Ah beh...li si trovan anche le GT a km 0, o le Mini Cooper S a km 0...poi se chiami l'han già venduta...

tu che ce l'avevi......in 4 si riesce ad andare in vacanza abb. comodi con relativi bagagli?

Chiedi a Raven...ci siam fatti una settimana in giro per la Sicilia con le rispettive donne...dietro non è enorme, specie se chi sta davanti tira un po' indietro il sedile...però il posto guida è molto grande e anche chi è alto come noi riesce a star comodo col sedile non tutto indietro...

Cmq hai letto della Clio Team? Una RS in versione de-accessoriata a 20mila euro di listino...

Io mi sono fatto fare il preventivo un paio di settimane fa (stasera non sono riuscito vicino all'ufficio, stanno ristrutturando la sede Seat ed è chiusa) e con lo sconto, partendo da 22.600 euro di listino, alla fine la si portava via a 20 mila tondi, se ora costa pure meno con 19-19500 al massimo la porti a casa......che cazzo compri di paragonabile a sto prezzo?NIENTE........

Allora credo che l'ibiza diesel avrà un successone, perchè è sportiva, ha una linea riuscita ed è diesel, per cui anche il ragazzotto che magari fa 10mila km all'anno la prende perchè fa figo, la coppia sarà poderosa, magari per 2000 giri, ma darà ottime sensazioni.
Non credo che chi fa 40mila km all'anno la compri perchè il comfort è ridotto e forse desidera una macchina leggermente meno estrema.

Discorso clio,
visti i consumi di junta (che so come guida) io il problema non me lo porrei (visti i miei 20mila km all'anno) e prenderei subito una clio rs, che è corposa in basso, da 4000 diventa tosta e da 5500 fino a 7000 ti fa venir duri anche i peli delle gambe.
Il diesel saràpiacevole per la molta coppia , ma una clio rs2000 l'avete provata, cazzo in 4° a 1500 giri riprende da dio, e all'occorrenza viaggia con un filo di gas, vorrei provare questa ibiza per confrontarle, ma vi ripeto il motore del clio in basso è bello pieno.

Vado a curiosare oggi.....speriamo che ci scappi la prova

fammi sapere che son curioso.

Personalmente questa Cupra mi piace... nell'estetica.

Un diesel da 160cv tirerà tantissimo, però non so quanto possa essere affidabile. Magari sono solo preconcetti, ma se voglio una macchina che va prendo benzina e son più tranquillo... chiaro che non posso pretendere di avere le prestazioni di un ferrari con i consumi di una fiesta diesel!!! Ma sembra che oggi tutti credano che si possa avere entrambi senza pagare alcuno scotto... mi auguro abbiano ragione.  

... e se facessere una Cupra R con un bel 1800 turbo da 200 cv??  

La compri e mi vendi il cliozzo a prezzo stracciato!

OT
vai nella discussione relativa a gt3 che spiegano come sbloccare le piste per giocare in due!

quoto, e molto più piacevole del 150cv a benzina, per me.

Sono passato....allora....di prova manco a parlarne....l'unica che hanno è quella in esposizone

prezzo: con carica CD 22.000 tondi tutto compreso.....

Golf valutata a 4R (12.000)

bhe con 10mila euris te la porti a casa, io ci penserei bene....
poi andrei in renault e prenderei una rs.....

A fine anno esce la Cupra 1.8T 20V da 180CV...sempre che non decidano alla fine di potenziarla un pochino (come per il TDI ex 150CV)...x gli irriducibili della benzina Certo che se tanto mi dà tanto la benzina costerà intorno ai 19500-20mila...e lì c'è da divertirsi, anche xché è tubbbbo, altro che RS e RC

... benzina sarebbe interessante... non so com'è il telaio.

Sarebbe da provare... se solo ti lasciassero!

No mi spiace....in città con l'RS i 10 non li vedrei manco col binocolo......