Mah...non so quanto ne valga la pena di far sti discorsi però...io sono contentissimo della mia stilo, è una delle poche auto in vendita adesso che penso valga più di quanto non costa realmente sul mercato (non parlo del listino)...però son il primo a dire che se avessi avuto più soldi a disposizione li avrei sicuramente spesi, per comprare una 147 o un'A3 o una GT o chissà che altro...insomma, alla fine parliamoci chiaro: l'acquisto di un bene costoso com'è un'automobile si fa con la ragione fino a un certo punto, poi subentra l'istinto, il piacere, la "passione", il gusto personale...se no che cazzo, tutti gireremmo in Daewoo LAcetti o in Kia Rio o in Suzuki Liana...il q/p di queste è imbattibile, anche per la Stilo col 35% di sconto a km 0...però cacchio, IO piuttosto che girare in Daewoo Lacetti mi compravo veramente una Punto o un usato...ma non per questioni snobistiche, quanto proprio di gusti. Chiaro che per quelli che giudicano l'auto un mero mezzo di trasporto i discorsi sui 500-5000-10000 euro di più o di meno contano magari per il 99,9% (o il 100!) della scelta dell'auto...

Ma per carità...IMHO il tuo vantaggio è che qualsiasi concessionario la macchina la ritira anche senza guardarla...xché sa che non resterà a far la muffa in salone. Tutto lì! Era lo stesso discorso che ho fatto con la Punto 1.3 Multijet...avrei potuto prender quella, risparmiavo 1500 euro e avevo un'auto che in qualsiasi momento rivendevo immediatamente...però era una Punto e non una Stilo, era un 1.3 da 70CV e non un 1.9 da 116, insomma...era un'utilitaria e non una media...

Appunto! Secondo te è così semplice che nell'usato la Golf perda meno in termini economici della Stilo? E' chiaro che se si fanno i conti sempre sul listino pieno, la Stilo ne esce con le ossa rotto, ma se si fanno i conti sul listino "reale" cioè comprendo pure gli sconti, vien fuori che, forse forse, la Stilo tiene meglio il mercato della Golf!  

IMHO, recuperare gli 8 mila Euro è tutt'altro che facile, anche considerandoli in percentuale.

Sarebbe stato criminale prendere la Punto e non la StiPo, hai fatto bene!
Io non avevo grande scelta... mi serviva auto piccola, consumi minimi e rivendibilità immediata con buona tenuta di valore nel tempo. E credo di aver fatto la scelta migliore, non sono molte le auto che dopo quasi 5 anni conservano ancora un valore non distante dal 50%.

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Presso la nostra università al banco il 1.3 Mj sviluppava 110 cv....non mi chiedete particolari però perchè ci lavorava un mio conoscente....

Beh, trovo molto corretto il fatto che abbiano detto la verità e che non abbiano abbassato i km... ma soprattutto che gli abbiano dato il tuo nominativo prima ancora di comprare l'auto...  

mah..io il 1.3 70cv l'ho provato e mi è piaciuto molto, ma parliamoci chiaro, giustamente gira "in alto" (ovviamente per un diesel). A me il fatto che voglia essere tirato un po' piace pure, anche perchè nel suo piccolo il 70cv è ben disposto agli allunghi (sempre per essere un diesel). Però questa caratteristica sulla stilo diesel versione paciosa ce la vedo poco: meglio un sano 1.9 100cv (in attesa del 1,6). Anche perchè tale versione paciosa sarà acquistata soprattutto da chi col diesel ci lavora, certo non da chi compra il diesel "sportivo". dunque...potrebbe essere preferibile un motore + elastico. Piuttosto...ma questo è lo stesso JTD che era della doblò, che ha cercato di vendere sulla 147 impression (quanto è durato...2 mesi?) che stava sulla bravo ultima serie...insomma, ancora hanno le scorte di questo motore? ottimo, per carità....ma potevano metterci il multijet 100cv della punto HGT

Sicuramente se fai un giro per concessionarie ti accorgerai addirittura che 8.500 Euro un buon prezzo  
Questo perchè il mercato dell'usato è, ogeetivamente, fuori di testa.
Io stò cercando un'utilitaria e per fare un esempio, una Clio 1.2 Ice nuova la portai via a 9.000 Euro, come è possibile trovare modelli sul mercato dell'usato del 2002 a 7.500 Euro?
Io stò cercando un'annata del 1999/2000, ed una Clio 1.2 costa circa 5.500/6.500 Euro a seconda dell'anno (ad essere ottimisti!). Ma dico io, stiam scherzando? Paradossalmente, i migliori prezzi dell'usato li trovi proprio dai conce ufficiali ed il motivi è abbastanza logico  

Aggiungo anche che se la vettura la permuti per un'altra nuova, ti danno 2 dita negli occhi (almeno il 25% in meno del suo valore), o se te supervalutano l'usato, non ti fanno lo sconto sul nuovo, insomma la coperta per il cliente è sempre corta!  

Su 4R di ottobre scrivono che il motore è proprio quello...

ah..dunque è il multijet...

p.s. per madbob: non è sempre vero che se permuti la vecchia per la nuova i conce ti massacrano......la mia corsa è scesa da 11mila e rotti euro (non ricordo bene) a 9400...e gli ho dato indietro una marbella per di più rosa.

sarà stato un caso, magari volevano togliersi le corsa dallo stomaco in occasione del restyling (anche se la mia non l'avevano in conce, l'hanno dovuta ordinare in germania)...sarà che ho comprato la tricilindrica...magari sapevano che la marbella l'avrebbero cmq rivenduta subito (ed infatti l'ho rivista girare dopo 2 mesi)...sarà anche che è la terza opel che compro da loro....cmq mi è andata bene

Due conti (senza usati)

FIAT Stilo 1.9 MJ 16V 5p. Dynamic    listino 22000 euro
facciamo sconto 25% risultato 16500

VW Golf 2.0 sportline 5 porte listino 25000 euro
facciamo sconto 12% risultato 22000

Se vendessi l'auto tra tre/quattro anni quando Golf sarà sostanzialmente la stessa (tranne restyling) mentre Stilo sarà già cambiata quanto prenderò delle due??

Ti assicuro che ci saranno ?5500 o più di differenza (sempre che te la ritirino) .

Stesso ragionamento a ben guardare se paragonassimo una

Kia Opirus vs Mercedes E

alla fine sono convinto che risulti più conveniente Mercedes anche se di listino costerà 20000 euro in più.

io avevo capito fosse l'unijet (common rail prima generazione)  

...anche ponendo che fra 3/4 anni valgan 5500 euro di differenza (sul breve termine ne son convinto, ma già su questo lasso di tempo non saprei...), il capitale immobilizzato chi me lo ridà?! è ovvio che se ce li ho e non mi servon quei soldi non c'è problema, ma intanto non li posso investire (=mancata rendita,mancati interessi), se non ce li ho me li devo far prestare, pagandoci sopra gli interessi...per cosa?