Bene ragazzi,come saprete la mia 500 è in restauro completo.
Dopo la visita al meccanico è entrata,da circa 10 giorni,dal carrozziere per una rivisitazione completa.
La macchina era,parlando della carrozzeria,da buttare.
Solo che per me e mia mamma ha uno sconfinato valore affettivo e,aggiungo io,rappresenta una bella fetta della mia gioventù da guidatore...

I lavori sono in stato avanzato.E' stato cambiato il frontale,i brancardi e anche i fondi sono in costruzione.Inoltre sono quasi pronti gli archi passaruota.
Presto dunque bisognerà riverniciarla.E qui il carrozz mi ha messo la pulce nella teste,chiedendomi se volevo cambiare colore...
Ero partito pensando di lasciare il colore originale (beige),però adesso starei pensando pure a qualche tinta moderna,non orinale.
Cosa ne pensano i pistoniani,pensando al fatto che probabilmente l'auto resterà per sempre nelle mie mani?
E nel caso siate propensi a cambiare colore,quale consigliereste?
E l'abbinamento con gli interni?
Insomma,sbizzarritevi..con moderazione però

mi permetto di consigliare un paio di abbinamenti che sul cinquino mi sono sempre piaciuti moltissimo.

rosso corallo ( quello che sembra carne simmenthal per intenderci ) con interni neri

Azzurro cielo con interni bianchi .

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la butto li, perchè mio suocero sulla due cv lo ha fatto ed è una figata....azzurro quasi puffo ed interni blu scuro/azzurri, una figata galattica!

Io ho due idee (che,nel loro campo,sono dei classici).
1-Esterno blu scuro e interni bianco ghiaccio (non mi spavento di sporcarli,l'auto verrà usata pochissimo...).
2-Esterno blu chiaro metallizzato e interni beige.

Bellissimo questo.... anzi, io userei un blu puffo  

Gialla, come quella di Lupin

Io starei sull'originale....

la macchina ha molto più valore storico se è del colore originale...

costa che se cambi colore fuori devi cambiare colore dentro....e che l'ASI non te la accetterebbe mai

L'ASI non sarebbe un problema grave, vista la gestione attuale...però sarebbe un peccato. Domé, dai retta a chi ti dice di usare un colore originale! Anche se la terrai davvero per sempre, avere un'auto originale sarà sempre una soddisfazione, anche ad eventuali raduni! E poi magari una tinta "particolare" dopo un po' ti stufa!

Che l'ASI attualmente sia gestita in modo scandaloso è verissimo......purtroppo è l'unico ente che certifica le auto d'epoca...e devi passare quasi sempre da lei per l'assicurazione ridotta (ma forse lui no...se non erro la 500 ha più di 30 anni...)

alternativa è passare attraverso il registro storico Fiat...ma anche lì non accetterebbero colori stravaganti.....

Tra l'altro se la scocca non è già completamente a nudo devi mettere in preventivo di farlo.....

avere la macchina azzurro nuvola fuori e scoprire aprendo il cofano che era beige

A fine anni 60 avevo una 500 MyCar Francis Lombardi colore azzurro met. e interno rosso (rigorosamente in vero Skai). Era molto bella.

rigorosamente originale...

fra qualche anno se proprio impazzisci prendi una 500 muletto da maltrattare con modifiche varie  

Premesso che se l'avessi rottamata avresti avuto i miei strali a vita   io dico: COLORE ORIGINALE anche se il beige effettivamente non entusiasma moltissimo. a meno che la scocca venga completamente spogliata a nudo (come tante che ne vedo dai vari meccanici) e riverniciata dentro e fuori. In quel caso andrei sul rosso corallo con interni neri. Ne vedo una che passa da vicino casa molto spesso, appena restaurata, ed è bellissima.

anche gialla viva o azzurra non è male!

La butto là, in controcorrente:

Nera, nerissima...lunotto e finestrini posteriori neri...

Interni in pelle ROSSA...

Possibilmente cerchi in lega chiari....

Assettino appena appena più basso

Praticamente come la 147 che desidero  

Slurp...quanto mi piacerebbe!!!