Beh, il NOS ti da una tale iniezione di cavalli che puoi anche avere i rapporti normali direi... anzi se li accorci troppo finisce che stai 10' a sgommare.

inter NOS, una cagata

L'ho provato solo una volta, su una Ford strataroccata.
La sensazione è quella di un vero e proprio calcio nella schiena, come se improvvisamente  a spingere la macchina arrivasse da dietro un TIR lanciato a 200 km/h.
Purtroppo l'effetto dura pochi secondi, altrimenti la bombola si esaurisce o trovi i pistoni sparati in cielo. La soluzione ideale se l'obiettivo è di sverniciare qualcuno partendo da fermo sul quarto di miglio.

Forse è vero. Tuttavia, IMHO, credo che questo NOS rovini il piacere della guida, anche in questo caso. Sarebbe più bello giocare con l'elaborazione della vettura, aumentando i cavalli e giostrando per distribuire la loro potenza in maniera ottimale rispetto al risultato che si vuole ottenere.........

NOS e piacere di guida sono due cose che non hanno attinenza.
Il NOS serve per fregare l'antagonista al semaforo, punto. 10 secondi da leone, non ha nulla a che fare con la guida.

Sottoscrivo in pieno.
Il NOS si monta per avere una botta di accelerazione e basta, da usarsi con moderazione perchè la ricarica della bombola costa e il motore non gradisce certo il trattamento.
Non ha niente a che vedere con il "piacere di guida", ma solo con il godimento di avere lasciato al palo una macchina con cilindrata e cavalleria (dichiarate) superiori.

Ecco, questa è una cosa che ho pensato anche io ma per l'SL500...praticamente un 5 litri con 305 cavalli......la BMW dal vecchio V8 dell'M5, 5 litri anche lui, di cavalli ne tiarva fuori 400 e oggi dal V10 della M5, sempre 5 litri anvedi, ne tira fuori 507......mah.....misteri....
E' solo una riflessione, non cominciamo a polemizzare che ce l'ho con la Mercedes senò vi mando la bambola assassina mentre dormite
 

Nos??

Carnevale deve ancora arrivare...siate seri!