Non é vero. Con la Focus, Ford ha fatto esattamente il ragionamento opposto.
In Ford si sono resi conto che mentre tutti gli altri aumentavano prezzi e dotazioni, c'era una grossa fetta di clientela che aveva bisogno di una berlina o di una station compatta onesta e affidabile. Clientela che in una macchina compatta cerca solo ABS, 4 airbag, climatizzatore manuale e autoradio, che é disposta a tollerare qualche imperfezione di finitura in cambio di un prezzo di acquisto ragionevole. Se uno non la infarciva di accessori e se resisteva al venditore che tentava di proporre questo o quell'optional, una Focus si portava e si porta a casa restando ben al di sotto dei 20 mila Euro, mentre una Golf li supera già in versione base. I numeri (basta vedere quanto ne hanno vendute dal 1997 in qua) hanno dimostrato che avevano ragione.

Inoltre io sono convinto che il mercato dell'automobile ormai stia andando nella direzione che ha preso l'elettronica di consumo, ovvero il prezzo di listino é sempre più una variabile indipendente e se uno ha chiaro quel che vuole e si sa muovere tra sconti e promozioni, riesce a risparmiare cifre molto alte.

Ieri ho comprato auto, dove c'è la prima prova della GOLF GTI

0-100 in 7.2s 6.9s con il cambio DSG

X Homer: l'ESP è completamente disinseribile come un auto sportiva richiede

quindi il fatto che sulla golf è disinseribile e per far finta che sia sportiva?

quindi il fatto che sulla golf è disinseribile e per far finta che sia sportiva?

quindi il fatto che sulla golf è disinseribile e per far finta che sia sportiva?

Cosa si intendi allora per berlina sportiva? Non so...

Stella, il fatto è che anche questa volta la VW ha fatto una sportiva che darà in testa a molte altre berline sportive da 25.000 euro...... e questo a molti non va giu 

Anche questa volta?? Mi devo esser perso qualche puntata...

p.s. I rilevamenti sembrano in effetti molto interessanti, ma non è che se un'auto è veloce sul dritto è di sicuro imbattibile nel resto!

Parecchie puntate 

Da quello che scrivono la stabilità e la tenuta sono eccezionali nonstante riesca ad assorbire le asperità del terreno.

Si ma la Focus RS costa circa 7.000 euro in più = 13.500.000 delle vecchie lire e come prestazioni sono praticamente uguali 

Si ma la Focus RS costa circa 7.000 euro in più = 13.500.000 delle vecchie lire e come prestazioni sono praticamente uguali