Insomma tra un annetto uscirà la 158 Sportwagon, che senso ha far uscire un modello nuovo adesso?
1) Tenere alte le vendite e l'immagine degli ultimi 12 mesi (m'immagino già quante Luxury venderanno a >40.000 Euri)?
2) La Crosswagon rimarrà in listino + a lungo (e già m'immagino in quanti  la compreranno...)?
3) Si voleva far esperienza con la trazione integrale che verrà riversata sulla 158???

Chiedo lumi visto che io dopo che ho letto la prova su 4R non riesco ancora a spiegarmelo

a mio avviso per tenere su le vendite ....

Per tenere su vendite ed interesse.

Per cominciare a far palare ed accostare a riviste e clinti Alfa a trazione integrale e spianare la strada alla 158 (che altrimenti avrebbe dovuto smazzularsi la cosa, con difficoltà all'inizio perchè la 158 sarà più costatosa).

Le sperimentazioni della TI sulla 156 son state travasate su 158 e su 147.

La 158 sportwagon potrebbe slittare a Ginevra 2006 a seconda delle vendite della berlina e delle gemelle GTV/Spider.

La Crosswagon farà le veci della piccola SUV di casa Alfa, visto che la Kamal sarà ben più grande.

Si ma il fatto è che i $$$ in Fiat non abbondano, l'auto è cara troppo cara se ne venderanno poche e tutte con mega sconti e km0, forse non era meglio risparmiare i soldi ed accontentarsi di una semplice 156 a trazione integrale, senza tanti orpelli.

ribadisco, quando uscirà la 158 (anche la sola berlina tra 6 mesi), la 158 si venderà solo in saldo a km0. Idem la Crosswagon

IMHO farà la stessa funzione della 156 GTA...preparare la strada alle "figlie". La 147 GTA infatti, pur essendo per certi versi tecnicamente più avanzata costava più di 10mila euro in meno...come se l'avessero posizionata per esser davvero sul mercato mentre la sorella maggiore era solo un esercizio di stile e una "prova" per il mercato, confidando che cmq qualche appassionato disposto a spender quei soldi l'avrebbero trovato. Sta Crosswagon farà la stessa fine...sopravvivrà alla sorella "tradizionale" anche dopo l'uscita della versione restyling (ma quante 156 GTA son state vendute dopo l'uscita della "designed by Giugiaro"?), visto fra l'altro che sarà ben caratterizzata e che la 158 SW per ora è solo nelle parole...

Questo direi proprio di no...la Sportwagon Q4, proprio perché poco "distinta" dalla sorella tradizionale, soffrirà sicuramente di più l'uscita della 158...


Non so...se la Sportwagon non uscirà davvero prima di 6-10 mesi non è così matematico...e la Crosswagon cmq avrà questa sua immagine da SAV che si spera la ripari da questi problemi...poi si vedrà...

Si appunto già di 156 GTA quante ne hanno vendute senza le km0 anche prima della cura Giugiaro?
Io ne ho viste in tutto solo 2!!!!!

eppure a sentire il concessionario alfa di alessandria per la 156 Gta ci sono tempi di attesa biblici e , quando sono stato da loro l'ultima volta mese scorso per capire un po cosa significasse Bonus di 4.500 euro per passaggio da 166 a 166 , si lamentava di non poterne esporre una dato che quando aveva in vetrina una Gta Sportwagon ne ha vendute 4 in meno di un mese....BHOOOOOOOOOOOOOOO misteri alfa .

Nel  mondo a volte incontri gente che racconta palle stratosferiche.....

Mai sentito un venditore dire che un auto si fà fatica a a venderla? Uno sconto per riuscire a sbolognare un auto che non se la fila nessuno diventa sempre "una straordinaria agevolazione x il cliente!".
Esempio la Focus.... anzichè dire 4000 euro di sconto x smaltire gli ultimi esemplari - guardate è già uscita la nuova - diventano una fantastica gold edition che è fatta apposta perchè lka Ford AMA i suoi clienti.

Mah...non saprei, di sta gta si parla tanto e si dice tutto e il contrario di tutto...all'estero è apprezzata, se ne vedono diverse sia in francia che in svizzera...qui a torino ce ne sono parecchie, ma giochiamo in casa (splendida la berlina grigia scura che fa da auto civetta della mobile ed è di stanza in corso vinzaglio...la vedo un sacco di mattine andando in ufficio;)). Cmq se chiedi ai conce, come conferma Seth, ne vendon parecchie (tenendo sempre presente il costo e il posizionamento), se guardi in giro sui vari siti non è che ce ne sian così tante...e di ste km 0 ve n'è traccia solo sul web, xché dal vivo non ne ho mai viste...ma sul web si trovan a km 0 anche le Ferrari

Ne ho sentiti fin che vuoi.
Ma io non ero il cliente...  

ma e' normale la gente compra le auto che costano tanto.

come lo spiegheresti altrimenti tutto questo dilagare di bmw e mercedes?

confermo in toto quanto dice giorgio , altro esempio che mi è capitato di toccare con mano.
concessionario alfa romeo di Lecco , molto grande ed ottimamente posizionato.
Sono entrato tempo fa ( non ero ancora sposato 9 per farmi fare un preventivo di massima per una 156 Sportwagon Mjet 2.4.
A parte la valutazione stratosferica della mia 166 ( 22500 euro , stavo per firmare il contratto seduta stante ) dopo avere chiaccherato un po della Mjet il duiscorso è caduto sulla Gta , sempre 156.
Anche questo tizio mi ha confemato di avere delle lista di attesa bibliche ( tipo 4 mesi o più che per alfa sono un'enormità ) proprio su 156 Gta , per la sportwagon mi ha accennato ad oltre 6 mesi di attes .
In salone , giusto per gradire , aveva una 147 Gta nera con interno bourdeaux ( favolosa all'ennesima potenza ) ed una 16 Gta SportWagon Blu Puffo con interni Panna da urlo , ecco il cartello vendute troneggiava su entrambe ben in vista.
Come dice giorgio , girando per concessionarti di Km 0 Gta non ne trovi manco a morire , o le trovi di importazione da qualche importatore/commerciante , oppure sul web , ma li vendono anche la Enzo a Km O ....

Io credo che le GTA le producano praticamente su ordinazione. Per questo le attese sono lunghissime. D'altronde non sono certo modelli che ci si può permettere di stoccare. Non credo sia difficile prevedere per queste auto un futuro collezionistico. Se avessi quattrini a iosa ne comprerei una e la terrei per sempre.

Ciao Zio, a propostito hai visto che han fatto a quel conce Alfa? Dopo la tua ultima visita, di lì ad un paio di mesi, l'hanno adibito ad autosalote di tutte e tre le macrhe del gruppo, Fiat/Lancia/Alfa Romeo, mentre prima era esclusivo Alfa.
Settimana scorsa son adato a vedere la Panda nuova e, sorpresa, il conce era diventato solo Lancia e Fiat!!!
Alfa non l'hanno più! Pazzesco! Il problema è che non sò dove diavolo abbian trasferito il nuovo