Allora non vi (ci) basta piu' il consumo minore ? I conti andrebbero fatti su quello, unica cosa costante nella vita di un auto...

Avevo visto un servizio tempo fa (su Quark, non su Studio Aperto...). Parlavano solo di peso, anche perché pure gli autobus hanno gomme larghissime e gemellate.

dobbiamo andare in giro tutti con al massimo un'auto di segmento C? a loro passa x la testa questo.

Si ma quanto pesano gli autobus...  

A milano i bus non hanno le ruote gemellate... ed in proporzione sono ben piu' larghe quelle di un suv... ad occhio...

Insumma... raginando per cm2 quanto pesa un suv, una macchina equivalente ed un autobus...

Vabbé, ad ogni modo i dati non ce li ho... Baranzo mi pare ne sappia di più.

Vebbe'... tranne per i camion possiamo provare a calcolarli... mediamente quanto sono larghe in cm le gomme di una serie 5 e di un x5 ?

Secondi i dati forniti da Legambiente, i dieci Suv più venduti in Italia consumano più del 60-70% delle dieci auto più vendute; e se l'ingombro di un'utilitaria è di circa 1,9 metri (valore medio calcolato su vetture del segmento A), per i fuoristrada ci si aggira tra i 4.50 e i 4.80 metri.

rottamatelo , vi conviene.
ecco cosa i solerti amministratori locali romani hanno in serbo per voi.

ROMA - Possedete un Suv e vivete in una grande città? Rischiate di poterlo utilizzare al massimo per andare in montagna. Dopo polemiche e progetti di legge cominciano ad arrivare i primi provvedimenti concreti volti a limitare l'uso degli Sport utility vehicles.
PEDAGGIO SALATO - Costerà con ogni probabilità 1.000 euro anziché 316 il permesso annuale della Ztl (la zona a traffco limitato che copre gran parte del centro storico) di Roma per i Suv. La nuova tariffa potrebbe partire già dal primo gennaio prossimo.

Uno dei modelli di Suv più diffusi anche sulle strade italiane: la Bmw X5 (Ansa)
Lo annuncia l'assessore alla mobilità Mario Di Carlo, in merito alle norme restrittive che il Campidoglio sta preparando nei confronti dei fuoristrada, accusati di essere altamente inquinanti. «Vorrei riuscire a introdurre inoltre - prosegue Di Carlo - un riferimento al "passo", un po' come succedeva non troppo tempo fa sulle autostrade: si pagava cioè il pedaggio a seconda dello spazio che occupavano». Cautela invece da parte dell'assessore riguardo al divieto di accesso all'interno della Ztl: «Non sappiamo ancora se riusciremo a introdurre questo divieto perchè si tratterebbe di limitazione della libertà individuale». Anche Firenze seguirà l'esempio della Capitale vietando la circolazione dei Suv nei giorni che prevedono il blocco dei mezzi più inquinanti, ovvero per due giorni alla settimana.
PROBLEMA EUROPEO - Il problema della circolazione dei Suv nasce dal fatto che secondo una ricerca di Legambiente consumano fino a 4-5 volte più di un utilitaria e che ingombrano in maniera esagerata le strette strade dei centri storici. Per alcuni modelli si pone poi il problema delle bull-bar, i paraurti creati per reggere gli urti dei tori, che possono essere pericolose per i pedoni in caso di urto Un problema che si sono poste anche altre città europee: Londra e parigi hanno infatti allo studio misure che limiterebbero la circolazione di questo tipo di mezzi.
I PROPRIETARI SI DIFENDONO - Tuttavia i proprietari di Suv si difendono contro la criminalizzazione di questo tipo di mezzo. «Non è la prima volta che si tenta di mettere in castigo le auto a quattro ruote motrici, i cosiddetti Sport Utility Vehicle, con motivazioni fragili se non inventate. C'è molta confusione perché i Suv sono auto come tutte le altre», dice Wanni Zarpellon, segretario della Federazione Italiana Fuoristrada, che conta oltre 12 mila iscritti proprietari di auto 4x4 con 270 Club in tutta italia. «La Panda 4x4 è un Suv e, in base al ragionamento che questi veicoli inquinano, dovrebbe essere vietata, anche se si tratta della più classica e conosciuta delle utilitarie -dice Zarpellon-. Immagino le reazioni di mamme e nonne che accompagnano i ragazzini a scuola d'inverno e che usando questo mezzo perché si sentono più sicure. La veritá è che gli scooter sono più inquinanti delle auto. Questa è solo una campagna contro le auto 4x4 e gli Sport Utility Vehicle».

da www.corriere.it

Ma son scemi ? Perche' non li confrontano con i motorini ?

incredibile  

cosa aspettano i costruttori a replicare a queste falsità

mah!

Cosa aspettano le riviste specializzate a stare a fianco degli appassionati.... (e a dimostrare che ci capiscono qualcosa)

su su vedrete che voi possessori di suv riceverete una simpatica missiva da parte delle amministrazioni locali in cui vi si invita a presentarvi il giorno tal all'ora Y in piazza Z ed a partecipare alla festa dell'aria pulita
arrivati in Piazza Y sarete fatti accomodare su una tribunetta d'onore e sotto i vostri occhi le auto saranno demolite implacabilmente da un'orda di piccoli amici degli animali che al grido " salviamo l'ambiente , dagli all'untore " provvederanno a distruggere gli inquinanti Suvs.
A titolo di risarcimento sarete iscritti a vita nelle liste di legambiente come soci emeriti e riceverete un bacio da pecoraro scanio in persona.

w l'italia.

spero solo che Pecoraro Scanio si limiti al bacio...