Prova con l'Altea.....magari ne guadagna in dinamismo

p.s. la prox volta me la devi far provare

altea e dinamismo sono due parole che nella stessa frase non possono convivere.
altea e polmone invece si , convivono molto bene.

non faccio il rancino...ma se uno chiede una gomma equilibrata,che vada bene sul bagnato e costi il giusto non gli consiglio il top di gamma stra-costoso...tantopiù che parliamo di una berlinetta compatta senza pretese prestazionali.
Poi se uno è fissato x avere il massimo anche su una punto allora è un altro paio di maniche...

Anche se ha una Punto trovo assolutamente inutile risparmiare su una cosa così importante come le gomme.....sono il tuo SOLO e UNICO contatto con la strada, e possono seriamente fare la differenza nella sicurezza di marcia....

risparmiare sulle gomme è come pretendere di fare la maratona con gli infradito

ma non ci sono solo le pilot sport incommercio...ci sono tante altre gomme sicure e +economiche...
ad esempio le pilot sport costano + della s03 e non credo che siano superiori.
E continuo a ritenere che non è necessario montare le ipersportive x avere sicurezza.

Ma guarda te cosa mi tocca fare...sostenere una posizione che ritengo sensata quando poi applico quella opposta

Vabbé, mica si parla di risparmiare e prendere delle Marangoni ricoperte... C'è risparmio e risparmio, l'opinione di Kaiser è condivisibile.

Prova a mettere le Marangoni ricoperte sotto la Z e poi vediamo

le S-03 potranno essere superiori ma durano molto di meno delle Pilot....

vedi post di andrea
te lo saprò dire ...con la pilot ci ho fatto più di 40.000km,con le s03 al momento sono a circa 15000 (e devo ancora girarle

direi che viste le caratteristiche dell'auto e la zona in cui vive sono da consigliare delle gomme che ottengono le migliori prestazioni sul bagnato, soprattutto per questioni di sicurezza. ti consiglierei quindi una gomma all seasons, adatta anche a circolare con basse temperature e su strade leggermente innevate, alcuni esempi sono
Goodyear Eagle RS-A
Michelin HydroEdge

Ma per spendere X per una gomma media spendi X+1 e prendi il Top.......

Bravo furbo, così girano al contrario!

Se aspetti un'altro pò ti conviene lasciarle sempre lì!

il top non significa per forza il più caro, bensì il prodotto che meglio soddisfa le specifiche richieste. e specifiche sono:
-auto poco potente
-condizioni frequenti di bagnato
-elevata percorrenza richiesta

uno pneumatico sportivo non è sicuramente la scelta migliore, come ho detto sopra io consiglierei uno pneumatico all seasons, i due da me citati sono tra i migliori sul bagnato.

grazie mille! speriamo non siano fuori budget

per curiosità con le p2500 mi hanno fregato secondo voi? al dilà del prezzo (che no nricordo) 2 anni fa erano un modello già fuori produzione? lo chiedo perchè onestamente mi son trovato bene.

in genere mi succede di girarle una sola volta per treno...
ma alla fine il risultato finale azzeccando il momento giusto non dovrebbe essere uguale?