Ho paura che quel "launch control" tagli solo potenza al motore in caso di pattinamento... un pò come un limitatore... nel caso sarebbe una bella cagata. Perdo meno tempo pattinando che tagliando così la potenza. (lo vedo sul clio che fa sta semi-cagata)

Penso anch'io che faccia così.

Non mi sono mai interessato di che sistema usi la mectronik... ci guardo

Cmq la miglior partenza si ha con un minimo di pattinamento

Un autobloccante è SEMPRE un'ottima scelta

E quindi che te ne fai della centralina col launch control?  

(scusa ma non capisco)

ok ma viste anche le tue considerazioni allora questa mectronik serve a na mazza,,,,,

capisco i clio col sequenziale che montano il launch control, ma tolte vetture da gara dotate di cambi sequenziali o elettroattuati per il resto fa poco strada sta centralina,....

Sono andato a documentarmi subito: si, usa la ruota fonica come l'abs tagliando l'accensione.

fai il figo al bar.......
la monti in macchina e non la colleghi.....
quando qualcuno ti chiede se gliela fai provare tu speri di azzeccare la partenza

Beh... tra averlo in quel modo e non averlo (il launch control) preferisco averlo... e considerando che la mectronik e la tdd costano pressapoco uguali... preferisco la mectronick

Cmq, al contrario di quel che sembra, funziona egregiamente. Sono equipaggiate di quel sistema anche le Delta di categoria B2/B3 NDRC... che devono scaricare oltre 500cv (10.5 sui 400m).

ok allora è una sorta di limitatore, per quello che riguarda la mia esperienza personale (e credo di non essere l'ultimo pischello alla guida, anche se ho molto da imparare) monti un autobloccante ed hai la quadratura del cerchio, lasciando perdere tagli elettronici, alla fine molti di quelli che corrono con me fan partenze della madonna solo con l'autobloccante (alcuni anche senza)

leggo ed apprendo che il tuning è un mondo ben stranoù

Probabilmente in una competizione dove devi andar dritto per 400mt son meccanismi che servono, ma in una gara (rally, slalom, formula challenge) credo che sia un effetto controproducente, dal momento che non la monta nessuno.

Probabilmente su potenze elevate lavorano bene... sulla mia come funziona è inutile...

Sul fatto di montare un autobloccante sono perfettamente d'accordo... ma nessuno di noi due ha cv a sufficenza da sentire la differenza con questo tipo di assistenti elettronici.
Prova con 300/400cv e poi dimmi se non vuoi qualcosa

resta collegato zio c'è sempre da imparare