A me sembrano tutto sommato piu' che accettabili, che ne dite ?

Puro viaggio di andata/ritorno in montagna (255 Km, con salita fino a 1770 mslm), di cui 140 Km di autostrada a 120Km/h fissi con cruise/control
13,1 l/100Km

Media totale della vacanza su 1200Km di cui 900 su passi dolomitici, sterrati, rifugi, piccoli tragitti per fare la spesa ecc., spesso a pieno carico
18,2 l/100Km

Corollario:
ho notato che in discesa conviene innestare le posizioni "2" o "1" del cambio automatico non solo per via del freno motore altrimenti assente, ma anche perche', aumentando il numero dei giri, entra in azione il cut-off che praticamente azzera il consumo istantaneo.

La mia media in vacanza è stata di 5.5l/100km.
Da Bologna (60m slm) a Pinzolo (800m slm), con alcuni giri in montagna sopra Madonna di Campiglio.
Autostrada complessiva circa 600km, con la "cassa da morto" sul tetto.
Velocità autostradale circa 130km/h costanti.
Tragitti extraurbani generalmente "lunghi" e con pochi "Stop&Go" deleteri per il consumo.

Confermo il corollario; tra l'altro la potenza viene assorbita dal cambio in buona parte, il motore nella frenata è meno sollecitato che col cambio manuale (molto dell'olio che consumano i motori viene proprio consumato quando fanno da freno). Consuma più della mia Volvo  , e non è un complimento  .

considerando le condizioni di utilizzo del trattore mau direi che te la sei cavata egregiamente. ma l'hai gasato il jeeppone oppure no ?

Si...continuava a dirgli: "ma quanto sei bello...ma quanto sei potente...sei il più potente di tutti"

Piu' o meno io sono stato intorno ai 10km/l tra i circa 3000 km di autostrada e i 700 di traffico locale  

tra gli 11,5 e i 12 km/litro
2750 km
95% autostrada

8.5 km / litro, andando speditello...  

2.7 tonnellate di Jp4 , o jet A1 che dir si voglia , tra andata e ritorno. Gli Md 80 consumano parecchio......

Con la 124 in Umbria:
Percorso misto 60% superstrade 40%
1.500 km circa
consumo medio 7,8 l/100 km
Più due chili d'olio....

No. Voglio godermelo cosi' com'e', con tutto il suo bagagliaio, e senza che per adesso intervengano fattori che possano influire sull'affidabilita' ancora abbastanza ignota.....  

Urge sostituzione gommini valvole....  

Anche la mia Ritmo consumava olio cosi'. Da quando ho sostituito i gommini (1995) consuma 1Kg ogni 6-7000Km (per quei motori e' il consumo fisiologico).

Sempreche' non dipenda dai pistoni, perche' allora la cosa e' diversa.

Comunque, almeno un trattamento ceramico nell'olio non farebbe male, anzi....

Come già scritto non ricordo più dove...Stilo JTD, circa 3800km a 16,5km/l di media (6 litri/100km). Prima degli ultimi 900km di autostrada del ritorno (quindi i primi 2900) ero a 17,2km/l di media (5,8l/100km).

11.6l/100km negli ultimi 1200 km percorsi

Non è detto.
Intanto proviamo a cambiare l'olio attuale (banalissimo Selenia) con un olio più viscoso e più adatto a questi motori compressi, aggiungendo poi anche l'addittivo ceramico.
Se non smette, cambieremo i gommini.
Già sabato abbiamo rischiato di rimanere a piedi a causa di sporcizia nel carburatore.
Domenica l'abbiamo aperto e ci abbiamo trovato di tutto....
Adesso però va che è una meraviglia.