certo la panda, se gli metti dell'esplosivo al plastico sul portellone puo' fare lo 0-100 in un secondo e mezzo  

pero' poi devi passare dal conce

Mi sa che così non passi DAL conce....ma ATTRAVERSO il conce

E' bellissimo!!! Altro che Caghén tubbo!!! Ma è vero? E' ufficiale VW?!

scusate, a cosa serve una Elise?

...da te una cosa del genere non me la sarei mai aspettata

se mi conosci bene, il senso l'hai capito  

(parentesi: oggi ne ho viste due usate in vetrina....marooo, se vinco alla lotteria ne compro una esclusivamente per giri in pista  )

Ma vi immaginate che FRIZIONE ENORME!!!!

Per fare quel tempo con quella coppia e quella massa!!!!

Praticamente sarà un disco di 1mq  

E poi posteriormente è veramente pesante....

Pollice verso (ultimamente sto pollicione sembre verso la terra punta.... )

Straquoto!!!!!!
Visto da dietro è veramente oscena!!
Sembra un furgone..

Una elise nasce e vive come una macchina sportiva. Poco che serva, le sue intenzioni sono chiare da subito.
Questo coso nasce come mezzo per affrontare una grande varietà di percorsi, anche comodamente, e con buone capacità di carico. Caratterizzarlo in senso "racing" suona assurdo.
Sempre, tassativamente, inderogabilmente, IMHO.

Aggiungo che, mentre la Elise nasce come auto sportiva e lo è davvero, un SUV come questo promette di combinare un sacco di caratteristiche che non possono essere realmente combinate con l'efficacia promessa...

uhm, vediamo

io ci metterei i vetri a specchio con la decalcomania dei due coniglietti che si inculano sul lunotto e le lucine tipo kit sulla calandra; cerchi rosso fuoco e la scritta turbo sulle fiancate, sirena bitonale e la coda di volpe attaccata all'antenna; interni in pelle di muflone del nepal e impianto dvd multicanale da 750w + satellitare per guradare 'catania by night'

guida rigorosamente con finestrini aperti, gomito fuori, cicca in bocca e stereo a palla  

vedo che mi avete pure risposto.

ripeto sinteticamente il mio pensiero:

più varietà c'è meglio è. Fosse anche una bentley 1600 diesel o una 500 V8.
Quando esce un modello che non piace, molti dicono "a che serve?". La ritengo una domanda sbagliata. Perchè anche la Elise non servirebbe ad un casso, se la mettiamo cosi.

Quando ho visto questo coso, ho detto "non mi piace, non fa per me", ma non dirò mai "non dovevano produrlo".

tutto qui  

Sono totalmente d'accordo.
 Se prendessimo 10 persone a caso e chiedessimo loro quali macchine sono inutili e che non bisognerebbe neanche produrre, scommetto che l'intera produzione automobilistica sarebbe da eliminare. Qualcuno eliminerebbe le sportive estreme, un altro le cabriolet/spyder/coupé, un altro i monovolumi, uno i SUV, uno le tre volumi, un'altro le due volumi, uno quelle diesel, uno quelle benzina..... ed andremmo tutti a piedi.

Bravi gli ultimi che han parlato...

perché secondo voi una porsche chippata è normale per le persone comuni???

Insomma... tenete conto di chi sono gli utenti del pistone... non siamo mica il mercato, noi!!!

Ma avete conosciuto gente ricca? Molti dei ricchi NON sono appassionati d'auto. Se ad un facoltoso piace la touareg, non la vuole V6, la vuole al max! E se ci sono 600cv, tanto meglio! Cosa c'è di difficile da comprendere???

Esempio: mio cugino. Villa sulla baia di Taormina. Parco auto: Cayenne Turbo, Quattroporte, SL500. Non parlo delle varie Mini e Smart che tiene a Milano tanto per girare. Ha cambiato in tre anni una ferrari 456GT e una  Jaguar xj prima di arrivare alla SL, che ha tuttora.
Una Touareg del genere è per persone così... è difficile capire?