Lo so anche io che il telaio di una mito la renda molto più divertente di uno scooter, ma consideriamo i costi...l'ultima volta che ho comprato motociclismo (sarà stato 2 anni fa) costava 5000 euro...ma siamo matti? Vabbé divertirsi, ma buttar i soldi...sarebbe come comprare una ferrari con il motore della Seicento...telaio della madonna, freni,assetto pazzeschi ma poi non arriva a 120 prima di una settimana...a che serve? Andare in montagna? Qua si parla di una moto da ragazza da usare in città...

Andrea io non ho dovuto aspettare il 125 da 180km/h, perchè mi divertivo come un matto con la moto da cross, nei campi vicino alla casa in campagna, non faceva 180 ma ti posso garantire che viaggiava parecchio (forse aveva qualcosa più di 34cv...)
se deve usare il veicolo in citta, per spender in un 125 tanto vale uno scooter.

CMQ l'acquirente della mito di homer era una pulzella....

Ok, allora può prendere un'altra moto qualunque, che costi meno di 5000 euro.
Io contesto che "tanto vale prendere uno scooter".
Porco giuda, vuole una moto, ce ne sono già abbastanza di bidet a due ruote in giro...

se con bidet intendi scooter ti posso dire che anche di 125 da 3cv ce ne sono in giro molti....ed aumentano il numero di sanitari....

Per inciso, se la gente fosse in grado di distinguere fra "divertimento" e "100CV con polso sempre a 90°" forse ci sarebbero meno incidenti per la strada...

Vabbé, mi arrendo, allora che prenda uno scooter.
Scooter è bello, non ti bagni, puoi usarlo con la gonna, hai il vano per il casco, niente cambio, stai comodo eccetera.
Scooter forever, domani vendo l'Hornet e compro un Atlantic 500.

Cross cross, io ne stò cercando una 125 targata; non è che conosci qualcuno Emi? Grassie!

Cmq, a differenza di quello che si dice in giro e dai dati dichiarati delle case (che parlano di 41cv, parenti di 328cv/litro  ), la potenza reale al banco rilevata alla ruota di un cross 125 è di circa 29,5/30,5 cv; la più potente 125 mai testatat al banco era la RS 125 capace di erogare 34,5 cv alla ruota; ricordo però che la versione sport pro dell'Aprilia non è mai stata provata al banco e, pur differendo nel diffusore del carburatore (28mm per la SP, 36mm per la versione "normale"), si vociferava che avesse qualcosa in più in termini di potenza della normale.  

Perchè invece non godere a piene mani di una sana, fiammante TransAlp ??

Vabbe' ma magari questo qui non ha problemi di soldi....  

... e più motard in giro  

Ma scherzi, c'ha il cambio, non ha il vano sottosella, poi ha pochi cavalli, per quel prezzo vuoi mettere un bello scooterone?

Il padre della ragazza interessata mi ha appena mailato: è molto propenso alla CBR 125R, anche se non è convintissimo della reperibilità dei ricambi (è prodotta in Thailandia). Bah....io andrei personalmente ad effettuare un sopralluogo in loco per saggiare tale incognita. Non potrei mai permettere che mia figlia restasse priva delle sua libertà di spostamento.

non è questione di arrendersi  capisco il tuo punto di vista, ma quello che voglio dire (e ci provo per l'ultima volta   ) e che non vedo perchè si  debbano spendere cifre della madonna per avere un telaio da moto gp e il motore del ciao.
capisco che la moto sia più formativa, ma alla fine non ci devo andare in ferie e mi devo muovere da A a B.
Se vendi l'hornet fammi sapere......ho un amico che la scambierebbe con una mito 125 da 13cv...direi che lo scambio ci sta tutto.....

Beh, è una Honda, penso che possa stare tranquillo.

bhè se vuoi il primo sabato che sono in giro vado in due o tre posti a vedere.....se si ricordano ancora la mia faccia.....