Basamento di magnesio e alluminio che contribuisce a ridurne il peso; il sistema di distribuzione Valvetronic (usato da BMW per la prima volta su un motore a sei cilindri), che permette di eliminare la farfalla di alimentazione grazie alla gestione elettronica dell'apertura delle valvole; la pompa dell'acqua elettrica, che assorbe meno potenza ed è utilizzata solo quando serve (non all'avviamento, per esempio).

cmq a proposito di sconti....musa e nuova classe a...sconti dall'8 al 10%...ne parliamo sono appena uscite!!!

In BMW ti fanno al massimo l'8 altrimenti se sei imbazzato con BMW Italia (solo pochi lo sono) arrivi al 12.

gabri scusa ma io non riesco a leggere le pagine dlela prova...ho provato a salvarla sul desk ma non riesco a leggere..

Ah ok dietro a sinistra è perfetto anche se poi non riesci a vedere la velocità

Che poi sono un pò perplesso sull'uso del valvetronic, sui 4 cilindri non è che abbia portato a risultati sconvolgenti... vedremo se su motori più grossi offrirà vantaggi più sensibili.

Guarda che i prezzi li ho chiesti anche io, per lo Z4, e io non ho contatti con nessuno in BMW italia, anzi proprio nessuno mi conosce, e il 10% lo facevano, eccome se lo facevano. E ho sentito anche altri amici e conoscenti, su altri modelli, certo non su quelli che più tirano, ma se è per quello neppure sulla Panda di fanno più del 6-7%  

OK, allora me ne sto giù dalla macchina.  

Sconti bmw...abbiamo acqusitato in azienda negli ultimi 12 mesi...due bmw x5, un 545i un 645...sconti dal 8 al 10%.

Caro troll la derivazione non ci incastra una mazza, la GT come la 3 Coupè sono ben diverse dalle 156 e serie 3 berlina a partire dal telaio fino all'assetto. Inoltre ti ricordo che la 3 coupè è uscita nel 1999 mentre la GT nel 2004 quindi vediamo di non dire eresie please! Se st'Alfa è una mezza fregata la colpa è di chi l'ha progettatta visto che è una macchina completamente nuova, almeno a detta degli alfisti.

Qui partono dal 6% e arrivano massimo all'8%, da voi sarà diverso. Un mio amico ha una concess BMW quindi lo so bene, ovvio che sul pronta consegna si va più su con lo socnto ma io parlavo di nuovo da ordinare.

Non è una macchina completamente nuova,è scritto ovunque che è derivata da 147/156 (derivata significa avantreno e retrotreno quasi uguali,telaio di stessa concezione,motore sterzo e cambio in comune ecc).
E poi non è una mezza fregata.Dipende da che punto di vista si guarda.Certo,si può discutere sul fatto che sia solo a trazione anteriore,però nell'ambito delle TA credo sia la migliore e  va bene anche rispetto alle TP/TI.

scusate non è per dire ma fregata o meno...avete visto i dati di vendita della gt??...piace e viene venduta...ergo fa soldini e questo "zio" solo sa quanto può essere utile alle casse alfa.

come ribadito prima ,  che venda o meno è un dato di fatto , e la Gt sta vandendo più che bene , oltre le più rosee aspettative.
Ma quante 3.2 escono dalla linea di produzione ? quante 2.0 Jts vengono vendute ?
Quante Mjet ?
la Gt piace ma tecnicamente è vecchia , superata e nata morta ancora prima di andare in salone.

zio su interauto ci sono i dati del diesel e del benzina...a quanto pare la scelta non è così dettata dal diesel...ma una buona parte dal benza...
Ieri ero a Bg ne ho vista una nera...la "maestrina" che era al mio fianco le dico "carina l'alfa nera" e lei " ma è un carroarmato, non capisco questo desiderio di mandare messaggi cosi aggressivi o difensivi con quella linea"...ma le donne valle a capì....