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Miki Biasion |
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Settembre 16, 2004, 21:54:44 pm |
Utente standard, V12, 42086 posts |
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4! A me la Compact è sempre piaciuta, quasi quasi la preferivo alla Sportcoupè che non mi ha mai convinto totalmente! A me non ha mai fatto impazzire ma la trovo decisamente migliore della Sportcoupè... quella non l'ho mai digerita
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"Preferire un cambio robotizzato ad un cambio manuale è come preferire una donna virtuale a Monica Bellucci in carne e ossa"
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Loggato
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THE KAISER |
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Settembre 17, 2004, 01:12:16 am |
Staff, V12, 37777 posts |
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A me non ha mai fatto impazzire ma la trovo decisamente migliore della Sportcoupè... quella non l'ho mai digerita a me fa decisamente schifo la compact...altro che sportcoupè.quest'ultima invece è gradevole esteticamente
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Nessun vento è favorevole per chi non sa dove andare, ma per noi che sappiamo, anche la brezza sarà preziosa.
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alura |
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Settembre 17, 2004, 09:29:28 am |
webmaster, V12, 50851 posts |
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La compact non mi dispiaceva affatto... pero la sportcoupe la preferisco !
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Kia Sorento = Oso nei Kart
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baranzo |
Nothing's as it seems! |
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Settembre 17, 2004, 10:53:23 am |
Global Moderator, V12, 27244 posts |
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Siamo d'accordo su tutto. Diciamo che per me un efficace sistema di segnalazione della necessità di allacciare le cinture di sicurezza dovrebbe essere una sorta di precondizione; senza questo dispositivo, anche l'auto più attrezzata strutturalmente andrebbe bocciata senza pietà in sicurezza. Aggiungo anche che ancora più importante è la segnalazione per i passeggeri.
Quanto al fatto che chi non vuole metterla trova sempre il modo di non farlo, siamo d'accordo, ma non credo che questa considerazione infici le mie argomentazioni sull'importanza di un avvisatore acustico e luminoso, in quanto non si possono costringere fisicamente le persone ad indossarla. Però sulla Mercedes che ha solo la spia e solo per il lato guida, devo sempre essere io a chiedere a chi è seduto dietro di allacciarla (il passeggero anteriore in genere lo fa grazie al tendicintura elettrico), mentre se ci fosse un fastidioso cicalino sarebbe più facile presentare la necessità di allacciarla come oggettiva. Così non va bene anche perchè pure i più avanzati sistemi di protezione richiedono che le cinture siano allacciate. Io comunque sarei favorevole a studiare la possibilità di dispositivi di blocco del motore. La spia sola non basta, ma la spia con forte ed insopportabile cicalino comincia ad essere convincete e funzionante.
a me che allaccio sempre la cintura con o senza cicalino o spia non me ne frega niente se un auto ha o meno questi dispositivi, considero più importante la sua sicurezza attiva e passiva. è una questione di priorità, preferisco pensare che un'auto i punti se gli è guadagnati a livello strutturale piuttosto che con le cicale, se fai un incidente il cicalino non penso che serva a molto.
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“La guerra è pace, la libertà è schiavitù, l'ignoranza è forza.” (G. Orwell, 1984)
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ChB |
... senza questa, nessuno |
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Settembre 17, 2004, 10:58:56 am |
Utente standard, V12, 23581 posts |
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a me che allaccio sempre la cintura con o senza cicalino o spia non me ne frega niente se un auto ha o meno questi dispositivi, considero più importante la sua sicurezza attiva e passiva. è una questione di priorità, preferisco pensare che un'auto i punti se gli è guadagnati a livello strutturale piuttosto che con le cicale, se fai un incidente il cicalino non penso che serva a molto.
Beppe ha espresso meglio quel che volevo dire io ... ah, la (mia) deformazione professionale
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"Un popolo che non beve il suo vino e non mangia i suoi formaggi ha un grave problema di identità" José Carvalho Larios (per interposta persona, MVM)
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Loggato
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MB |
MB CL500 sport driver |
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Settembre 17, 2004, 11:29:56 am |
Utente standard, V12, 5368 posts |
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Scusate però non capisco il senso di queste osservazioni. Se la presenza del cicalino aumenta la percentuale di persone che indossano le cinture, allora vuol dire che questo elemento è importante per la sicurezza. E mi pare difficile sostenere il contrario, abbiate pazienza... Aggiungo che se anche solo aumenta le probabilità che le persone indossino le cinture e non le dimenticano aumenta la sicurezza. Non capisco allora la critica alla prova Euroncap: sarebbe criticabile se non evidenziasse i fattori strutturali da quello realtivo all'avviso di mancato allacciamento delle cinture, ma dal momento che lo fa chiunque è in grado di capire da cosa derivano certi punteggi. Io sarei più drastico dell'Euroncap: non c'è la spia per tutti i passeggeri? Due stelle per tutti (anche perchè mettere spie e cicalini non costa nulla). « Ultima modifica: Settembre 17, 2004, 11:40:24 am da MB »
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La civetta ( cioè il cr....) cantò tre volte e il Bar chiuse definitivamente le porte...UTENTE BANNATO
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Madbob |
Don?t think you are, know you are |
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Settembre 17, 2004, 12:10:24 pm |
Staff, V12, 23720 posts |
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Scusate però non capisco il senso di queste osservazioni. Se la presenza del cicalino aumenta la percentuale di persone che indossano le cinture, allora vuol dire che questo elemento è importante per la sicurezza. E mi pare difficile sostenere il contrario, abbiate pazienza...
