il mio elenco è molto scarno . il primo posto spetta di diritto alla audi s2 coupè del 94, seguita a ruota dalla renault 4 gtl di mia madre.

1) BMW M3 del '96 3.0 286 cv
2) Mercedes SL500 (ieri, ma un po' una delusione)
3) Golf IV 1.9 TDI chippata 160 cv
4) ...ghgh Polo 1.4 TDI

1) la mia attuale belva jap
2) la turbo nera proveniente dalla fredda svezia,con una turbinazza vecchio stile che appena entrava in pressione ti toglieva letteralmente il fiato...e in oltre aveva un assetto + rigido della 147!
3) la 147 appunto

Fiat Tipo 1.4 5p, 73 cv benzina....
lo so ...niente di eccezionale...ma senza servosterzo...contatto diretto con l'asfalto.....sulla neve o sul bagnato mi divertivo...non mi è mai più capitato         di guidare sulla neve usando sempre il freno a mano per fare le curve...o di fare la Serravalle sotto la pioggia e sentire la macchina che piastrellava verso l'esterno..per poi sculettare e rimettersi in traiettoria..
forse perchè non era veloce...

da sabato sarà sicuramente una M3 '96,ma per ora la lista è:

-peugeot 205 1.3 da gara

-uno turbo da 200 cv con overboost(pattinava sino in quarta come il 5 di emi  )

-honda integra(adesso il tipo ha montato un kit mugen,passerò a trovarlo )

-citroen saxò vts,l'utilitaria go kart

tra le traz. ant.  adoro la mia (147 2.0 selespeed)
tra le traz. post. la z3 M

Mitica la Volvo V70 Awd dell'impresa (un carrozzone da gara )

Ovviamente la Tatoos.......tra le macchine terrene invece...beh in assoluto la Maranello gentilmente concessa dallo zio Barn...poi la 996 Turbo (sempre dello zio   ), la 355 Challenge e ovviamente il mio tesoro attuale del quale dovrei rientrare in possesso tirato a lucido e rimesso a nuovo domani, il Cupettone fiat.....minchia quanto tira...ogni volta che lo uso dopo un periodo di pausa un po' lungo mi lascia troppo di palta...
aaaaaaaaaaaaahhh siiiii ancoraaaaaa...
Beh anche la Cooper S non è che mi abbia fatto schifo......come pure la EVO 6.......o la miticissima Nissan Sunny GTi-R da 300 cv dell'amico di naia....con centralina, scarico e filtro 0-100 in 5,4 secondi

Io ho guidato solo "auto povere"... comunque...

1) Ford Escort 1100, motore anteriore trazione posteriore, mi divertivo quando iniziava a piovere, con la strada viscida. Ho fatto letteralmente cagare sotto un marinaio di Latina in licenza, stava tornando a casa, abitava vicino la mia ma non lo conoscevo, pioveva, lo carico su e faccio la strada per casa: piccola discesa, rotonda abbastanza grande, piccolo rettilineo, altra rotonda come la prima, altro piccolo rettilineo prima dell'incrocio.
Prima rotonda: scalo marcia in ingresso, giro a destra e subito a sinistra, la macchina si intraversa, vado in controsterzo, continuo ad accelerare, correggo con lo sterzo, allento leggermente il gas, mi raddrizzo giusto in tempo per uscire dalla rotonda, affondo il gas, sono fuori sul rettilineo, il marinaio non parla più, non ricordo di cosa stava parlando, ah si, la pioggia...
Seconda rotonda: entro forte, troppo forte, colpo di freni, sterzo a destra e subito a sinistra, la macchina scivola troppo, ma non mollo l'acceleratore, vado in controsterzo, cavolo, se mollo vado in testacoda sul marciapiede, ma continuo, ecco l'uscita, dai che ti raddrizzi, dai dai dai... no, non ce la faccio, passo l'uscita, intanto la macchina rallenta leggermente, è più controllabile, dai che mi diverto come un pazzo!! Continuo in controsterzo, ho tutto sotto controllo, sento un urlo in lontananza... boh... oramai sono arrivato nel punto da dove ero entrato, bene, la prossima uscita, allora... stavolta mi anticipo, raddrizzo la Escort, la bimba sculetta, io la lascio fare, forse scodinzola. Finalmente il rettilineo, affondo, ma non troppo, oramai mi sono divertito, mi godo l'adrenalina, se adesso avessi un aereo punterei verso l'alto... mi giro e vedo un tizio sudato, attaccato alle maniglie, con il culo sollevato dal sedile... ah, già, il marinaio... chiedo "dove abiti esattamente?" - "Qui!! Abito QUI!!!" punta il dito ad un metro dal cofano... metto la freccia, accosto, lui esce velocemente (forse aveva fretta di andare dalla mamma?), apre la porta posteriore per prendere la borsa, la richiude, "OK, ciao, alla prossima", metto la prima, parto con una leggera sgommata, sento in lontananza... "MAVAFFFAAANCU[size=0.5]UULOOOOO[/size]!!!" Chissà con chi ce l'aveva.

2) Simca 1000 GLS, motore 1100 posteriore, trazione posteriore, una tenuta di strada misto hovercraft e pallone ponpon, quello con l'anello per mantenersi seduti... Mi divertivo dietro casa mia, c'era una bella doppia curva, una destra sinistra stretta, la prima era piuttosto semplice, solo che non c'era spazio per impostare la seconda, quindi entravo nella seconda curva che stavo ancora combattendo con la prima... le reazioni sono immediate, le manovre non le pensi, le fai e basta, la Simca non ti dava tempo di riflettere su quello che dovevi fare...era incredibile perchè improvvisamente perdi aderenza, improvvisamente ce l'hai, solo che tu stai sterzando da un'altra parte... all'uscita della seconda curva sembrava che avesse preso in memoria la esse precedente, continuava per un centinaio di metri ad andare a destra e a sinistra, dentro un uomo solo (avevo 18/19 anni) che combatteva, più che controsterzi erano tentativi di tenere lo sterzo fermo, in effetti la macchina controsterzava da sola, dalla parte sbagliata...

BELLO BELLO BELLO, tra motorino, moto, macchine e donne non capisco come ho fatto ad arrivare a 40 anni, gli amici rinunciavano a salire in motorino con me (il mio Angelo Custode era obbligato per contratto, ma già negli anni '80 portava il casco su un cinquantino, malgrado gli altri Angeli Custodi lo prendessero in giro, gli devo dire mille volte grazie); in moto neanche a parlarne... in macchina venivano, ma i vaffa__ li svuotavo dall'abitacolo con il secchiello...

Il resto... cose da poco conto. Capisco che non fossero due macchine superpotenti, però mi sono divertito lo stesso, forse di più, se avessi avuto auto "attrezzate" forse non sarei sopravvissuto... meglio così.

Pura poesia Lothar.....pura poesia

Adesso guido da classico quarentenne con famiglia (e mutuo) a carico, quindi praticamente due persone diverse, purtroppo.

mazda mx5
saab 900turbo cabrio
punto sporting prima serie 1.2 16v

la cosa interessante è che si sta delineando una tendenza: pare che fossero più divertenti vetture semplici con prestazioni non stratosferiche...

vero...e forse forse il divertimento stava più nella persona che nel mezzo..  

Beh, forse anche perché, per un guidatore normale, è più semplice trovare i limite con quelle che con un Carrera...

Solo una macchina

Supercinque GT Turbo