dire che con meno di 50mila euro (quello che credo costeranno +0- le eventuali z e rx8 vitaminizzate),ti porteresti a casa la sportiva migliore delle categoria da 0 a 80mila euro (+ in alto ci sono le carrera vitaminizzate...)povero stolto...padre Kazutoshi perdonalo...non sa quello che dice basta una evo 8 per polverizzarti
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"Casey è il pilota con il più grande talento che io abbia mai incontrato" JLorenzo, Stoner a Rossi “La tua ambizione è superiore al tuo talento”… mancherai Casey, per me sei a livello del mito Kevin
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Cizu |
solo lo stolto pensa, perche' il saggio già sa |
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Settembre 01, 2004, 17:33:47 pm |
Utente standard, V12, 6982 posts |
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Le portiere che si aprono al contrario non sono una raffinatezza ma una necessita'... in modo da eliminare il montante centrale. Al limite avrebbero potuto evitare di metterle proprio mi sono spiegato male, due porte normali intendevo solo due porte in tutto
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Miki Biasion |
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Settembre 01, 2004, 17:34:53 pm |
Utente standard, V12, 42086 posts |
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la rx8 attuale ha un handling eccezionale,il problema a mio avviso è tutto nel wankel Non sono d'accordo, come prestazioni assolute và benissimo... è solo nella guida di tutti i giorni che si avverte la carenza di coppia, quando tiri problemi non ne hai assolutamente. Tralasciando l'indicatore della benzina che potrebbe sembrare guasto per la velocità con cui si muove..
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"Preferire un cambio robotizzato ad un cambio manuale è come preferire una donna virtuale a Monica Bellucci in carne e ossa"
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Loggato
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alura |
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Settembre 01, 2004, 17:34:56 pm |
webmaster, V12, 50851 posts |
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mi sono spiegato male, due porte normali intendevo solo due porte in tutto
ah ok... allora siamo d'accordo Pero' sono simpatiche quelle due porte. Io non avrei messo il wankel ma un bel V6 da 300cv e la facevamo finita
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Kia Sorento = Oso nei Kart
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Cizu |
solo lo stolto pensa, perche' il saggio già sa |
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Settembre 01, 2004, 17:35:33 pm |
Utente standard, V12, 6982 posts |
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io me la prendo con tutti, anzi dovreste ringraziare gli scocciatori come me, seno' saremmo tutti in giro (per mancanza di alternative) sui cosi quadrati con 7 posti
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THE KAISER |
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Settembre 01, 2004, 17:42:27 pm |
Staff, V12, 37777 posts |
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Non sono d'accordo, come prestazioni assolute và benissimo... è solo nella guida di tutti i giorni che si avverte la carenza di coppia, quando tiri problemi non ne hai assolutamente. Tralasciando l'indicatore della benzina che potrebbe sembrare guasto per la velocità con cui si muove.. be bè ma se invece di fermarsi a 230 cv ne avesse una 50ina in + sarebbe mostruosa.Ora di fatto si fa sverniciare dalla s2000 ecco,io per lo meno ci vedrei il 2.0v-tec li dentro al posto del wankel aspirato
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Nessun vento è favorevole per chi non sa dove andare, ma per noi che sappiamo, anche la brezza sarà preziosa.
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Barn |
The older the boys, the more expensive the toys... |
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Settembre 01, 2004, 17:45:09 pm |
Utente standard, V12, 2702 posts |
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Pianterei pero' due paletti per capirci.
Ho citato la M3 come miglior rapporto sportività/prezzo trovandoci in questo 3D specifico.
E' implicito che se iniziate ad estrarmi dal cilindro delle Ariel Atom ci perdiamo. La M3 è una macchina che ti permette di portarti in giro 4 persone, di viaggiare in full relax e di smanettare quando vuoi. Non è vistosa, è rigida ma ci puoi caricare la nonna senza che ne esca morta e davanti allo Sporting di Monte Carlo fa la sua figura sobria ed elegante. Oltre tutto costa non poco, ma nemmeno uno sproposito ed è rifinita con ottimi materiali che ti fanno sentire protetto e a tuo agio.
So pure io che una STI con trenta centraline o una EVO 8 sono piu' sportive e costano meno, ma se entri nel parcheggio dello Sporting con quelle scoppia la risata del secolo e te la fanno parcheggiare a Mentone. Se ci carichi la nonna ti tocca metterle il busto se non vuoi che si pieghi e se per sbaglio dai una ginocchiata nelle plastiche del cruscotto ci fai un buco. Se poi un giorno hai la sfiga di trovarti una donna che non capisce una mazza di auto e ti presenti con quei sedili e la compilation di alettoni che attorniano l'auto, allora mi sa che o cambi donna o cambi auto!
Poi sono d'accordissimo che sia la 350Z che la RX8 vitaminizzata o meno siano belle sportive ma se costano meno della M3 è anche per un sacrosanto motivo.
Barn
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Patarix |
Alessandro |
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Settembre 01, 2004, 17:51:22 pm |
Global Moderator, V12, 12778 posts |
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Pianterei pero' due paletti per capirci.
Ho citato la M3 come miglior rapporto sportività/prezzo trovandoci in questo 3D specifico.
E' implicito che se iniziate ad estrarmi dal cilindro delle Ariel Atom ci perdiamo. La M3 è una macchina che ti permette di portarti in giro 4 persone, di viaggiare in full relax e di smanettare quando vuoi. Non è vistosa, è rigida ma ci puoi caricare la nonna senza che ne esca morta e davanti allo Sporting di Monte Carlo fa la sua figura sobria ed elegante. Oltre tutto costa non poco, ma nemmeno uno sproposito ed è rifinita con ottimi materiali che ti fanno sentire protetto e a tuo agio.
So pure io che una STI con trenta centraline o una EVO 8 sono piu' sportive e costano meno, ma se entri nel parcheggio dello Sporting con quelle scoppia la risata del secolo e te la fanno parcheggiare a Mentone. Se ci carichi la nonna ti tocca metterle il busto se non vuoi che si pieghi e se per sbaglio dai una ginocchiata nelle plastiche del cruscotto ci fai un buco. Se poi un giorno hai la sfiga di trovarti una donna che non capisce una mazza di auto e ti presenti con quei sedili e la compilation di alettoni che attorniano l'auto, allora mi sa che o cambi donna o cambi auto!
Poi sono d'accordissimo che sia la 350Z che la RX8 vitaminizzata o meno siano belle sportive ma se costano meno della M3 è anche per un sacrosanto motivo.
Barn
Hai espresso fedelmente la mia linea di pensiero sull'M3 Saludos, Alessandro
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Panama: "Where the World meets"
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alberto |
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Settembre 01, 2004, 18:12:10 pm |
Visitatore, , posts |
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Beh, devo dire che la Rx8, in fondo, segue la politica dell'M3, le manca il blasone, ma grosso modo siamo li...
In più ha quell'immagine simil coupè che la rende ancora più particolare... Certo rispetto alla tedesca mancano all'appello un centinaio di cavalli almeno, ma credo che una versione vitaminizzata, sui 300/320 che non sfori i 50000? la renda un po' la quadratura del cerchio (per il sottoscritto lo è anche così). Purtroppo i musi gialli si sono "intestarditi" col rotativoe li non c'è niente da fare, quello che quella macchina potrebbe fare con una media del 10/12 al litro è costretta a farlo (a stento) con il dooppio dei litri.... peccato...
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Loggato
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