Aggiungo che se anche solo aumenta le probabilità che le persone indossino le cinture e non le dimenticano aumenta la sicurezza. Non capisco allora la critica alla prova Euroncap: sarebbe criticabile se non evidenziasse i fattori strutturali da quello realtivo all'avviso di mancato allacciamento delle cinture, ma dal momento che lo fa chiunque è in grado di capire da cosa derivano certi punteggi.
Io sarei più drastico dell'Euroncap: non c'è la spia per tutti i passeggeri? Due stelle per tutti (anche perchè mettere spie e cicalini non costa nulla).
A) l'Euroncap si occupa di sicurezza passiva, un cicalino non mi sembra faccia parte di questa categoria. B) Hanno già detto tutto gli altri
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Quando do la mano ad un milanista, dopo me la lavo, quando la do ad uno juventino, dopo mi conto le dita
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Loggato
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MB |
MB CL500 sport driver |
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Settembre 17, 2004, 15:47:11 pm |
Utente standard, V12, 5368 posts |
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A) l'Euroncap si occupa di sicurezza passiva, un cicalino non mi sembra faccia parte di questa categoria. B) Hanno già detto tutto gli altri Non ti pare che l'allaccimento delle cinture di sicurezza c'entri con la sicurezza passiva? Certo non c'entra con la sicurezza attiva. Davvero continuo a non capire....
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La civetta ( cioè il cr....) cantò tre volte e il Bar chiuse definitivamente le porte...UTENTE BANNATO
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baranzo |
Nothing's as it seems! |
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Settembre 17, 2004, 15:53:07 pm |
Global Moderator, V12, 27244 posts |
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Non ti pare che l'allaccimento delle cinture di sicurezza c'entri con la sicurezza passiva? Certo non c'entra con la sicurezza attiva. Davvero continuo a non capire....
nel senso che se le cinture le ho allacciate un'auto non diventa più sicura grazie a un cicalino. non mi sembra difficile da capire
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“La guerra è pace, la libertà è schiavitù, l'ignoranza è forza.” (G. Orwell, 1984)
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Cizu |
solo lo stolto pensa, perche' il saggio già sa |
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Settembre 17, 2004, 16:06:11 pm |
Utente standard, V12, 6982 posts |
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...non voglio assolutamente iniziare il classico scontro italia germania...tanto non si arriva a nulla... quello che voglio far capire io è che non contesto il prodotto italiano come qualità,ma come scelte di marketing...
l'ho pagato sulle mie spalle comprando diverse LAncia e non riuscendo mai a rivenderle facilmente...e adesso mi sono rotto di smenarci più di quello che compra la golf o le A3.
e che centra il fatto che non le vendi con la qualita?
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Madbob |
Don?t think you are, know you are |
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Settembre 17, 2004, 20:18:05 pm |
Staff, V12, 23720 posts |
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E' una banana ma è anche una BMW. Se la facessero a forma di cesso invece che a forma di banana la venderebbero comunque. E chiunque la comprerà la rivenderà comunque bene. Avrà successo: è una BMW, ha la trazione posteriore, e chi la comprerà avrà in mano un assegno circolare. Doti più che sufficienti per trasformare una banana in una gran macchina. Alfa Romeo ne dovrà fare di strada prima di riuscire a vendere banane o cessi! IMHO.
Discorso crudo ma, purtroppo, vero
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Quando do la mano ad un milanista, dopo me la lavo, quando la do ad uno juventino, dopo mi conto le dita
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Loggato
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Blaze |
Una Mini è come un amore... |
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Settembre 17, 2004, 21:54:43 pm |
Utente standard, V12, 5963 posts |
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nel senso che se le cinture le ho allacciate un'auto non diventa più sicura grazie a un cicalino. non mi sembra difficile da capire Esatto,è questo il discorso. Perchè come sappiamo,un'auto sicura è anche quella che è più controllabile,che ha reazioni più sincere e che frena meglio. Se l'euroncap non considera questi fattori,allora non dovrebbero essere considerati nemmeno i cicalini,gli adesivi,ecc... Perchè il senso di quell'adesivo che spiega di non mettere il seggiolino con l'airbag atttivato,secondo me,è stato recepito dal 5% degli automobilisti...Ne sono sicuro.
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"When you have everything,you have everything to lose".Le perle del mio garage? - Fiat Stilo 1.6 16v benzina/gpl 2002 - Fiat Punto 55 s 1995 -Rover Mini Jet Black,998cc,anno 89,nero pastello-tetto grigio. -Kawasaki Versys 650 , 2009
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Tarta |
W questo FORUM!!! |
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Settembre 17, 2004, 23:08:53 pm |
Utente standard, Monocilindrico, 46 posts |
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Riguardo al cicalino io lo metterei obbligatorio su tutte le vetture,(altro che fari accesi anche di giorno...quelli nn servono ad una mazza per la sicurezza,servono solo per far cassa...)proprio ieri sono salito su un bmw di ultima generazione,credetemi che se non ti allacci la cintura resisti 5 minuti con quel fastidiosissimo cicalio...non posso fornirvi numeri precisi ma molti incidenti mortali sono sicuramente causati dal non allacciamento delle cinture.
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