..al pericolo di infiltrazioni di acqua nelle cisterne ora si aggiunge anche lo scarico di responsabilità da parte delle compagnie petrolifere in quanto, ad ogni rifornimento nelle stazioni di servizio, prevedono un controllo della presenza d'acqua da parte del gestore (basta una semplice disattenzione nel riempire le cisterne perché il contenuto d'acqua supera la quantità ammessa dalle norme corrispondente al 0,02% per diventare pericoloso per gli impianti d'iniezione).
Con questa verifica il gestore si mette al riparo da eventuali richieste di risarcimento ed a volte nemmeno la presentazione di ricevute di pagamento, schede carburanti o pezzi danneggiati, perché lo stesso gestore e la compagnia petrolifera potrebbero ribadire di non avere mai ricevuto altre richieste di risarcimento danni, oppure che il carburante che ha provocato il danno sia proprio quello fornito (dimostrato dalle ricevute di pagamento) a meno che tale danno si sia verificatosubito dopo il rifornimento.

..con questa ultima notizia sono ancora più diffidente sui motori diesel;
..già mi vedo autodeltino che...

Benvenuto Desmo16!  

C'è da dire che alcuni motori diesel sono equipaggiati con un sensore nel filtro gasolio che rileva la presenza di acqua nel combisibile.

Come dire.....c'è qualcosa che puzza in questa storia...

Compratevi il supermegadiselcommonrailiniettorepompaturbointercooler da 100cv/l

io col mio mulo da 55 cv/l non ho molti problemi

Bah.....il problema è secondo me risolvibile con una buona manutenzione e montando ad esempio i filtri del gasolio maggiorati (come quelli che dovrebbero esserci sui jtd fiat se non sbaglio)....anche perchè il problema è proprio qui...a causa del "flauto" del common rail il gasolio circola molto più che in passato attraverso il filtro che così perde in poco tempo la sua efficacia.....

guarda che se becchi acqua nel gasolio spacchi tutto pure tu

Si ma ne devo beccare veramente tanta prima di spaccare

io al minimo non comprimo 2000bar

...al minimo non comprime a 2000 bar neanche il pde.....

...che poi, uno cammina sempre al minimo!?

te l'accendi a 5000giri la Focus?

...no scusa, ma tu cammini sempre con il regime pari a quello del minimo!? E' li che andavo a parare...   Comunque, andare piano o forte non è che cambi tantissimo, se ti becchi acqua nel gasolio e il filtro si satura.. fai danni tanto con una quanto con l'altra auto... per non parlare del malaugurato caso di prendersi del gasolio "allungato" con benzina, mi hanno raccontato un paio di cosette da brivido!

Da me qualcuno usa mettere, in inevrno per non far rimanere fluido il gasolio (così dicono loro), aggiungere un bicchiere di benzina ad ogni pieno  

Per te non cambia......io ho la cara vecchia pompa rotativa
meno tiro meno comprime