Conta che la Mini fa i 6-7 con un litro.....questa MINIMO il doppio.......hai voglia di ripargarti la manutenzione!

e poi che ne sappiamo del piacere di guida....nessuno di noi l'ha ancora provata...

considera che con il maxicare paghi 1100? ed hai la manutenzione compresa per 4 anni o 90000km...su mini.
sempre un diesel rimane...  

Facciamo 90.000km?

Mini= 90.000/8 (sono buono...) = 11250 L x 1.146 (95 Ron) = 12892 euro

Ibiza = 90.000/12 = 7500 x 1 (mettiamo il bludiesel va...) = 7500 euro

Diffirenza = 5392 euro....non te ce la paghi la manutenzione?

La Mini sarà la Mini....il benzina sarà il benzina..ma 5392euro sono 5392 euro!

Per me non son nemmeno paragonabili... non credo che il cliente cooper S possa essere lo stesso dell'Ibiza cupra... penso sia uno che voglia una bella macchina, d'immagine, divertente, dal bel sound e non credo ci faccia 30000km all'anno

E perchè se uno fa 30.000km l'anno non può avere la bella macchina, d'immagine, prestazione, divertente e dal bel sound?

Non so, 30k km all'anno con una macchina così son tantini, come assetto pare parecchio "tavoloso" e scomodino...però se c'è gente che li fa con auto sportive VERE

A meno che non sia uno particolarmente granoso non penso che consideri una macchina benzina da 160/170cv

Il problema è che tra costi del nuovo sempre più assurdi (conta che poi si riflettono negativamente sull'assicurazione contro il furto) e normative antinquinamento Euro 3/4/salcazzo, al giorno d'oggi conviene ripiegare su un'usato di 6/7 anni, cocco turbo in primis (16V oppure 20V) oppure 155Q4 etc etc ... insomma, sarà pure un salasso in benzina, però risparmi in assicurazione e prezzo d'acquisto (chiaro che se uno fa 50.000 km all'anno come te ...  ).
Per dire, anche senza andare nell'assurdo, la Golf III GTI 150cv è tutt'altro che ferma e oggi te la tirano dietro   (non sò se ridere o piangere); questo perchè la gente guarda solo la novità e denigra quello uscito l'altro ieri  

la proponiamo a Losna?

Io ho fatto il calcolo su 90.000km TOTALI....e cmq non capisco la tendenza a strapparsi i capelli per un diesel simile....

come se chi fa tanti km debba essere per forza relegato al carrettino di letame....

Beh devi anche vedere come sono tenute e come sono state usate certe macchine potenti... senza contare che le macchine di adesso, seppur piccole hanno tutti i sistemi di sicurezza presenti sulle vetture di classe superiore

Anche a 10 al litro la spesa per 90k è cospicua (10300 euro)......la differenza è meno che con la Cooper S...ma sempre tale da farci un pensierino.....

Beh, ripiega su un diesel....diciamo che se anche non gli va a genio se lo fa piacere, per il discorso risparmio fatto prima da te

IO non avrei dubbi...anche xchè i miei km son più di 40k, e poi a me l'Ibiza piace un sacco (così poi!!!). Rimane il fatto che non è una macchina per tutti, costa pure sempre più di 42 milioni di vecchie lire, quindi il discorso di Luca sulla "grana" non ha molto senso...se ci si posson permetter di spendere 22000 euro per una piccola sportiva penso che non sia tanto il problema dei 2-3mila euro in più di "acquisto", quanto i 5000 all'anno di benzina

Il mio discorso è un altro.....non capisco perchè tra gli "appassionati" sia una cosa così scandalosa che facciano macchine come la Ibiza Cupra D......ovvero con prestazioni della madonna ma che non ti succhiano il sangue se ci viaggi parecchio..

Come se il diesel non potesse avere prestazioni superiori a quelli di un Ducato 1.9D....

p.s. tra l'altro la Cupra si trova a 19.900 euro e la FR a 16.300.....mi sa che ci vado a fare la prova valigie

ma anche io con 25k all'anno avrei pochi dubbi....costano di listino uguale, pagano uguale bollo e assicurazione....vanno uguale...chi me lo fa fare di spendere il doppio in carburante?